【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會為大家?guī)砥囆袠I(yè)里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。今日車聞包括理想汽車股價(jià)暴跌、油價(jià)上漲、小鵬G6全系優(yōu)惠2萬元、比亞迪元PLUS榮耀版上市、長安啟源A07真香版即將上市、奇瑞集團(tuán)推出百億置換補(bǔ)貼活動、雷軍兩會建議、何小鵬兩會建議。

　　3月4日，截至盤中休市，汽車理想港股股價(jià)暴跌12.89%，按照其3109億港幣市值來算，直接蒸發(fā)400億港幣（約合人民幣368億元）。另外，在上周五，美股收盤后，理想汽車股價(jià)大跌5.1%，市值蒸發(fā)約165億人民幣。

　　理想汽車股價(jià)暴跌與多種因素有關(guān)，一方面是市場趨勢，不僅是理想汽車股價(jià)暴跌，包括像零跑汽車、蔚來、小鵬汽車、廣汽集團(tuán)、長城汽車、北京汽車等皆下跌，只是下跌幅度沒有理想汽車那么大。

　　這其中主要原因或是受春節(jié)假期因素影響，2月交付量環(huán)比下滑，沒有達(dá)到預(yù)期。理想汽車2月交付20,251輛，雖同比增長21.8%，但環(huán)比大跌35%，創(chuàng)近一年來最差月交付紀(jì)錄，并連續(xù)兩個(gè)月被問界趕超，坐失新勢力品牌冠軍寶座。

　　另一方面，理想汽車在上周五發(fā)布了旗下首款純電旗艦車型——理想MEGA，售價(jià)55.98萬元，雖相比此前預(yù)售60萬元要低一些，但如此高定價(jià)還是出乎意料，引發(fā)巨大爭議。在發(fā)布會上，理想汽車CEO李想把理想MEGA稱之為全世界充電最快、全球在售空間最大但電動乘用車，并表示買MEGA就是買房。

　　不過截至目前，理想汽車并未透露MEGA大定量，這可能也讓投資者對該車的市場前景產(chǎn)生了疑慮。與此同時(shí)，理想MEGA上市的同時(shí)，還推出新款L7/L8/L9，它們在產(chǎn)品力上得到了大幅度提升，但價(jià)格并沒有改動，相比其他車企既降價(jià)又增配的策略，消費(fèi)者在感知上或會差一些，事后也沒有引起較大的討論和關(guān)注，大家的目光更多是聚焦在理想MEGA上。

　　點(diǎn)評：理想汽車股價(jià)的暴跌反映了市場對該公司的擔(dān)憂和不確定性。雖然理想汽車在過去2023年表現(xiàn)出色，年銷量達(dá)到37.6萬輛，成為為數(shù)不多達(dá)成年銷量目標(biāo)的車企。但面對今年80萬輛的年銷量目標(biāo)，理想汽車或做出更多的努力和調(diào)整，不要目盲自信，而是要時(shí)刻保持警惕，密切關(guān)注市場動態(tài)，仍然會是最有潛力、最有前景的新勢力品牌。

　　日前，國家發(fā)改委宣布，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于今日（3月4日）24時(shí)開啟。本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下：汽油價(jià)格每噸提高125元，柴油價(jià)格每噸提高120元。換算下來，其中92號汽油每升上調(diào)0.10元，95號汽油每升上調(diào)0.10元，0號柴油每升上調(diào)0.10元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費(fèi)5元。

　　此次油價(jià)調(diào)整為今年以來第五輪調(diào)整，其中前四次為“兩漲一跌一擱淺”，算上此次油價(jià)每升上漲0.10元，今年92號汽油價(jià)格已上漲0.38元/升，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油比去年年末多花費(fèi)19元。而此次調(diào)價(jià)后，今年油價(jià)經(jīng)歷“三漲一跌一擱淺”的格局。

　　作為參考，在新一輪油價(jià)調(diào)整前，目前廣州地區(qū)92號汽油價(jià)格為7.84元/升，95號汽油8.50元/升，98號汽油10.50元/升，0號柴油7.50元/升。算上這次上漲，92號價(jià)格將達(dá)到7.94元/升。如果下一輪再上漲，92號汽油或?qū)⒅胤?ldquo;8元時(shí)代”。下一輪調(diào)整將于4月1日24時(shí)開啟。

