新英菲尼迪Q70L前景分析 配置贏得價(jià)值
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● 新英菲尼迪Q70L與競品動(dòng)力分析
新款英菲尼迪Q70L預(yù)計(jì)售價(jià)在40-65萬區(qū)間內(nèi)，毫無疑問，這個(gè)區(qū)間最火熱的車型無疑是德系三強(qiáng)：寶馬5系、奔馳E級(jí)以及奧迪A6L，同為進(jìn)口銷售的車型還有雷克薩斯ES等。下面我們就選最熱門的德系BBA，看看新Q70L在各方面的優(yōu)勢是否突出。
| 新英菲尼迪Q70L低階動(dòng)力對(duì)比 | ||||
| 車型 | 英菲尼迪Q70L 精英版 | 奧迪A6L 30FSI技術(shù)型 | 寶馬520Li 典雅型 | 奔馳E級(jí) 180L |
| 生產(chǎn)方式/驅(qū)動(dòng)形式 | 進(jìn)口/后驅(qū) | 國產(chǎn)/前驅(qū) | 國產(chǎn)/后驅(qū) | 國產(chǎn)/后驅(qū) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | V6 自然吸氣 | V6 自然吸氣 | L4 渦輪增壓 | L4 渦輪增壓 |
| 排氣量（L） | 2.5 | 2.5 | 2.0 | 2.0 |
| 最大功率 | （凈功率） 163 kW（222PS） | 140kW （190PS） | 135kW （184PS） | 125kW （170PS） |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 6400rpm | 5500-6500rpm | 5000-6000rpm | 5500rpm |
| 峰值扭矩 | 253Nm | 250Nm | 310Nm | 280Nm |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 4800rpm | 3000-4750rpm | 1250-4500rpm | 1200-4000rpm |
| 變速箱 | 7速自動(dòng) | CVT無級(jí)變速 | 8速自動(dòng) | 7速自動(dòng) |
相比老款車型，新車更換了發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)稱方式，由“額定功率”改標(biāo)為“凈功率”，但額定輸出依然沒有變化。目前由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已成為大趨勢，但Q70L依然堅(jiān)持使用著名的VQ系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就數(shù)據(jù)而言這款發(fā)動(dòng)機(jī)依然寶刀不老。需要注明的是，由于新英菲尼迪Q70L高階動(dòng)力均為3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，而這個(gè)級(jí)別目前在售車型僅有寶馬530Le配備混動(dòng)系統(tǒng)，所以先以這兩款車作動(dòng)力對(duì)比。
| 新英菲尼迪Q70L與寶馬530Le動(dòng)力對(duì)比 | ||
| 車型 | 英菲尼迪Q70L Hybrid | 寶馬530Le |
| 生產(chǎn)方式/驅(qū)動(dòng)形式 | 進(jìn)口/后驅(qū) | 國產(chǎn)/后驅(qū) |
| 混動(dòng)形式 | 非插電式混動(dòng) | 插電式混動(dòng) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.5L V6 自然吸氣 | 2.0L L4 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 | 219kW（298PS） | 160kW（218PS） |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 6800rpm | 5000-6000rpm |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩 | 338Nm | 310Nm |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 5000rpm | 1350-4800rpm |
| 電動(dòng)機(jī)功率 | 50kW（68PS） | 70kW（95PS） |
| 電動(dòng)機(jī)扭矩 | 290Nm | 250Nm |
| 變速箱 | 7速自動(dòng) | 8速自動(dòng) |
目前寶馬推出了插電混動(dòng)版本的寶馬530Le，官方指導(dǎo)售價(jià)為69.86萬元，采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)模式。而Q70L采用的是非插電混動(dòng)形式，也就是說Q70L不用外接充電，日常使用更為便捷。從輸出上看，搭載VQ35HR的Q70L Hybrid動(dòng)力相比寶馬530Le更加出色，根據(jù)現(xiàn)款車型售價(jià)，新車的價(jià)格應(yīng)該也會(huì)更具有優(yōu)勢。
● 新英菲尼迪Q70L與競品配置分析（低配）
我們?cè)谏衔囊呀?jīng)有過介紹，通過官方給出的英菲尼迪Q70L配置表來看，新Q70L的配置無疑更為吸引人，更多越級(jí)配置都在這款車上有體現(xiàn)，并且配置起點(diǎn)就相當(dāng)高。由于新車暫時(shí)沒上市，我們得到的資料有限，所以我們先以銷量較大的低配車型和中配車型作對(duì)比。
| 新款英菲尼迪Q70L與競爭車型配置對(duì)比（低配） | ||||
| 車型 | 英菲尼迪Q70L 精英版 | 奧迪A6L TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 520Li 典雅型 | 奔馳E級(jí) E180L |
| 價(jià)格（萬元） | -- | 40.98 | 43.56 | 39.8 |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | ● | -- |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ○ | -- | -- |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助 | -- | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ○ | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ○ | -- | -- |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | ● | -- | -- |
| LED大燈 | ● | ● | ○ | ○ |
| 大燈自動(dòng)水平 | ● | -- | -- | -- |
| 后排遮陽簾 | ● | ● | -- | -- |
