● 新一代馬自達(dá)6國(guó)產(chǎn)版

　　新車看點(diǎn)：創(chuàng)馳藍(lán)天節(jié)能技術(shù)，有望三代同堂銷售

　　進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA在國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市，但23.88萬(wàn)元的定價(jià)，并只有一款車型讓很多消費(fèi)者左右為難：得其銷魂，卻不能叫得性價(jià)比。不過(guò)，現(xiàn)在情況將有所好轉(zhuǎn)，國(guó)產(chǎn)版的新一代馬自達(dá)6將在明年正式上市，新車將繼續(xù)沿用馬自達(dá)6的叫法，或許會(huì)冠以全新馬自達(dá)6蕓蕓。

　　國(guó)產(chǎn)版車型與現(xiàn)在進(jìn)口版的馬自達(dá)ATENZA幾乎一致，“U”型前臉與新的LED大燈都是馬自達(dá)最新的家族語(yǔ)言，與剛剛上市的CX-5有共同之處。國(guó)產(chǎn)版的內(nèi)飾也與進(jìn)口車型保持高度的一致性，簡(jiǎn)約時(shí)尚又不顯得突兀，非常耐看。從目前得到的信息，新車將有不同材質(zhì)和色調(diào)的內(nèi)飾供選擇，有全黑和黑米兩種顏色搭配。入門版提供織物座椅，但座椅的品質(zhì)和質(zhì)感不低。

　　動(dòng)力方面，據(jù)悉國(guó)產(chǎn)車型也將使用2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣頂著“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的光環(huán)，配合6速手自一體變速箱，新馬自達(dá)6在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都將會(huì)有比較大的進(jìn)步。

　　此外，新馬自達(dá)6海外車型將可選配i-Eloop能量回收系統(tǒng)，馬自達(dá)稱此系統(tǒng)在保證駕駛樂(lè)趣的前提下燃油效率可以媲美混合動(dòng)力車，在此系統(tǒng)下裝有2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的新馬自達(dá)6跑出了普通公路5.9L/100KM和城市道路8.4L/100KM油耗的傲人成績(jī)，國(guó)產(chǎn)后是否仍可選配此項(xiàng)，至今未有進(jìn)一步消息。

● 新一代日產(chǎn)奇駿

　　新車看點(diǎn)：引入混動(dòng)系統(tǒng)、外觀更加時(shí)尚

　　新一代日產(chǎn)奇駿之前在2013東京車展亮相，新車的外觀內(nèi)飾都頗具看點(diǎn)。根據(jù)之前消息，新一代日產(chǎn)奇駿有望在明年4月份的北京車展進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)，并在年內(nèi)由東風(fēng)日產(chǎn)量產(chǎn)上市。

　　新一代日產(chǎn)奇駿基于Hi-Cross概念車所打造而來(lái)的，前臉采用圓滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈采用了LED日間行車燈，后尾擺脫了現(xiàn)款奇駿拖沓的視覺感受，整體更加緊湊時(shí)尚。而且相對(duì)簡(jiǎn)單的車身造型保證了其良好的乘坐空間。

　　新一代奇駿整體布局繼承了日產(chǎn)全新元素，不過(guò)日產(chǎn)最擅長(zhǎng)的和風(fēng)溫馨設(shè)計(jì)我們并沒(méi)有見到，換來(lái)的是鋼琴烤漆的大量運(yùn)用。配置方面，新車配備全新的電控四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在兩驅(qū)和恒時(shí)四驅(qū)之間手動(dòng)或自動(dòng)切換。

　　新車采用了全新雷諾日產(chǎn)的CMF模塊化平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新車有望沿用現(xiàn)款2.0L、2.5L兩款四缸機(jī)型，并引入一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中汽油機(jī)采用了同款2.5L四缸機(jī)，最大功率126kW(171PS)，最大扭矩224Nm。新車的傳動(dòng)部分機(jī)型由6MT和CVT擔(dān)任，高配車型提供四驅(qū)系統(tǒng)。

● 英菲尼迪Q50（新一代G系）

　　新車看點(diǎn)：有望國(guó)產(chǎn)，有望加長(zhǎng)

　　英菲尼迪Q50 2.0T版本在2013廣州車展亮相，成為英菲尼迪Q50車系的全新入門車型。根據(jù)之前消息，英菲尼迪Q50擬定于明年3月在國(guó)內(nèi)正式開賣，有望引進(jìn)此前發(fā)布的3.7L汽油版和3.5L混動(dòng)版，而最新發(fā)布的2.0T車型很有可能成為其中的絕對(duì)主力。

　　英菲尼迪Q50是現(xiàn)款G系的新一代車型，而這款2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則也是來(lái)自梅賽德斯·奔馳公司，其實(shí)此前Q50在歐洲推出的2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)用上了奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　英菲尼迪Q50 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150kW(204PS)，而非某些媒體想當(dāng)然得認(rèn)為與奔馳250/260系列車型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相同的155kW(210PS)/350Nm。可以認(rèn)為在調(diào)校上Q50 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)與奔馳的2.0T有些許區(qū)別。