　　日前，小鵬汽車官方宣布，小鵬G6全系立減20000元，該權(quán)益政策截止到3月31日。立減后，小鵬G6的售價(jià)區(qū)間為18.99-25.69萬元。小鵬G6最早于2023年6月上市，該車最大亮點(diǎn)是基于800V架構(gòu)打造，并搭載小鵬XNGP智能輔助駕駛功能。

　　小鵬G6定位中型純電SUV，采用了轎跑風(fēng)格的車身設(shè)計(jì)，頗具個(gè)性化，前后貫穿式大燈設(shè)計(jì)，也呈現(xiàn)濃厚的家族風(fēng)格，不過也正是因?yàn)檫@種造型設(shè)計(jì)，上市以來一直備受爭議，甚至不少網(wǎng)友表示小鵬G6最大的短板在于造型。當(dāng)然，這個(gè)就見仁見智。

　　車身尺寸方面，小鵬G6的長寬高分別為4753/1920/1650mm，軸距為2890mm，整體與特斯拉Model Y差不多。

　　內(nèi)飾風(fēng)格較為簡潔，采用雙輻式方向盤，配備10.2英寸液晶儀表和14.96英寸中控屏，搭載小鵬Xmart智能車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8155芯片，支持四區(qū)域語音喚醒、可見即可說、4G網(wǎng)絡(luò)、面部識別、應(yīng)用商店等功能。

　　智能駕駛方面，小鵬G6無激光雷達(dá)版本，搭載XPILOT駕駛輔助系統(tǒng)，配備英偉達(dá)Orin-X芯片和29個(gè)智駕傳感器，支持高速路段智能領(lǐng)航駕駛；而高配版車型，則配備兩顆激光雷達(dá)和雙英偉達(dá)Orin-X芯片，支持城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、VPA-L停車場記憶泊車等功能。

　　動力方面，小鵬G6基于800V高壓Sic碳化硅平臺打造，提供單電機(jī)兩驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版可選，其中兩驅(qū)版車型電動機(jī)最大功率218千瓦，峰值扭矩440牛·米，官方0-100km/h加速時(shí)間分別為6.6秒和5.9秒；四驅(qū)版車型系統(tǒng)綜合功率358千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩660牛·米，官方0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒，最高車速均為202km/h。

　　續(xù)航方能，小鵬G6提供容量為66千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組和87.5千瓦時(shí)三元鋰電池組可選，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為580km、755km和700km（四驅(qū)）。另外，該車標(biāo)配3C電芯，快充峰值功率可以達(dá)到280kW，最快可以實(shí)現(xiàn)10min完成300km的補(bǔ)能。

　　點(diǎn)評：小鵬G6在上市初，憑借著800V架構(gòu)平臺和高階智能輔助駕駛系統(tǒng)加持，加上相對實(shí)惠的價(jià)格，月銷量迅速突破8000輛，成為小鵬汽車最暢銷的車型。不過后續(xù)隨著智己LS6、比亞迪宋L等車型上市，搶占了小鵬G6的部分市場份額，加上小鵬G9改款上市，起售價(jià)與小鵬G6高配車型價(jià)格存在重疊，又吸引了一部分消費(fèi)者，導(dǎo)致小鵬G6銷量下滑，而如今通過降價(jià)2萬元的方式來刺激銷量，提升市場競爭力，并有望在降價(jià)后迎來新的銷售高峰。

　　3月4日，比亞迪榮耀系列再添一員——元PLUS榮耀版正式上市，共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)11.98-14.78萬元。元PLUS榮耀版的升級之處主要新增黑騎士款外觀內(nèi)飾，以及升級智能語音連續(xù)通話功能。

　　外觀方面，元PLUS榮耀版沿用了潮跑龍顏美學(xué)，線條犀利挺拔，姿態(tài)強(qiáng)健運(yùn)動，展現(xiàn)出時(shí)尚運(yùn)動氣息，符合年輕消費(fèi)者的審美，同時(shí)采用鍍鉻飾條與個(gè)性輪轂等設(shè)計(jì)，具有很高的辨識度。新車新增了黑騎士款外觀顏色，黑色外觀深邃而充滿力量，猶如暗夜高光，鋒芒涌動。