| 電動(dòng)防炫目后視鏡 | ○ | ● | ○ | -- |
| 主動(dòng)降噪系統(tǒng) | ● | -- | -- | -- |
| 電動(dòng)吸合后門 | ● | -- | -- | -- |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | -- | ● | ● | ● |
| ●=有 ○=選裝 --=無 | ||||
Q70L標(biāo)配LED 前大燈、LED后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈以及LED 日間行車燈，并且標(biāo)配了更高級(jí)別車型才有的電吸后車門和后備箱蓋。此外，新車還標(biāo)配有前排電加熱座椅、主動(dòng)降噪系統(tǒng) (ANC)、真皮多功能方向盤、7英寸中控顯示屏、倒車影像系統(tǒng)、大燈自動(dòng)水平調(diào)節(jié)、帶計(jì)時(shí)功能的后風(fēng)擋除霜器以及一個(gè)彈出式行人保護(hù)引擎蓋，車系的配置起點(diǎn)相比競爭車型更高。
● 新英菲尼迪Q70L與競品配置分析（中配）
中配的Q70L悅享版就提供了Bose 10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，帶有Bose AudioPilot 2 噪音補(bǔ)償技術(shù)以及Bose 雙重?cái)?shù)字均衡模式，還配備了一套硬盤音樂服務(wù)器 (40G)。另外，更高配置的車型就可以享有獨(dú)立5.1聲道16揚(yáng)聲器Studio Surround 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，帶有Bose Centerpoint2 虛擬環(huán)繞聲技術(shù)。
| 新款英菲尼迪Q70L與競爭車型配置對(duì)比（中配） | ||||
| 車型 | 英菲尼迪Q70L 悅享型 | 奧迪A6L 30FSI 舒適型 | 寶馬5系Li 525Li 領(lǐng)先型 | 奔馳E級(jí) E260L |
| 價(jià)格（萬元） | -- | 46.87 | 46.66 | 46.99 |
| 前排座椅加熱 | ● | ● | ● | -- |
| 后排座椅加熱 | ● | ● | ○ | -- |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助 | -- | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ○ | -- | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | ● | -- | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 10 | 8 | 6 | 8 |
| 電動(dòng)吸合后門 | ● | -- | -- | -- |
| 電動(dòng)吸合行李箱蓋 | ● | -- | -- | -- |
| 前駐車?yán)走_(dá) | ● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)泊車入位 | -- | ○ | -- | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | -- | ● | ● | ● |
| 大燈水平自動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | -- | -- | -- |
| 車道偏離系統(tǒng) | -- | ○ | -- | -- |
| 夜視系統(tǒng) | -- | ○ | -- | -- |
| 自適應(yīng)巡航 | -- | ○ | -- | -- |
| ●=有 ○=選裝 --=無 | ||||
英菲尼迪給予Q70L非常到位的安全配置，ABS+EBD、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)以及主動(dòng)循跡系統(tǒng) (ATC)均為全系標(biāo)配，奢華版則配有更全面的主動(dòng)安全功能，比如車道偏離預(yù)警及修正系統(tǒng)，在前文已有敘述。但相比競爭車型，Q70L缺少發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停以及自動(dòng)駐車等時(shí)下流行的功能，或多或少有點(diǎn)遺憾。
● 總結(jié)
綜上所述，新款英菲尼迪Q70L無疑具備了這個(gè)級(jí)別車型該有的一切優(yōu)勢，就產(chǎn)品本身已經(jīng)相當(dāng)具有競爭力。如今英菲尼迪正式開始在華戰(zhàn)略，在已經(jīng)國產(chǎn)的兩款車之外，Q70L也在它所在的級(jí)別占有重要的地位，所以英菲尼迪將更多務(wù)實(shí)的配置給予了這款目前的“旗艦”，這相比競爭車型則有無可比擬的優(yōu)勢。新車即將在國內(nèi)上市，而相信英菲尼迪也會(huì)給出一個(gè)更為“合理”的售價(jià)，以贏得更大的價(jià)值。
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性價(jià)比最高的行政級(jí)轎車，可不是大奇瑞！
01:09
英菲尼迪Q70改裝TEI Racing P60S剎車套件
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21.59-29.99萬
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2
奧迪A6L
42.79-65.68萬
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-
3
漢
16.58-25.98萬
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-
4
奔馳E級(jí)
44.72-59.98萬
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-
5
極氪001
25.9-32.9萬
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-
6
寶馬5系
43.99-52.59萬
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7
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
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8
奧迪A7L
41.87-69.97萬
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9
沃爾沃S90
40.69-50.59萬
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10
紅旗H9
32.98-53.98萬
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