2023成都車展:起亞EV6上市 售28.28-41.98萬(wàn)元
【太平洋汽車 新車頻道】在2023成都車展發(fā)布會(huì)上,起亞正式宣布旗下純電動(dòng)新車EV6正式上市,共推出三款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為28.28-41.98萬(wàn)元。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),官方還帶來(lái)了充能禮、貼息禮、換車禮、增購(gòu)禮、車聯(lián)升級(jí)禮、車聯(lián)服務(wù)禮、質(zhì)保禮、無(wú)憂禮、安心禮、上門服務(wù)禮等十重高能購(gòu)車權(quán)益:參與盲訂的用戶可以在現(xiàn)有權(quán)益的基礎(chǔ)上額外享受:訂金16倍膨脹、3000元充電積分(約可充2000度電)、2年免費(fèi)專屬用車管家、3,000元精美禮包、6萬(wàn)售后商城積分,并有機(jī)會(huì)贏得韓國(guó)三天兩夜觀光游等尊享禮遇。
起亞EV6 官方指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 官方指導(dǎo)售價(jià)(萬(wàn)元) |
GT-Line | 28.28 |
GT-Line eAWD | 31.28 |
GT | 41.98 |
作為起亞電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下的首款電動(dòng)車,EV6匯集跑車級(jí)性能、長(zhǎng)續(xù)航、800V超高速充電以及獨(dú)具一格的造型設(shè)計(jì)等于一身,全系標(biāo)配雙12.3英寸曲面信息娛樂(lè)屏幕、Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)、前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)、76.4kWh高能量密度三元鋰電池、可同時(shí)支持400V和800V的多功能快充系統(tǒng),以及10余項(xiàng)智能駕駛安全輔助功能等。
外觀方面,新車基于“Opposites United”對(duì)立統(tǒng)一的設(shè)計(jì)理念打造,新車前臉采用細(xì)長(zhǎng)的中網(wǎng)搭配后掠式的大燈組,并在頭燈外圍有著矩陣式的日間行車燈,擁有非常強(qiáng)的辨識(shí)度。前臉下方的包圍在視覺(jué)上起到拓寬前臉的作用,并能有效的減少風(fēng)阻,優(yōu)化了整車的空氣動(dòng)力學(xué)。
EV6 GT的長(zhǎng)寬高尺寸為4695x1890x1545mm,軸距則為2900mm,車身尺寸可歸為傳統(tǒng)意義的緊湊級(jí),而軸距則妥妥的是一臺(tái)中型車了,這是全新電動(dòng)化平臺(tái)的特色之一。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,EV6同樣可圈可點(diǎn)。D型真皮方向盤、觸控式按鍵中控臺(tái)為用戶帶來(lái)了區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的開闊感與極佳的交互體驗(yàn),專為性能車愛(ài)好者打造的一體式運(yùn)動(dòng)座椅則為激烈駕駛場(chǎng)景提供了堅(jiān)實(shí)的側(cè)向支撐,亞麻籽提取物、可回收塑料瓶等大量環(huán)保材質(zhì)的運(yùn)用,保證座艙健康耐用的同時(shí)也增加了更多視覺(jué)趣味性。與此同時(shí),GT駕駛模式按鈕、GT專屬紋路、絨面革、方向盤熒光色縫線等細(xì)節(jié)與巧思也充分彰顯了EV6 GT獨(dú)有的高性能轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。新車采用了懸浮式雙連屏設(shè)計(jì),并配備了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及雙幅方向盤,營(yíng)造出整體內(nèi)飾的空間感和時(shí)尚感。
得益于E-GMP平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),EV6 GT在空間感及安全性上也帶來(lái)了不錯(cuò)的表現(xiàn)。2900mm軸距結(jié)合純平的后排地板,使得車輛內(nèi)部空間表現(xiàn)優(yōu)秀。后備箱空間最大可達(dá)490L,當(dāng)?shù)诙抛蜗蛳抡郫B放倒后,載物空間還可擴(kuò)充至約1270升。E-GMP平臺(tái)還為EV6提供了完善的車身安全防護(hù)。車身設(shè)計(jì)了多重骨架結(jié)構(gòu),采用63.3%超高張力鋼材并配備門檻鋁合金護(hù)條,可極大分散和抵御撞擊力。此外,基于E-GMP平臺(tái),EV6電池安裝在車身中央下端,實(shí)現(xiàn)了低重心設(shè)計(jì)與車體前后重量的合理分配,保障了駕駛穩(wěn)定性。機(jī)艙與車身間加裝了橫向防撞拉桿,電池框架等關(guān)鍵部位也使用了熱成型鋼材,極大地減少了電池?cái)D壓風(fēng)險(xiǎn),確保了駕乘安全。
作為專為電動(dòng)汽車而生的平臺(tái),E-GMP平臺(tái)還搭載了全新PE系統(tǒng),該系統(tǒng)將用于驅(qū)動(dòng)的電機(jī),把動(dòng)力轉(zhuǎn)換成車輛所需扭矩和速度的減速器,以及通過(guò)轉(zhuǎn)換電力來(lái)控制電機(jī)扭矩的逆變器實(shí)現(xiàn)一體化?;诖?,電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速較以往提升了30%-70%,減速比增加了33%。
EV6 GT配備了一塊容量為76.4kWh的電池,在最高800V快速充電的情況下,電池電量由10%充至80%僅需要18分鐘,GT版車型的純電最大續(xù)航里程為555km,系統(tǒng)綜合輸出功率高達(dá)430kW,綜合輸出扭矩高達(dá)740N·m,百公里加速僅3.5秒,其高性能電機(jī)每分鐘旋轉(zhuǎn)次數(shù)(rpm)最高可達(dá)21,000次,最高時(shí)速達(dá)260km/h。此外,EV6還提供了V2L車載對(duì)外供電功能。(圖/文:太平洋汽車 李喆 攝:太平洋汽車成都車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))
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