　　內(nèi)飾方面，元PLUS榮耀版在現(xiàn)款設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，新增了全新的黑色內(nèi)飾，整體效果非常酷帥，彰顯運(yùn)動和活力，充分迎合了年輕用戶的審美需求。

　　智能化方面，元PLUS榮耀版配備DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且升級了智能語音連續(xù)通話功能，只需一次喚醒，就能實(shí)現(xiàn)多次交互，可以和系統(tǒng)連續(xù)對話下達(dá)指令，執(zhí)行效率更高，使用更便捷。

　　元PLUS榮耀版同樣基于比亞迪e平臺3.0打造，全系標(biāo)配刀片電池，電池包既是能量體也是結(jié)構(gòu)體，與高強(qiáng)度車身共同組成安全框架；新車還配備了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、VTOL移動電站等智能配置，讓出行更便捷舒心。

　　動力方面，元PLUS榮耀版搭載八合一電動力總成，其中的永磁同步電動機(jī)總功率達(dá)到150kW馬力，峰值扭矩310N·m，官方百公里加速時(shí)間7.3秒；新車全系標(biāo)配寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，以及行業(yè)首創(chuàng)電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，磷酸鐵鋰電池有49.92/60.48kWh兩種容量，CLTC純電續(xù)航里程分別為430km和510km，支持快充與慢充功能。

　　點(diǎn)評：元PLUS是比亞迪在海外市場最暢銷的車型，在多個(gè)國家和地區(qū)榮獲純電SUV銷冠，如今價(jià)格下探，配置升級，性價(jià)比進(jìn)一步提高，如后續(xù)元PLUS榮耀版出口至海外市場，有望取得更好的成績。

　　近日，長安啟源官方宣布，旗下新能源中型轎車啟源A07將推出真香版車型，新車將于3月6日正式上市。據(jù)官方透露，啟源A07真香版主推純電動車型，將有515km和710km兩種續(xù)航版本可選，官方指導(dǎo)價(jià)會“為大家?guī)硇碌捏@喜”。作為參考，現(xiàn)款啟源A07純電車型的官方指導(dǎo)價(jià)為16.69-17.99萬元。

　　預(yù)計(jì)啟源A07真香版將沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。作為旗艦車型，長安啟源A07采用了極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備封閉式前臉，前后貫穿式LED大燈、溜背式造型、無邊框車門和雙五輻式運(yùn)動輪轂，視覺效果非常高級。尺寸上，其長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm，與比亞迪海豹DM-i差不多。

　　內(nèi)飾方面，啟源A07同樣走簡約的風(fēng)格，取消了傳統(tǒng)的儀表盤，配備15.4英寸2.5K中控大屏，搭載啟源OS智能車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8155芯片，支持雙區(qū)域語音喚醒識別、可見即可說、4G網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制和車載KTV等功能，同時(shí)還配備了50英寸AR-HUD抬頭顯示。

　　在配置方面，啟源A07配備DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、全車電吸門、座椅加熱/通風(fēng)、語音控制座椅加熱/通風(fēng)、主駕駛座椅記憶、疲勞駕駛提醒、全車電吸門、座椅按摩、語音控制座椅按摩、語音免喚醒詞和4向腰部支撐等實(shí)用功能。

　　動力方面，長安啟源A07提供純電版與增程版，此次新增的純電版本車型采用電動機(jī)后驅(qū)布局，驅(qū)動電機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩為320牛·米，百公里加速時(shí)間為6秒。續(xù)航上，搭載容量為58.1千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航為515km。

　　點(diǎn)評：過去幾個(gè)月，長安啟源A07月均銷量在3800輛左右，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不過隨著海豹DM-i榮耀版價(jià)格下探至14.99萬元，新款零跑C01價(jià)格下探13.68萬元，長安啟源A07失去了價(jià)格優(yōu)勢，期待真香版給出一個(gè)“真香”價(jià)格。

　　日前，從奇瑞官方獲悉，為感恩1300萬用戶，奇瑞集團(tuán)開啟了百億補(bǔ)貼置換季活動，根據(jù)不同車型，補(bǔ)貼金額在3000-40000元不等，涉及到包括奇瑞、星途、捷途以及iCAR旗下眾多車型。

