別克全新英朗競(jìng)爭(zhēng)力分析 目標(biāo)同級(jí)別No.1
● 重點(diǎn)配置對(duì)比分析
說到底,一款值得買的車就是無論你有多少預(yù)算,要買那個(gè)車型,都能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供更高的性價(jià)比。全新英朗提供9款車型,其中15N有6款,18T有3款。在此挑選15N自動(dòng)精英型、18T雙離合旗艦型與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相近價(jià)位車型對(duì)比。
重點(diǎn)配置對(duì)比(主打車型) | |||||
車型 | 英朗 | 朗逸 | 雷凌 | 朗動(dòng) | 福克斯 |
15N自動(dòng)精英型 | 1.6L 自動(dòng)舒適版 | 1.6E CVT 領(lǐng)先版 | 1.6L 自動(dòng)尊貴型 | 1.6L 自動(dòng)舒適型 | |
售價(jià) | 12.69 | 13.79 | 13.38 | 13.48 | 13.09 |
安全配置 | |||||
牽引力控制系統(tǒng) | ● | ● | - | ● | ● |
車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | ● | - | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | ● | - | - | - |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng) | - | - | - | ● | - |
上坡輔助 | ● | ● | - | - | - |
外觀配置 | |||||
日間行車燈 | ● | - | - | ● | - |
前霧燈 | - | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈 | - | - | - | - | - |
LED大燈 | - | - | - | - | - |
自動(dòng)頭燈 | - | - | ● | - | - |
外后視鏡加熱 | ● | - | ● | ● | ○ |
內(nèi)部配置 | |||||
真皮方向盤 | - | - | - | ● | - |
多功能方向盤 | ● | - | ● | ● | ● |
前雷達(dá) | - | - | - | - | - |
后倒車?yán)走_(dá) | ● | ● | ● | ● | - |
倒車影像 | - | ○ | - | - | - |
行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● | ● |
真皮座椅 | - | ● | ● | ● | - |
前座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - | - | - |
腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● | - | - | - |
后排座位比例放倒 | ● | ● | - | - | ● |
自動(dòng)空調(diào) | - | - | ● | ● | - |
后排空調(diào)出風(fēng)口 | ● | - | - | ● | - |
中控臺(tái)彩色大屏 | ○ | ○ | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ○ | ○ | - | - | - |
單碟CD | - | ● | ● | - | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - | - | - |
全新英朗即便是低配車型配置也絲毫不乞丐,LED日間行車燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、外后視鏡加熱、多功能方向盤、后排空調(diào)出風(fēng)口、ABS+EBD以及雙安全氣囊,ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)裝置等多款實(shí)用配置都是全系標(biāo)配。
全新英朗主打的15N自動(dòng)精英型還有天窗、后排座椅支持4/6放倒、倒車?yán)走_(dá)等,同級(jí)別的車型有這個(gè)配置都貴了不少,朗逸更是貴了一萬多。
重點(diǎn)配置對(duì)比(頂配車型) | |||||
車型 | 英朗 | 朗逸 | 雷凌 | 朗動(dòng) | ?怂 |
18T雙離合旗艦型 | 1.4TSI DSG 豪華版 | 1.8V CVT 豪華版 | 1.8L 自動(dòng)尊貴型 | 2.0L 自動(dòng)旗艦型 | |
售價(jià) | 15.99 | 16.09 | 15.98 | 14.98 | 16.99 |
安全配置 | |||||
牽引力控制系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | ● | - | ● | - |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● | - | - | ● |
外觀配置 | |||||
日間行車燈 | ● | - | - | ● | ○ |
前霧燈 | - | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈 | ● | - | - | - | ○ |
LED大燈 | - | - | - | - | - |
自動(dòng)頭燈 | - | - | ● | ● | ○ |
外后視鏡加熱 | ● | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)部配置 | |||||
真皮方向盤 | - | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● | ● |
