新思域混動(dòng)等 成都車(chē)展20款上市重磅新車(chē)都在這
新款捷豹F-PACE正式上市,新車(chē)共推出4款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為46.80-66.80萬(wàn)元。作為年度改款車(chē)型,新車(chē)主要對(duì)于車(chē)輛配置進(jìn)行了調(diào)整,動(dòng)力方面依舊提供2.0T以及3.0T+48V輕混系統(tǒng)兩種動(dòng)力選擇,匹配8速手自一體變速箱。
新款捷豹F-PACE 官方指導(dǎo)售價(jià)(萬(wàn)元) | |||
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | ||
2.0L | 46.8 | ||
2.0L R-Dynamic Black | 50.8 | ||
2.0L HSE | 54.8 | ||
400 SPORT | 66.8 | ||
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外觀方面,新款捷豹F-PACE延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵造型比較圓潤(rùn),內(nèi)部點(diǎn)陣式裝飾,搭配修長(zhǎng)的大燈設(shè)計(jì),十分時(shí)尚。側(cè)面維持了現(xiàn)有的設(shè)計(jì),車(chē)頂曲線非常流暢,并在尾部形成一個(gè)類(lèi)似溜背式的設(shè)計(jì),個(gè)性十足。
內(nèi)飾同樣沿用了現(xiàn)款車(chē)型的整體設(shè)計(jì),對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)配備了14.1英寸弧形多媒體觸控屏,同時(shí)搭載了12.3英寸全液晶儀表盤(pán),搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤(pán)與觸摸電容按鈕。
動(dòng)力方面,新車(chē)提供2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為250馬力(2.0T+48V)、340馬力(3.0T低功率+48V)。
捷豹F-PACE光從車(chē)輛的顏值來(lái)看,比起爛大街的BBA,保持著較高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。不過(guò)由于品牌影響力不足,在銷(xiāo)量方面顯得不容樂(lè)觀,如果新車(chē)能夠擁有較大的終端優(yōu)惠,還是會(huì)吸引一部分消費(fèi)者的目光。
在2022成都車(chē)展上,新款路虎攬勝極光L正式上市,共推出5款配置車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為38.98-47.58萬(wàn)元。新車(chē)基本延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,主要在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)增加了一款科林斯古銅特別版。
外觀方面,新車(chē)依然是熟悉的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)罩,懸浮式車(chē)頂,極具辨識(shí)度的D柱等同樣得以延續(xù)。不過(guò)科林斯古銅特別版在細(xì)節(jié)處會(huì)有所變化,包括車(chē)頂、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋通風(fēng)口、側(cè)通風(fēng)口等處均采用古銅配色裝飾,提升了不少豪華感。
走進(jìn)車(chē)內(nèi),新車(chē)同樣延續(xù)此前的座艙布局,主要在配置上有所調(diào)整。入門(mén)版車(chē)型將會(huì)增加后排軟枕、免鑰匙進(jìn)入以及車(chē)道保持輔助等功能;頂配的奢享版車(chē)型則會(huì)增加后排軟枕、10色氛圍燈、前排無(wú)線充電和第二代運(yùn)動(dòng)鑰匙手環(huán)等。
動(dòng)力方面,新車(chē)依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng),同時(shí)根據(jù)不同的車(chē)型配置,最大功率分別為147kW和183kW。插混版的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147kW。
新車(chē)整體的變化不大,主要是針對(duì)車(chē)型進(jìn)行了優(yōu)化,同時(shí)在配置方面有所調(diào)整。不過(guò)加長(zhǎng)后的攬勝極光,雖然可以彌補(bǔ)在空間上的劣勢(shì),但是整車(chē)的比例也會(huì)因此失調(diào),似乎并沒(méi)有達(dá)到用戶的預(yù)期。
在2022成都車(chē)展上,MINI Pat Moss紀(jì)念版正式上市,售36.43萬(wàn)起,并全球限量800臺(tái)。本次車(chē)型將提供COOPER S三門(mén)版、COOPER S五門(mén)版以及JCW三門(mén)版共3種版本,均搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)悉,該車(chē)型為了致敬女賽車(chē)手Pat Moss駕駛MINI首次贏得第一個(gè)國(guó)際拉力賽冠軍而打造,外觀方面沒(méi)有太大的變化,延續(xù)MINI經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)。車(chē)漆涂裝部分進(jìn)行了一些處理,包括三色漸變的車(chē)頂,由辣椒紅漸變?yōu)閱」忏y,最終優(yōu)雅地過(guò)渡為黑色。
