暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
路虎Discovery Sport前景分析 定位明確
● 路虎Discovery Sport競(jìng)爭(zhēng)車型一覽(點(diǎn)擊圖片進(jìn)入相應(yīng)車系頁(yè))
此次路虎整合車型后Discovery Sport的定位非常明確,就是和奧迪Q5、寶馬X3以及奔馳GLK此類車型競(jìng)爭(zhēng),而目前這個(gè)級(jí)別還有沃爾沃XC60、雷克薩斯RX這樣的競(jìng)爭(zhēng)車型存在,所以新車未來(lái)面對(duì)的市場(chǎng)壓力其實(shí)不小。
奧迪Q5
如今大街上最容易看到的豪華中型SUV基本就是奧迪Q5了,你可以說(shuō)奧迪Q5成熟穩(wěn)重沒(méi)有激情,也可以說(shuō)Q5的Qurratro四驅(qū)系統(tǒng)越野能力非常一般,但銷量證明了中國(guó)人的審美觀和對(duì)品牌的認(rèn)知度。Q5將在2016年迎來(lái)?yè)Q代,屆時(shí)新車又會(huì)有一大波吸引人的新技術(shù)加身,一邊玩兒科技一邊玩兒燈,把這兩項(xiàng)如何拿捏的更好,恐怕只有奧迪能給出答案了。
寶馬X3
今年寶馬剛剛推出了改款X3以及全新的X4,當(dāng)然考慮X4的人大概會(huì)把目光往極光上靠,那么背負(fù)家用職責(zé)的成功人士自然會(huì)在Discovery Sport與寶馬X3之間做一番抉擇。但寶馬X3一直叫好不叫座,原因就是相對(duì)較高的售價(jià),不過(guò)目前寶馬X3國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃正在進(jìn)行中,國(guó)產(chǎn)后的售價(jià)肯定有明顯的降幅,屆時(shí)這款車的人氣應(yīng)該會(huì)更高。
奔馳GLK
GLK外形設(shè)計(jì)相對(duì)低調(diào),一個(gè)重要的變化是新款GLK新增了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),不僅售價(jià)降幅明顯,并且?guī)?lái)了更好的油耗表現(xiàn),F(xiàn)款GLK的空間一直是短板,但奔馳豈能坐視不管,換代GLK已經(jīng)在路試過(guò)程中,有望明年就能推出,并將以最快的速度進(jìn)行國(guó)產(chǎn)上市。就現(xiàn)款車來(lái)說(shuō),新車換了新發(fā)動(dòng)機(jī)后,競(jìng)爭(zhēng)力也比老款車型有所提升。未來(lái)Discovery Sport在國(guó)內(nèi)推出后,奔馳GLK還是要用換代車型才能應(yīng)對(duì)的了。
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60也將進(jìn)行國(guó)產(chǎn),而全新60系車型搭載的Dvive-E動(dòng)力總成也是目前相當(dāng)主流的動(dòng)力配置,再加上沃爾沃一貫的細(xì)膩工藝以及安全配置,XC60未來(lái)也是路虎新車的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)車型。
● 路虎Discovery Sport與競(jìng)爭(zhēng)車型數(shù)據(jù)對(duì)比
車身尺寸對(duì)比
路虎Discovery Sport與競(jìng)爭(zhēng)車型尺寸對(duì)比 | ||||||
車型 | 路虎Discovery Sport | 寶馬X3 | 奧迪Q5 | 奔馳GLK | 沃爾沃XC60 | |
長(zhǎng)(mm) | 4590 | 4652 | 4629 | 4528 | 4644 | |
寬(mm) | 暫未公布 | 1881 | 1898 | 1840 | 1891 | |
高(mm) | 暫未公布 | 1686 | 1655 | 1689 | 1713 | |
軸距(mm) | 2741 | 2810 | 2807 | 2755 | 2774 |
從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,寶馬X3在尺寸方面占據(jù)了較大的優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)軸距保證了比較闊綽的空間。雖然軸距同樣不及奧迪Q5以及奔馳GLK,但路虎官方稱Discovery Sport的第二排空間相比前兩者都有比較明顯的優(yōu)勢(shì),未來(lái)空間方面這款車的表現(xiàn)值得期待。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力對(duì)比
路虎Discovery Sport與競(jìng)爭(zhēng)車型動(dòng)力對(duì)比 | |||||
