新一代奇駿國產(chǎn)前景分析 列強(qiáng)之戰(zhàn)打響
● 新奇駿和對手配置對比
由于新一代日產(chǎn)奇駿只公布了兩款車型(2.0L 6擋手動 時尚版-兩驅(qū)和2.5L CVT 領(lǐng)先版-四驅(qū))的預(yù)售價,因此我們可以根據(jù)這兩款車型的售價相應(yīng)的配置和對手相近價格的車型進(jìn)行配置對比,大概了解一下新一代日產(chǎn)奇駿在配置上的優(yōu)劣勢:
售價約18.88萬元車型基本配置對比:
新一代日產(chǎn)奇駿與對手相近價位車型配置對比 | |||||
車型 | 奇駿 2014款 2.0L MT 時尚版 2WD | 翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅(qū)舒適型 | 豐田RAV4 2013款 2.0L 手動兩驅(qū) 都市版 | 途觀 2013款 1.8TSI 手動兩驅(qū) 風(fēng)尚版 | 本田CR-V 2012款 2.0L 兩驅(qū) 都市版 |
價格(萬元) | (或售)18.88 | 19.38 | 18.38 | 19.98 | 19.38 |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | -- | -- | -- | -- | -- |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | -- | -- | -- | -- | -- |
自動駐車/上坡輔助 | ● | ● | -- | ● | -- |
定速巡航 | -- | -- | -- | -- | -- |
倒車視頻影像 | -- | -- | -- | -- | -- |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | -- | -- | -- | -- | -- |
日間行車燈 | ● | -- | -- | -- | -- |
●=有 ○=選裝 --=無 |
售價約23.88萬元車型基本配置對比:
新一代日產(chǎn)奇駿與對手相近價位車型配置對比 | |||||
車型 | 奇駿 2014款 2.5L CVT 領(lǐng)先版 4WD | 翼虎 2013款 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型 | 豐田RAV4 2013款 2.5L 自動四驅(qū) 精英版 | 途觀 2013款 1.8TSI 自動兩驅(qū) 舒適版 | 本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū) 豪華版 |
價格(萬元) | (或售)23.88 | 23.98 | 23.98 | 23.78 | 23.98 |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | -- | ○ | ● | -- | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | -- | ○ | ● | -- | ● |
自動駐車/上坡輔助 | ● | ● | -- | ● | ● |
定速巡航 | -- | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像 | ● | ● | ● | ○ | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | -- | -- | -- | ○ | -- |
日間行車燈 | ● | -- | ● | -- | -- |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | -- | -- | -- | -- | -- |
并線輔助 | -- | ○ | -- | -- | -- |
車道偏離系統(tǒng) | -- | ○ | -- | -- | -- |
●=有 ○=選裝 --=無 |
通過我們選取的部分配置中比較發(fā)現(xiàn),新一代奇駿在已公布價格的車型上,其配置和價格相近的對手車型相比并沒有太明顯的優(yōu)勢凸顯,預(yù)計(jì)2.0L排量和2.5L排量高配車型才是其主推的核心成員。
● 新奇駿和對手動力對比
動力方面,新一代日產(chǎn)奇駿將繼續(xù)沿用2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī),依舊是現(xiàn)款的MR20和QR25兩個型號機(jī)型,動力數(shù)據(jù)有些許的調(diào)整,采用型號為CVT8的變速箱與之匹配。
新一代日產(chǎn)奇駿和對手低階動力對比 | |||||
車型 | 新一代 日產(chǎn)奇駿 | 福特翼虎 | 豐田RAV4 | 大眾途觀 | 本田CR-V |
發(fā)動機(jī)排量 | 2.0L | 1.6T | 2.0L | 1.8T | 2.0L |
發(fā)動機(jī)形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大功率值 | 110kW(150PS) | 130kW(177PS) | 110kW(150PS) | 118kW(160PS) | 114kW(155PS) |
最大功率輸出 | 6000@rpm | 5700@rpm | 6000@rpm | 4500-6200@rpm | 6500@rpm |
峰值扭矩值 | 200Nm | 240Nm | 192Nm | 250Nm | 190Nm |
峰值扭矩輸出 | 4300@rpm | 1750-4500@rpm | 4000@rpm | 1500-4500@rpm | 4300@rpm |
變速器類型 | 6MT/CVT | 6擋手自一體 | 5MT/4AT | 6MT/6擋手自一體 | 5擋自動 |
工信部 綜合油耗 (L/100km) | -- | 8 | 8.5-9.1 | 7.9-8.9 | 8 |
官方售價 (萬元) | 18.88起 | 23.98 | 19.98-21.98 | 19.98-27.68 | 19.38-21.78 |
2.5L相近動力對比
而2.5L動力和相近排量的競爭車型數(shù)據(jù)比較,無論是和2.5L、2.4L排量對比,還是和2.0T渦輪增壓動力對比,都新奇駿的表現(xiàn)從數(shù)據(jù)上看都是中規(guī)中矩。
新一代日產(chǎn)奇駿和對手低階動力對比 | |||||
車型 | 新一代日產(chǎn)奇駿 | 福特翼虎 | 豐田RAV4 | 大眾途觀 | 本田CR-V |
發(fā)動機(jī)排量 | 2.5L | 2.0T | 2.5L | 2.0T | 2.4L |
發(fā)動機(jī)形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大功率值 | 137kW(186PS) | 178kW(242PS) | 132kW(180PS) | 147kW(200PS) | 140kW(190PS) |
最大功率輸出 | 6000@rpm | 5500@rpm | 6000@rpm | 5100-6000@rpm | 7000@rpm |
峰值扭矩值 | 233Nm | 350Nm | 234Nm | 280Nm | 222Nm |
峰值扭矩輸出 | 4000@rpm | 3000@rpm | 4100@rpm | 1700-5000@rpm | 4400@rpm |
變速器類型 | CVT | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 5擋自動 |
工信部 綜合油耗 (L/100km) | -- | 8.8 | 8.7 | 9.2 | 9 |
官方售價 (萬元) | 23.88起 | 25.28-27.58 | 23.98-27.28 | 29.18-31.58 | 23.98-26.28 |
● 前景分析
新一代日產(chǎn)奇駿的進(jìn)步我們有目共睹,而且無論是外形的改進(jìn)還是厚道的用料和配置上全面跟上該細(xì)分市場的競爭節(jié)奏,這一切都值得我們肯定。價錢上和競爭對手相比也處于合理的水平。新一代奇駿可以說是邁向了城市SUV化的革新,和我所列舉的競爭車型相比無論是風(fēng)格還是定位上都是最直接的抗衡關(guān)系。而且新一代奇駿無疑是打造舒適路線的車型,這也是日產(chǎn)的最大優(yōu)勢。雖然從表格數(shù)據(jù)上我們看到的結(jié)論是各方面都中規(guī)中矩,但該文章所列舉的車型僅僅是已公布預(yù)售價的車型,并不能代表全部。我個人認(rèn)為,新一代奇駿是已成為定位比逍客高,比樓蘭低的車型,用以填補(bǔ)這之間的空隙,這種定位相信將會是新奇駿最有效的市場策略。
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東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿今日發(fā)布 3月上市
//m.jumpintl.com/nation/393/3934928.html
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