【太平洋汽車網(wǎng) 上海車展】春天到了，萬物復(fù)蘇，動(dòng)物們又到了交配的季節(jié)……打住，這里不是《動(dòng)物世界》，不過要說到春天這個(gè)動(dòng)物交配的季節(jié)，商人們又豈會(huì)嗅不出個(gè)中商機(jī)，各大車廠借上海車展之機(jī)推出眾多超級(jí)跑車，毫無掩飾地向諸位二三四代拋媚眼送秋波。

　　說到這，那像編者這種出門都是乘坐價(jià)值過億的交通工具（地鐵）的人該如何自處？無礙，超跑還是得多看看，興許有一天就會(huì)覺得自己買得起了。

◆ 第二代謳歌NSX（4.1館）

　　新車看點(diǎn)：V6雙渦輪增壓引擎+三電機(jī)的混合動(dòng)力總成，

　　這次來上海車展的NSX終于是量產(chǎn)版了。第二代謳歌NSX年內(nèi)將在美國(guó)投產(chǎn)，年底上市。國(guó)內(nèi)方面，預(yù)計(jì)第二代NSX會(huì)在2016年內(nèi)上市。

　　首先是動(dòng)力，此前概念車采用的是3.2L V6自然吸氣作為主力內(nèi)燃機(jī)。這顯然和對(duì)手的動(dòng)力比起來有一點(diǎn)過時(shí)。然而這次量產(chǎn)版確定將采用DOHC V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具體數(shù)值沒有公布，只是表示“超過558PS(410kW)”，肯定比之前概念車的自然吸氣動(dòng)力要強(qiáng)不少。此外前輪左右各有一個(gè)電動(dòng)機(jī)以為左前輪和右前輪分配不同的扭力，而后軸上也有一個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)相連的電機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化汽油機(jī)的動(dòng)力。傳動(dòng)裝置更是選擇了9速雙離合變速器，這足以讓人對(duì)其實(shí)際性能抱有較高期待。

◆ 第二代福特GT（8.2館）

　　新車看點(diǎn)：將空氣動(dòng)力學(xué)轉(zhuǎn)化為美學(xué)的不再是法拉利一家當(dāng)先

　　新一代福特GT在上海車展上完成了其國(guó)內(nèi)首發(fā)，據(jù)了解新車將在2016年正式投產(chǎn)，并陸續(xù)向全球客戶交付。

　　福特GT首次現(xiàn)身國(guó)內(nèi)，將準(zhǔn)備前往上海會(huì)展中心準(zhǔn)備參展。第一眼看上去就會(huì)聯(lián)想到福特GT40，低矮的車身以及特殊的車身結(jié)構(gòu)特征完全繼承了GT40的元素。目前看來，將空氣動(dòng)力學(xué)轉(zhuǎn)化為美學(xué)的不再是法拉利一家當(dāng)先，在更加極致的空氣動(dòng)力學(xué)特征下，這款車的設(shè)計(jì)更耐人尋味。

　　如同目前其他頂尖超跑，新一代福特GT40同樣以碳纖維單體殼打造，并輔以前后輕量化鋁合金車架，輪胎由米其林提供的4條20寸Super Sport Cup 2擔(dān)任。內(nèi)飾則完全看不到前輩的影子，如同F1一樣的多功能方向盤，配以碩大的換擋撥片，簡(jiǎn)約有力的內(nèi)飾詮釋極致的性能追求。

　　曾經(jīng)無限輝煌的V8發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)得到繼承，新一代GT40采用了目前福特引以為豪的3.5T V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)稱輸出可以達(dá)到至少441kW（600PS）的功力。變速箱配備了快如閃電的7速DCT雙離合貨色，性能方面自然不用多解釋。

　　福特將在不久后重回勒芒賽場(chǎng)，正式發(fā)起對(duì)歐洲大廠的挑戰(zhàn)，這款車正式福特此戰(zhàn)的預(yù)演。之前有消息稱科爾維特也會(huì)推出一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑，而這款車能挑逗的了新一代福特GT么？期待中······

◆ 日產(chǎn)GT-R NISMO（7.2館）

　　新車看點(diǎn)：東瀛戰(zhàn)神從完全體進(jìn)化為究極體

　　日產(chǎn)GT-R NISMO兩年前已經(jīng)在2013東京車展首發(fā)，此次在2015上海車展正式公布其國(guó)內(nèi)售價(jià)，為235萬元。NISMO全稱為日產(chǎn)國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)部(Nissan International Motorsport)，經(jīng)它之手的東瀛戰(zhàn)神就猶如從完全體進(jìn)化為究極體。

　　GT-R NISMO依然搭載3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過發(fā)動(dòng)機(jī)配備了更大的渦輪增壓器，同時(shí)進(jìn)排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化，使發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了444kW(604PS)，最大扭矩為650Nm，相比現(xiàn)款車型提高了41kW(56PS)和22Nm。GT-R NISMO配備20英寸合金輪圈和鄧祿普255/40RF SP Sport Maxx GT 600 DSST輪胎，這套輪胎將可以為新車提供更大的抓地力。

　　日產(chǎn)GT-R NISMO的車體、懸掛以及變速箱等都再次被強(qiáng)化，主要以提高車輛彎道穩(wěn)定性及保證動(dòng)力提升后的耐用性為主要目的。2014年的9月底時(shí)，該車在紐北跑出了7:08.69的成績(jī)，刷分神器再一次令牛頓難堪。

◆ W Motors Lykan Hypersport（6.1館）

　　新車看點(diǎn)：電影同款

　　《速度與激情7》國(guó)內(nèi)電影票房捧著一大票記錄踏進(jìn)了20億大關(guān)，看過電影的朋友一定對(duì)這臺(tái)曾隸屬阿布扎比王子，伴隨主人公躲避杰森斯坦森追殺的車型感到熟悉。如今，這款號(hào)稱“一個(gè)車燈貴過一臺(tái)勞斯萊斯”的車型Lykan Hypersport國(guó)內(nèi)售價(jià)超6600萬人民幣。

　　Lykan Hypersport外形棱角分明，設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心。這臺(tái)車的動(dòng)力來自保時(shí)捷著名改裝廠RUF，3.7L水平對(duì)置6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有559kW（750PS）的最大功率以及1000Nm的扭矩。該車搭配一臺(tái)6速序列變速箱，最高時(shí)速近400km/h。

　　據(jù)悉，此車全球產(chǎn)量為7輛，海外售價(jià)高達(dá)340萬美金，大約是蘭博基尼Aventador的10倍。預(yù)計(jì)該車的國(guó)內(nèi)售價(jià)不會(huì)低于布加迪威航，重度土豪可以考慮。