● 新普拉多3.5L潛在競爭車型

　　在目前這個價位區(qū)間，再加上普拉多的定位，其實可以說是罕有競爭車型的，畢竟普拉多是純正的硬派SUV。同價位的比如奧迪Q5、極光、寶馬X3等在屬性上已經(jīng)是不同，所以不能定義為競品車型。在比較硬派的SUV中，能和普拉多3.5L車型產(chǎn)生競爭關系的，在這里暫時舉如下幾例：三菱帕杰羅、探險者、Jeep牧馬人。

　　Jeep牧馬人是定位更加極端的硬派SUV，價格方面也和普拉多3.5L相差不多，但在舒適性、空間以及后期維護方面，牧馬人更適合越野玩家，普拉多的適應性明顯更廣泛；三菱帕杰羅是人們常常用來和普拉多對比的車型，其耐用性和脫困能力也屬于一流，不過目前帕杰羅動力系統(tǒng)相比過于老舊，新車舒適性和駕駛感受相比普拉多都有一定的距離，不過三菱帕杰羅價格更低，但普拉多2.7車型無疑需要考慮；福特探險者是在美國暢銷的一款全能SUV，其公路行駛性能更好，但這款車空間和越野能力相比普拉多尚有一定距離，其性價比在國內(nèi)不算很高。

　　幾款車型中，普拉多有5座/7座位可選，雖然車身尺寸并沒有福特探險者來的這么恐怖，但就空間來說，普拉多的空間在我們實測中也是具有相當不錯的優(yōu)勢。作為用料十足的大號SUV，這幾款車的車重都妥妥的超過2噸。

● 新普拉多3.5L與競品車型動力對比

　　下面將對比幾款車型的動力系統(tǒng)，探險者即將用渦輪增壓發(fā)動機作為新的動力，新車目前暫時沒上市，我們先以在售車型為參考對象。幾款車目前都搭載了V6自然吸氣發(fā)動機，所以對比也非常有指向性。

　　新普拉多更換的3.5L 7GR-FKS發(fā)動機在技術方面更加革新，加入了豐田D-4S雙噴射系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴+ 進氣歧管噴射)，可根據(jù)發(fā)動機工況選擇最佳的燃油噴射方式，提升了動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性。根據(jù)發(fā)動機工況表來看，這款發(fā)動機僅在2000rpm就能爆發(fā)出90%的扭矩，在越野路面有相當不錯的動力儲備。而且普拉多的發(fā)動機對油品的要求不高，在惡劣地區(qū)都可以放心使用，這相比部分競品車型有相當大的優(yōu)勢。

● 新普拉多3.5L與競品車型配置對比

　　從配置來看，普拉多無疑擁有幾項非常獨有的優(yōu)勢配置，齊備的安全氣囊數(shù)，包含了膝部氣囊，JBL音響系統(tǒng)、LED大燈（帶LED日行燈）、后排座椅電動調(diào)節(jié)等配備，相比競品車型在安全性和舒適性上更有優(yōu)勢。同為硬盤SUV的Jeep牧馬人在配置方面相比普拉多更加簡單，很多配置的缺少在日常使用中會非常不便利。不過福特探險者的配置更為齊全，但該車又更偏向城市化，脫困能力一般。綜合下來，普拉多的綜合實力無疑更好。

● 總結：

　　普拉多在很多人眼里是可靠和樸實的代表，在國內(nèi)最為偏僻的地區(qū)，都有普拉多為代表的硬派SUV在勤勤懇懇的工作。其實為普拉多做競爭力分析多少有點勉強，因為購買普拉多的消費者，一定對普拉多這款車的歷史和品質(zhì)有足夠的了解，對野外探索有十足的興趣，知道普拉多的不可代替性。在如今硬派SUV越來越稀有的情況下，豐田依舊能堅持制造普拉多這樣的車型，能讓人們在艱苦的環(huán)境下放心的探索，這已經(jīng)是一種精神，是對汽車工業(yè)的崇高敬畏。（文：太平洋汽車網(wǎng) 國士無雙）