前雷達(dá) | - | - | - | ● | - |
后倒車?yán)走_(dá) | ● | ● | ● | ● | ● |
倒車影像 | - | ○ | ● | ● | - |
行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● | ● |
真皮座椅 | ● | ● | ● | ● | ● |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | - | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● | - | ● | ● |
后排座位比例放倒 | ● | ● | ● | - | ● |
自動(dòng)空調(diào) | ● | ● | ● | ● | ● |
后排空調(diào)出風(fēng)口 | ● | - | - | ● | - |
中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ○ | ● | ○ | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | ○ | ● | ○ | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● | ○ | ● | ● | ● |
單碟CD | - | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - | - | - | - |
頂配車型都幾乎武裝齊了該有的配置。全新英朗的18T雙離合旗艦版比其它車型還多了氙氣大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等,其價(jià)格在同級(jí)別車型中也具有一定的優(yōu)勢(shì)。
● 全新英朗與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)力對(duì)比
1.5L/1.6L一貫被稱為黃金動(dòng)力,那是因?yàn)樗兄^人的實(shí)用性,尤其是在家庭用車方面,動(dòng)力能夠滿足需求,而油耗表現(xiàn)又不錯(cuò)。變速箱方面,英朗、朗逸、朗動(dòng)都是6速手自一體變速箱,?怂則是6速雙離合變速箱,雷凌則為CVT;手動(dòng)變速箱的話,僅有朗動(dòng)是6MT,英朗、朗逸、福克斯、雷凌都是5MT。
入門動(dòng)力對(duì)比 | |||||
車型 | 英朗 | 朗逸 | 雷凌 | 朗動(dòng) | ?怂 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
最大功率 | 84kW(114PS) | 81kW(110PS) | 90kW(122PS) | 94kW(128PS) | 92kW(125PS) |
最大功率轉(zhuǎn)速 | 6000rpm | 5800rpm | 6000rpm | 6300rpm | 6500rpm |
峰值扭矩 | 143Nm | 155Nm | 154Nm | 156Nm | 159Nm |
峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 4400rpm | 3800rpm | 5200rpm | 4850rpm | 4000rpm |
變速箱 | 5MT/6AT | 5MT/6AT | 5MT/CVT | 6MT/6AT | 5MT/6DCT |
百公里油耗 | 5.8L/6.1L | 6.2L/6.9L | 6.2L/5.9L | 6.3L/6.6L | 6.2L/6.4L |
高階動(dòng)力方面,英朗和朗逸都升級(jí)為1.4T,變速箱都是7速雙離合;雷凌和朗動(dòng)則都是1.8L,而?怂箘t是直接上到2.0L,變速箱方面則與入門動(dòng)力一樣。。
高階動(dòng)力對(duì)比 | |||||
車型 | 英朗 | 朗逸 | 雷凌 | 朗動(dòng) | ?怂 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T | 1.4T | 1.8L | 1.8L | 2.0L |
最大功率 | 106kW(144PS) | 96kW(131PS) | 103kW(140PS) | 107kW(145PS) | 125kW(170PS) |
最大功率轉(zhuǎn)速 | 4900-6000rpm | 5000rpm | 6400rpm | 6500rpm | 6600rpm |
峰值扭矩 | 200Nm | 225Nm | 173Nm | 175Nm | 202Nm |
峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 1700-4800rpm | 1400-3500rpm | 4000rpm | 4700rpm | 4450rpm |
變速箱 | 7DCG | 7DSG | CVT | 6AT | 6DCT |
百公里油耗 | 5.9L | 5.7L | 6.1L | 7L | 6.8L |
小結(jié):動(dòng)力方面各款車的差距不大,各款車型在這個(gè)級(jí)別的動(dòng)力方面都已經(jīng)做到了極致,除非像福克斯一樣愿意直接加大排量換取更大的動(dòng)力,否側(cè)都很難拉開差距。
● 總結(jié):
所謂一分錢一分貨,對(duì)于十幾萬的家轎我們的要求已屬苛刻。外觀不錯(cuò)、空間良好、動(dòng)力油耗能滿足需求、品質(zhì)也不會(huì)太差,要全部做到位一點(diǎn)也不容易。作為開啟別克全新戰(zhàn)略布局的重磅車型,全新英朗要為別克扛起十幾萬級(jí)別家轎的銷量重任。在中國(guó)市場(chǎng)打滾多年的別克自然能讀“懂”消費(fèi)者需求,全新英朗想要拿下同級(jí)別銷量冠軍至少已經(jīng)開了一個(gè)好頭了。
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