【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】保時捷研發(fā)主管Wolfgang Hatz近日在接受媒體采訪時表示，新一代保時捷911 GT3 RS將搭載一臺新的6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，打破了之前“新一代911 GT3 RS將搭載渦輪發(fā)動機(jī)的”傳聞。事實(shí)上，保時捷自2003年首次推出911 GT3 RS（996）就一直堅持使用自然吸氣發(fā)動機(jī)，看來保時捷還是守住了自吸的傳統(tǒng)。根據(jù)此前消息，新一代911 GT3 RS非常有希望在2015年3月日內(nèi)瓦車展亮相。

　　毫無疑問，這臺全新的發(fā)動機(jī)依舊為水平對置結(jié)構(gòu)，不過其排量據(jù)悉將達(dá)到4.0L，而現(xiàn)款車型則為3.8L，稍微提升了一點(diǎn)點(diǎn)。新發(fā)動機(jī)的動力輸出有望達(dá)到373kW(507PS)，作為對比，現(xiàn)款車型3.8L發(fā)動機(jī)的最大功率為350kW(476PS）。

　　對于相比GT3更為極端的“道路賽車”GT3 RS版本，很多車迷也是一直在關(guān)注。這款車在紐北非常有希望在7分20秒內(nèi)完成一圈，目前來看，7分10秒也不足為奇。據(jù)悉，除了更多碳纖維的搭配，這款車還配20寸前輪以及21寸后輪，防滾架與多點(diǎn)式安全帶等全部都會裝備。

　　上一代的GT3 RS 4.0車型給車迷們留下了深刻的印象，成為一代經(jīng)典。這一代GT3 RS有望直接全換上那臺4.0L直列6缸發(fā)動機(jī)，完成車迷們的夙愿。傳動方面，新一代911 GT3 RS將不再提供手動變速箱，PDK將成為唯一選擇。更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。