　　其中奇瑞品牌方面，瑞虎8系列以舊換新至高抵4萬元；瑞虎9、瑞虎7系列、艾瑞澤8系列、探索06和風(fēng)云A8以舊換新均至高抵3萬元；另外艾瑞澤5系和瑞虎5x可享限時(shí)綜合鉅惠1.6萬元，歐萌達(dá)和瑞虎3x限時(shí)綜合鉅惠分別為6000元和3000元。

　　星途品牌方面，其中瑤光車型置換補(bǔ)貼至高享25000元、首購現(xiàn)金優(yōu)惠15000元；攬?jiān)?/a>車型置換補(bǔ)貼至高享28000元、首購現(xiàn)金優(yōu)惠18000元；凌云車型置換補(bǔ)貼至高享30000元、首購1.6T車型現(xiàn)金優(yōu)惠至高15000元、2.0T車型至現(xiàn)金優(yōu)惠高20000元、凌云1.6T車型置換補(bǔ)貼至高享25000元，現(xiàn)金優(yōu)惠至高15000元。此外，星途旗下新能源系列星紀(jì)元ES置換至高補(bǔ)貼40000元。

　　捷途品牌方面，全系車型以舊換新均至高抵3萬元。iCAR品牌方面，iCAR 03以舊換新至高抵3000元，QQ冰淇淋和小螞蟻綜合優(yōu)惠至高8000元，舒享家綜合優(yōu)惠至高1.7萬元。

　　另外，值得一提的是，除了推出百億置換補(bǔ)貼活動，奇瑞集團(tuán)推出全新權(quán)益，旗下奇瑞、捷途、星途、iCAR等四大品牌的全系車型（含二手車型）還將提供整車終身質(zhì)保服務(wù)。其中，星途品牌在此基礎(chǔ)上，還了增加了”首任車主免費(fèi)道路救援、免費(fèi)基礎(chǔ)流量”的關(guān)懷禮遇。

　　點(diǎn)評：目前汽車市場加速進(jìn)入淘汰賽，價(jià)格戰(zhàn)和權(quán)益戰(zhàn)成為各大車企競爭的重要方式，奇瑞集團(tuán)此次推出的百億補(bǔ)貼置換季活動，也是為了更好地應(yīng)對市場競爭，提升品牌影響力和用戶滿意度，這也反映了奇瑞集團(tuán)對于市場趨勢和用戶需求的深刻洞察和把握，有助于其更好地應(yīng)對未來的市場挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

　　2024年全國兩會召開在即，全國人大代表、小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍準(zhǔn)備了四份建議案，分別關(guān)于綠色低碳、人工智能、智能駕駛、智能制造等領(lǐng)域。具體包括《關(guān)于加快建設(shè)制造業(yè)綠色低碳供應(yīng)鏈的建議》、《關(guān)于加強(qiáng)培養(yǎng)人工智能人才滿足科技變革需求的建議》、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范智能駕駛產(chǎn)品安全應(yīng)用的建議》和《關(guān)于加大智能制造支持力度，加快融合先進(jìn)技術(shù)發(fā)展的建議》。

　　《關(guān)于加快建設(shè)制造業(yè)綠色低碳供應(yīng)鏈的建議》，雷軍建議：

　　1.要加快建立制造業(yè)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫，推動國際銜接與互認(rèn)。

　　2.支持打造綠色數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈內(nèi)協(xié)同聯(lián)通。

　　3.探索建立綠色電力全國交易機(jī)制，促進(jìn)鏈主企業(yè)引領(lǐng)供應(yīng)鏈綠色轉(zhuǎn)型。

　　《關(guān)于加強(qiáng)培養(yǎng)人工智能人才滿足科技變革需求的建議》，雷軍建議：

　　1.從義務(wù)教育階段普及人工智能素養(yǎng)教育；

　　2.大力推進(jìn)高校人工智能相關(guān)專業(yè)的建設(shè)；

　　3.支持大型科技企業(yè)和教培機(jī)構(gòu)培育人工智能應(yīng)用型人才。

　　《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范智能駕駛產(chǎn)品安全應(yīng)用的建議》，雷軍建議：

