● 新一代騏達

　　新車看點：最強買菜車，后續(xù)或引進1.2T和1.6T引擎。

　　雖然說現(xiàn)款TIIDA騏達(C12)在2011年才推出換代車型，但考慮到海外版車架番號C13的Pulsar在2014年已經(jīng)在海外市場推出，現(xiàn)在Pulsar為TIIDA騏達在澳大利亞等海外市場的名字，實際上是同一款車。2015年內(nèi)東風日產(chǎn)推出車架番號為C13的新一代騏達也就理所當然了。

　　日產(chǎn)騏達將迎來了第三代車型。雖然離上一代車型的推出才相差不到5年，但日產(chǎn)還是給到了足夠多的硬貨來武裝新一代騏達。新車采用全新的家族化設計風格。與之前發(fā)布的新逍客相比，新騏達就像降低底盤的的新逍客。

　　對于騏達這種買菜車來說，最大的優(yōu)勢在于其堪比MPV的大空間，外觀形態(tài)的變化都是為了能提供更好的空間。這是設計為功能服務的典型例子。

　　回旋鏢式LED日間行車燈和中網(wǎng)U型鍍鉻是日產(chǎn)這個全新家族風的標志性設計。騏達2700mm的軸距讓騏達在這個基本的兩廂車中已經(jīng)是傲視群雄，所以新一代騏達并沒有再繼續(xù)加長軸距，只是在車身長度上略有小漲，達到4385mm。

　　模塊化平臺是個好東西，同平臺的車共用組件，大大減低研發(fā)成本。所以……新騏達和新逍客從外到里都幾乎都一個樣。

　　新騏達同樣搭載第二代NISSAN CONNECT車載多媒體系統(tǒng)。一鍵啟動按鈕居然安置在了換擋桿的前方，這讓人懷疑是因為日產(chǎn)與雷諾合作后旗下的設計師沾染上法國車奇葩的特質(zhì)了。

　　動力方面也與新逍客一樣，雖然海外車型有1.2T和1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動機，但初期國產(chǎn)車型應該還是繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的動力，后期才會推出1.2T和1.6T的車型。傳動方面為6MT和Xtronic無極變速箱。

　　新車前瞻：

　　現(xiàn)在國內(nèi)十幾萬的緊湊級兩廂車越來越火，但熱門車型幾乎都是走運動路線的小鋼炮，居家風的騏達被遺忘好久了。希望換代騏達推出后能重新煥發(fā)出最強買菜車的光彩。

 ● LANNIA藍鳥

　　新車看點：又一款中國特供車型

　　早在2014北京車展，日產(chǎn)就發(fā)布了全新的藍鳥·印象概念車(Lannia Concept)。新車號稱為中國市場特別打造。十幾萬元級別的家轎市場將再添悍將。

　　藍鳥·印象概念車是在日產(chǎn)汽車高級副總裁兼首席創(chuàng)意官中村史郎的指導下，由日產(chǎn)中國設計中心（NDC）與日產(chǎn)全球設計中心（NGDC）協(xié)作完成的。未來量產(chǎn)版車型將大量沿襲概念車的設計元素。

　　LANNIA藍鳥量產(chǎn)版會更偏向個性和運動化的設定，以“80后”為主要的消費群體。預計新車定位于軒逸與天籟之間，目標競爭對手為凌渡、名圖、標致408等車型。

　　新車前瞻：

　　十幾萬元級別的家轎市場向來是國內(nèi)汽車市場競爭最激烈之地，汽車廠商也開始在這個價格區(qū)間中細分出兩個甚至三個檔次的車型推出市場。最恐怖的要數(shù)大眾，在這個區(qū)間共有6款緊湊級三廂轎車。各大廠商也紛紛跟進推出更多的車型搶占細分市場。期待東風日產(chǎn)打造的這款全新中國特供車型。