　　英菲尼迪的國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目依然在跟進(jìn)之中，Q50理所當(dāng)然是最值得率先國(guó)產(chǎn)的車型之一，國(guó)產(chǎn)后的車型還很有可能根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求得到加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，但初期投入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的，還會(huì)是進(jìn)口版本的Q50。

● 起亞K9

　　新車看點(diǎn)：韓系又一旗艦車，雅科仕不再孤獨(dú)了

　　起亞旗艦車型K9目前已經(jīng)通過(guò)了最新一期的環(huán)保目錄審批。K9在2013上海車展首發(fā)時(shí)官方曾透露K9將在年底上市，現(xiàn)在看來(lái)恐怕要拖到明年初了。

　　全新起亞K9與現(xiàn)代雅科仕共享技術(shù)平臺(tái)，最低配車型起步售價(jià)有望在60萬(wàn)元左右，頂配車型定價(jià)或超過(guò)百萬(wàn)。車身尺寸方面，起亞K9的長(zhǎng)寬高分別為5090*1900*1490mm，軸距達(dá)到了3045mm，與雅科仕非加長(zhǎng)版相同，這一車身尺寸與時(shí)下的寶馬5系Li與奧迪A6L較為相近。

　　K9配備了車道偏移提示、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、智能巡航以及全景攝像頭，Lexicon音響系統(tǒng)、17揚(yáng)聲器以及后排娛樂(lè)系統(tǒng)，作為韓系旗艦車型，各種高端配置一個(gè)不少。

 　　動(dòng)力方面，起亞K9采用后驅(qū)模式，匹配3.8升V6 MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出213kW（290PS）；之后還會(huì)匹配3.8升V6 GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率245kW（333PS）。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8速自動(dòng)變速器，動(dòng)力系統(tǒng)同樣與雅科仕相同。

● 起亞K5 2.0T

　　新車看點(diǎn)：加入車系頂配動(dòng)力

　　東風(fēng)悅達(dá)·起亞新款K5前些日子正式上市，11款車型售價(jià)區(qū)間為15.98-25.18萬(wàn)元。此次上市的K5最大亮點(diǎn)是，除了原有的2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還增加了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)盡管本次公布的3款2.0T車型已有價(jià)格，但正式上市還需等到明年初。

　　新款K5車身尺寸依舊為4845mm/1830mm/1460mm，軸距為2795mm，全系車型標(biāo)配投射式前大燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡帶輔助轉(zhuǎn)向、無(wú)骨雨刷；除低配的兩款車型外，其余車型均配備電動(dòng)折疊帶加熱功能的外后視鏡、全景天窗以及LED日間行車燈等。新款K5新增的尾部LED組合大燈只有每個(gè)動(dòng)力的頂配車型才會(huì)配備。

　　內(nèi)飾配置方面，新車全系標(biāo)配多功能方向盤、皮質(zhì)座椅以及外接音源接口等；除兩款低配車型外，其余車型均配備帶TFT液晶顯示屏的儀表盤、鍍鉻內(nèi)把手以及雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)等；中高配車型還配備后排攝像頭、后排座椅加熱、前排通風(fēng)座椅以及DVD+導(dǎo)航系統(tǒng)等。另外，新車還全系標(biāo)配了全尺寸備胎。

　　在安全配置方面，新款K5與舊款車型基本相同，全系標(biāo)配雙安全氣囊、部分車型還配備有側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，此外倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)都能在新款K5車型中看到。

　　新款起亞K5除了原來(lái)的2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還增加代號(hào)為G4KH的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與全新勝達(dá)的一致，最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350Nm，傳動(dòng)方面依然是6速手自一體變速箱。

● 現(xiàn)代朗動(dòng)轎跑版

　　新車看點(diǎn)：明顯，酷了太多

　　現(xiàn)代汽車在2013洛杉磯車展推出了2014款Elantra Coupe車型，國(guó)內(nèi)的看官可以理解為朗動(dòng)雙門轎跑版。2014款Elantra Coupe在北美有兩款車型，Elantra Coupe GS的起售價(jià)為17595美元（約合人民幣10.7萬(wàn)元），Elantra Coupe SE的起售價(jià)為19859美元（約合人民幣12.1萬(wàn)元）。

　　朗動(dòng)轎跑版的設(shè)計(jì)風(fēng)格與三廂轎車相比更具活力。新款車型外觀小改，雙門Coupe的造型讓流體雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言更添動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，朗動(dòng)轎跑版搭載1.8L直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150PS），最大扭矩177Nm，匹配6MT/6AT變速箱。

　　朗動(dòng)轎跑版早在1年前就看到了其在國(guó)內(nèi)的專利申請(qǐng)圖，但現(xiàn)代官方至今仍沒(méi)有消息透露該車是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)。與朗動(dòng)轎跑同平臺(tái)的起亞速邁（K3轎跑版）已在2013廣州車展上亮相，那么預(yù)計(jì)朗動(dòng)轎跑版也該有所動(dòng)作了。先進(jìn)口探路再國(guó)產(chǎn)是屢試不爽的招數(shù)。朗動(dòng)轎跑版車型有望在2014北京車展上亮相。

● 結(jié)語(yǔ)：

　　更多新車資訊，敬請(qǐng)關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)新車頻道。