車型 | 路虎Discovery Sport | 新款寶馬X3 | 奧迪Q5 | 奔馳GLK | 沃爾沃CX60 |
發(fā)動(dòng)機(jī) 排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
發(fā)動(dòng)機(jī) 形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大 功率值 | 176.5kW (239PS) | 180kW (245PS) | 155kW (211PS) | 155kW (211PS) | 180kW (245PS) |
最大功率 輸出 | 5500@rpm | 5000-6250@rpm | 4300-6000@rpm | 5500@rpm | 5500@rpm |
峰值 扭矩值 | 340Nm | 350Nm | 350Nm | 300Nm | 350Nm |
峰值 扭矩輸出 | 1750@rpm | 1250-4800@rpm | 1500-4200@rpm | 1200-4000@rpm | 1500-4800@rpm |
變速器 類型 | 9擋自動(dòng) | 8擋 手自一體 | 8擋 手自一體 | 7檔自動(dòng) | 8擋 手自一體 |
官方售價(jià) (萬(wàn)元) | 預(yù)計(jì)外海3.8萬(wàn)美元起 | 58.2-61.8 | 38.36-56.77 | 37.8-55.8 | 41.49-67.69 |
不難發(fā)現(xiàn),2.0T儼然已經(jīng)成為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)配排量,在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性之間非常平衡。在列表之外的比如英菲尼迪QX50L馬上也將國(guó)產(chǎn)上市,而2.0T也很有希望裝備,未來(lái)又在這個(gè)級(jí)別多了一重選擇。不過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)之外,這是個(gè)比拼自動(dòng)變速器檔位的時(shí)代,當(dāng)然路虎的9AT算是走在各家前列,很有底氣。未來(lái)該車有望搭配Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī),可以進(jìn)一步提升動(dòng)力并增加燃油經(jīng)濟(jì)性。
● 價(jià)格猜想
優(yōu)點(diǎn)再多,但最終的價(jià)格才是能否直接抓住市場(chǎng)的命脈,如今叫好不叫座的車很多都是因?yàn)樯瞪档亩▋r(jià)。當(dāng)下進(jìn)口極光的售價(jià)范圍是52.8-66.8萬(wàn),神行者2的售價(jià)范圍是39.8-60.8萬(wàn)元,這個(gè)價(jià)格相比熱火朝天的奧迪Q5以及奔馳GLK顯然競(jìng)爭(zhēng)力略低。極光國(guó)產(chǎn)后甚至有媒體預(yù)測(cè)出了不足35萬(wàn)的起售價(jià),聽(tīng)起來(lái)很給力的樣子,但一切還得等官方消息。
參照極光,這款車進(jìn)口版本的價(jià)格如果在50-65萬(wàn)之間,價(jià)格相比競(jìng)爭(zhēng)車型來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)明顯不突出,但如果定價(jià)在45-55萬(wàn)元之間的話,那么相信至少會(huì)博得網(wǎng)友們的目光。以后的計(jì)劃就是假如國(guó)產(chǎn)上市,該車的定價(jià)將會(huì)如何?如果起步價(jià)在40萬(wàn)以內(nèi)的話······編者不敢亂言,價(jià)格猜想告一段落。
● 總結(jié):
吸引人的造型設(shè)計(jì),實(shí)用的空間配置,再加上非常給力的動(dòng)力配置,最終還有響亮的LAND ROVER銘牌,這一切似乎都預(yù)示這款新車未來(lái)有相當(dāng)光明的前途?纯磭(guó)內(nèi)市場(chǎng),這部車的定位顯然抓住了目前主流級(jí)別的要害,幾乎樣樣俱到。但是目前這個(gè)級(jí)別的車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)或者正在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,而路虎官方目前也在極力為新車尋找“中文名”,那么用意自然顯而易見(jiàn)。編者有感,未來(lái)如果該車實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),將會(huì)十分火爆。
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