　　1.規(guī)范輔助駕駛功能應(yīng)用，打造安全駕駛體驗(yàn)。

　　2.規(guī)范自主代客泊車功能應(yīng)用，保障無人化場景體驗(yàn)安全。

　　3.規(guī)范車端數(shù)據(jù)使用，提升智能駕駛產(chǎn)品安全水平。

　　《關(guān)于加大智能制造支持力度，加快融合先進(jìn)技術(shù)發(fā)展的建議》，雷軍建議：

　　1.促進(jìn)先進(jìn)智能技術(shù)與制造業(yè)融合創(chuàng)新，加速工業(yè)大模型部署。

　　2.完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，探索智能制造“中國范式”。

　　3.支持龍頭企業(yè)承接智能制造重大專項(xiàng)，攻關(guān)關(guān)鍵技術(shù)裝備。

　　點(diǎn)評：自雷軍發(fā)布小米SU7后，收獲了大量關(guān)注，此次兩會期間，也有望會透露小米SU7的正式上市時(shí)間。此前極氪高管透露小米SU7將于3月28日正式上市，4月開始交付。

　　2024年全國兩會召開在即，第十四屆全國人大代表、小鵬汽車董事長、CEO何小鵬帶來探索限定場景無人駕駛法規(guī)、促進(jìn)車網(wǎng)融合互動及推動飛行汽車應(yīng)用相關(guān)建議。

　　關(guān)于探索限定場景無人駕駛法規(guī)，加快新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的建議

　　1.允許有條件的地方和城市，選取道路交通條件較好的主干道附近的公共充電站，在其一定半徑(例如3-5公里)覆蓋范圍內(nèi)試點(diǎn)開放試點(diǎn)夜間低速無人駕駛；

　　2.選取具備可驗(yàn)證技術(shù)條件的車企面向部分終端用戶開展夜間低速行駛和泊車試點(diǎn)活動；

　　3.明確電力市場交易機(jī)制并加速構(gòu)建車網(wǎng)互動成熟商業(yè)模式，形成各參與方穩(wěn)定盈利預(yù)期；

　　4.盡快制定出臺車網(wǎng)互動各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同有序合作:

　　5.建議車網(wǎng)互動支持 V2L(車對外放電)至 V2G(車網(wǎng)互動)延展應(yīng)用，以更低成本實(shí)現(xiàn)小功率(3~6千瓦) 大范圍車網(wǎng)互動應(yīng)用，鼓勵(lì)目的地雙向交流充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè);

　　6.加大對具備車網(wǎng)互動功能車輛及充電設(shè)備的補(bǔ)貼和稅收減免力度，以加速市場化推廣。

　　關(guān)于推動飛行汽車應(yīng)用、助力低空經(jīng)濟(jì)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的建議

　　1.搭建飛行汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)框架，同時(shí)推動中國標(biāo)準(zhǔn)國際化進(jìn)程;

　　2.推進(jìn)適航審定工作標(biāo)準(zhǔn)化，建立統(tǒng)一審查程序;

　　3.增加局方適航審定人員和資源的投入，加強(qiáng)各中心工作交流與協(xié)調(diào)機(jī)制；

　　4.出臺臨時(shí)性的認(rèn)證監(jiān)管框架，為早期測試和運(yùn)營提供指導(dǎo)；

　　5.針對陸空兩棲等創(chuàng)新構(gòu)型的飛行汽車，推進(jìn)適航取證、車型公告認(rèn)證等工作。

　　6建立飛行汽車駕駛資質(zhì)認(rèn)證及培訓(xùn)體系；

　　7.加速低空空域開放，加快推動空域分級分類管理政策的落地，提升空域資源利用率；

　　8.建立統(tǒng)一的監(jiān)管指揮平臺及低空空域管理體系；

　　9.開展產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)研究，設(shè)立產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，支持關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)；

　　10.加強(qiáng)土地保障，統(tǒng)籌飛行汽車產(chǎn)業(yè)園、公共試飛基地等產(chǎn)業(yè)配套；

　　11.開展應(yīng)用探索，設(shè)立飛行汽車運(yùn)營示范區(qū)并組建飛行汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)，加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)；

　　12.加強(qiáng)商業(yè)化支持，統(tǒng)籌購置稅減免等一攬子財(cái)政工具，支持飛行汽車推廣應(yīng)用。

　　點(diǎn)評：另外，何小鵬本人還表示：今年會繼續(xù)帶來自動駕駛政策法規(guī)落地方面的建議。（文：太平洋汽車 吳啟星）