【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】曾有Ener-G-Force這款梅賽德斯-奔馳全尺寸SUV在前，現(xiàn)又有奔馳G-Code概念車即將出爐，首次亮相的時間點定在本月底的洛杉磯車展。

　　奔馳宣稱這款命名為G-Code的概念車僅有4.1米長，定位比品牌旗下入門跨界車GLA還要低，假想敵為還在襁褓中的奧迪Q1。

　　等等，假想敵是誰我們并不關(guān)心，只是為何要把一臺奔馳的車設(shè)計車這個圓滾滾的憨樣，筆者暫時未能理解其真實用意。不過方便后座乘客的兩扇馬車式后門和21英寸鋁合金輪轂還是為它加分不少。

　　相比Ener-G-Force用車頂水槽和催化劑/陽光來生產(chǎn)氫氣，奔馳G-Code概念車這回使用了一種命名為multi-voltaic的涂料讓車身在太陽照射時產(chǎn)生電能并傳送到蓄電池，此外懸掛的阻尼器還會在運(yùn)作時把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電動。

　　所有的電能將用于驅(qū)動后軸上的電動機(jī)，而奔馳G-Code概念車的前置發(fā)動機(jī)艙還搭載了燃燒液化氫的內(nèi)燃機(jī)一臺，產(chǎn)生的能量將用于驅(qū)動前輪。為了統(tǒng)一調(diào)配兩股能源，奔馳采用了一臺雙離合變速箱進(jìn)行傳動。這款新車何時量產(chǎn)不得而知，但作為技術(shù)預(yù)覽也是個不錯的選擇。