象征著首次拉力賽勝利的郁金香圖案,與「Pat Moss」字樣一同出現(xiàn)在C柱和側(cè)舷窗上。輪轂蓋由典型的郁金香圖案和MINI字樣組合而成,提升了整車(chē)個(gè)性化設(shè)計(jì)的辨識(shí)度。
內(nèi)飾部分,新車(chē)延續(xù)了普通版的座艙布局,不過(guò)在鋁制迎賓踏板等位置增加了一些專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。同時(shí),還新加入鋼琴黑內(nèi)飾表面上的簽名、運(yùn)動(dòng)皮革方向盤(pán)下部輪輻上印有郁金香圖案的徽章。
動(dòng)力方面,新車(chē)將推出COOPER S三門(mén)版、COOPER S五門(mén)版以及JCW三門(mén)版共3種版本,均搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為131kW和170kW。
MINI車(chē)型的定位一直都無(wú)可替代,數(shù)不清的紀(jì)念版車(chē)型,讓往日的歷史一直根植于MINI。新車(chē)再次將賽道基因融入其中,同時(shí)采用獨(dú)特的車(chē)頂和車(chē)漆,還是擁有很大的吸引力。
現(xiàn)代新款帕里斯帝正式上市,官方指導(dǎo)售價(jià)為30.08-36.88萬(wàn)元。新車(chē)作為中期改款車(chē)型,融入了新家族式的設(shè)計(jì)元素,動(dòng)力則延續(xù)了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,新車(chē)還將首次引入了鑒賞家版本車(chē)型。
新款帕里斯帝 官方指導(dǎo)售價(jià) | |||
車(chē)型 | 官方指導(dǎo)售價(jià)(萬(wàn)元) | ||
3.5L GL 2WD | 30.08 | ||
3.5L GL 4WD | 31.98 | ||
3.5L GLS 4WD | 33.68 | ||
3.5L Calligraphy(鑒賞家)4WD | 36.88 | ||
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外觀方面,與現(xiàn)款車(chē)型相比,新款帕里斯帝前格柵造型變得更寬大,格柵內(nèi)部采用大面積的亮黑色矩形設(shè)計(jì)元素,分體式頭燈的樣式也進(jìn)行了調(diào)整,辨識(shí)度得到了明顯加強(qiáng),同時(shí)前包圍還加入了鍍鉻條進(jìn)行裝飾,精致感更足。
同時(shí),多條幅的亮面輪轂輔以側(cè)裙附近的鍍鉻裝飾條,整個(gè)側(cè)面的觀感也比現(xiàn)款車(chē)型更多出了不少高級(jí)感。車(chē)尾部分造型則基本和現(xiàn)款在售車(chē)型維持一致,后包圍造型及尾燈內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)有所調(diào)整,整體依舊是寬厚有力的造型。
內(nèi)飾部分,新車(chē)換裝了類(lèi)似于途勝L的最新四輻式方向盤(pán),同時(shí)中控臺(tái)中央控制區(qū)的局部樣式也有所改變,換裝了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+12.3英寸中控屏,提升了車(chē)內(nèi)的科技感。
智能配置方面,新車(chē)將會(huì)配備HUD抬頭顯示、360度全景影像、遙控智能泊車(chē)輔助、智能巡航控制、高速公路自動(dòng)變道等功能。
動(dòng)力部分,新車(chē)?yán)^續(xù)搭載3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出200kW,峰值扭矩336牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。其中四驅(qū)車(chē)型還搭載了HTRAC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可提供雪地/泥濘/沙地等模式。
雖然韓系品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)不如人意,但從性價(jià)比角度來(lái)說(shuō),韓系車(chē)絕對(duì)是實(shí)惠的選擇。特別是新款帕里斯帝寬敞的空間在同級(jí)中擁有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì),加上不錯(cuò)的配置表現(xiàn)和同級(jí)別少有的V6發(fā)動(dòng)機(jī),產(chǎn)品力方面不容小覷。
當(dāng)車(chē)展逐漸淪為車(chē)企賣(mài)車(chē)的主戰(zhàn)場(chǎng),讓眾多新勢(shì)力選擇另辟蹊徑,車(chē)展也不再是唯一的選擇,只要有聚光燈的存在,在哪都能夠熠熠生輝。不過(guò)對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企而言,重磅車(chē)型的集中較量,依然能夠帶來(lái)不錯(cuò)的收益。其中有沒(méi)有你所期待的車(chē)型上市?歡迎在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)。
(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 崖雍)
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