啟辰T70最高配車型和合資小型SUV配置競爭力

　　當(dāng)把啟辰T70的高配和相近價位合資小型SUV的高配車型對比后，啟辰T70配置上的不足又再現(xiàn)出來。不過T70搭載2.0L排量的自吸動力，完勝對手的1.6L和1.5L自吸陣型，彌補(bǔ)了配置上的不足。

 ● 啟辰T70動力和合資小型SUV比較

　　啟辰T70低階動力搭載的是日產(chǎn)HR16DE 型號的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)在日產(chǎn)許多家用車上都有使用。而動力數(shù)據(jù)方面是比福特翼搏以及標(biāo)致2008的1.6L動力都有優(yōu)勢。

　　在高階動力上，依然是啟辰T70 取勝。搭載和天籟、逍客、經(jīng)典軒逸同款的2.0L MR20DE 發(fā)動機(jī)為啟辰T70贏來不少競爭力。

 ● 那么，啟辰T70是否真是“合資小型SUV殺手”？

啟辰T70和合資小型SUV對比的優(yōu)勢

　　T70和價格相近的合資品牌小型SUV相比的優(yōu)勢其實比較明顯，就是緊湊級SUV的尺寸和空間、日產(chǎn)的動力以及突出的數(shù)據(jù)輸出表現(xiàn)，還有來自日產(chǎn)C平臺的底盤，這些都會是讓消費者考慮的因素。

啟辰T70和合資小型SUV對比的劣勢

　　啟辰T70和合資小型SUV相比的劣勢，也和優(yōu)勢一樣明顯。包括在普通消費者眼中，其品牌影響力相比合資品牌（如長安福特、通用別克、北京現(xiàn)代）等稍弱，雖然在技術(shù)和造工方面，啟辰T70都有著如母品牌東風(fēng)日產(chǎn)般扎實與務(wù)實的水準(zhǔn)，不過這些仍有待向普羅大眾消費者宣傳，讓他們認(rèn)可；其次就是啟辰T70的配置并不算豐富，這也是會導(dǎo)致消費者持幣觀望的因素。

　　但從綜合因素考慮，啟辰T70的綜合表現(xiàn)我認(rèn)為可以算是一款“合資小型SUV殺手”的車型，相近價位下，就看消費者要面子（品牌影響力）還是要實用了。 

● 總結(jié)：啟辰T70上市能動誰的奶酪？

　　啟辰T70上市能動誰的奶酪？這是我在寫文章前很想知道的問題。綜合全文，啟辰T70在自主品牌對手面前的競爭力，就是一套來自日產(chǎn)的核心動力以及底盤技術(shù)。如果要在合資小型SUV陣型中搶奪市場，那么，如果大多數(shù)消費者選擇SUV是更注重實用性，T70還真是會對合資品牌小型SUV造成威脅。

　　啟辰屬“換標(biāo)”品牌不值得追捧？業(yè)界有一種說法，啟辰是日產(chǎn)舊技術(shù)換標(biāo)作自主品牌推出市場，這種做法會壓縮其他自主品牌生存空間。在我看來，“舊瓶裝新酒”的現(xiàn)象在車壇并不罕見，而且自主品牌們各有各生存方式，如果某一方的做法能夠壓縮其他品牌的生存空間，那么只能說明消費者對其他品牌技術(shù)的信心仍然不足，其他品牌對于消費者對其認(rèn)可度仍需培養(yǎng)。成長中的自主品牌們，我們還是給予開放地態(tài)度讓各廠家自由拿出看家本領(lǐng)吧，銷量成績由市場說了算即可。