新車的外觀與現(xiàn)款車型保持一致，動力方面搭載了2.0T發(fā)動機，可輸出最大功率182kW。

　　新車的外觀與混合動力版本的車型基本一致，依舊是大家較為熟悉的造型設計。車身尺寸方面，新車的長寬高依舊為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm。

　　此外，新車的尾部還標有D-4ST和AWD標識，并且配有后排隱私玻璃等配置。

　　動力方面，新車搭載了2.0T發(fā)動機，可輸出最大功率182kW，與此前的2.0T發(fā)動機相比，整體的動力提升了20kW。不過與美版的2.4T發(fā)動機相比，在賬面上還是稍顯遜色。

　　該車在此前就已經(jīng)有不少諜照曝光，并隨著美版豐田漢蘭達2.4T車型的發(fā)布，讓燃油版車型留下了不少懸念。而此次的申報也證實了燃油版為2.0T車型，相比老款的數(shù)據(jù)有了小幅提升。該車將于第三季度正式上市，有望進一步降低購車門檻。

　　新車在外觀方面基本維持了現(xiàn)款在售車型的設計語言，最大的不同是在動力方面將采用2.0T發(fā)動機，預計將一定程度降低整個車系價格門檻。

　　和現(xiàn)款在售的車型一樣，新車外觀設計繼承自美版全新一代漢蘭達XSE運動版外觀，并將車頭的豐田標換為皇冠標志。前保險杠則類似于第八代凱美瑞前期款的造型，大氣與運動兼得。 

　　車身尺寸為5015/1930/1750mm，軸距2850mm?；使陉懛诺恼w尺寸比第三代漢蘭達要大一些，因此其視覺感受會更有力量感。新車車尾標有D-4ST和AWD標識。從此次的申報信息來看，車輛還可選裝前后雷達、前攝像頭、抬頭顯示、ETC等配置。

　　內(nèi)飾部分，參考現(xiàn)款在售車型，皇冠陸放的內(nèi)飾遵循TNGA車型的設計走向，采用不規(guī)則的中控全景，相比豐田家族其它車型多了一些層次感設計。

　　動力部分可以從工信部申報信息中看到，新車采用的發(fā)動機排氣量為1997毫升，最大功率182kW，極速為180km/h。

　　皇冠陸放也同樣帶來了2.0T車型，動力參數(shù)與漢蘭達燃油版車型維持一致，外觀方面除了標識之外，并沒有進行調(diào)整。目前混動版的售價為27.58-35.08萬元，隨著2.0T車型的加入，可以讓該車的起售價有所下降。

　　新車延續(xù)了燃油版車型的外觀設計，動力方面搭載1.5T插混系統(tǒng)，并有望于四季度上市。

　　外觀方面，新車除了尾部標識以外，其余部分均與燃油版車型相同。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680（4695）/1838/1435mm，軸距為2750mm。

　　此外，運動版包圍還提供了亮眼的撞色線條，并且排氣管升級為雙邊共四出的形式，而普通包圍則采用雙邊雙出的排氣布局。

　　動力方面，新車搭載1.5T插混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率125kW，并搭載磷酸鐵鋰動力電池組。

　　該車除了更換插電混動的動力之外，在外觀上并沒有展示明顯的區(qū)別，依舊是十分激進的設計風格。不過還是有不少消費者對于2.0T車型的期待，但是從UNI-V的產(chǎn)品定位來看，1.5T動力仍是該級別車型的主流。

　　此前單電機版車型共推出兩款配置車型為Pro+、Premium，官方預售價格區(qū)間為人民幣19-23萬元（新能源汽車補貼后且不含付費選裝）。

　　外觀部分，新車和此前發(fā)布的單電機版維持一致。但不同是的，新車采用了黑紅色涂裝，配合懸浮式車頂設計，多出一份運動感。尺寸方面，精靈#1的長寬高已經(jīng)達到4270X1822X1636mm，一舉超越所有smart前輩。

　　其它細節(jié)上，新車還配備了額外的前唇/側裙等包圍和蜂窩狀的格柵等設計。同時根據(jù)申報信息來看，新車還可選裝12V智能駕駛套件，包含前視雙攝像頭、前保攝像頭、后保攝像頭等多個攝像頭在內(nèi)。

　　動力上，smart精靈#1雙電機版搭載前后電機，來自威睿電動汽車技術有限公司，功率分別為115/200kW。

　　單電機版此前已開啟預售，預售價為19-23萬元。此次帶來的是巴博斯版車型，搭載了前后雙電機動力總成，零百加速成績要小于單電機版的6.7秒，紅黑配色的外觀同樣帶來不錯的視覺觀感。另外，該車尾部的右下角還貼有「豪情精靈」的標識，估計也將難逃提車后摳掉的命運。

　　隨著新車正式進入工信部的公示目錄，意味著該車離正式上市的時間已經(jīng)不遠了。其中蔚來ES7（詢底價|查參配）、全新本田CR-V、新款寶馬3系、紅旗首款MPV等車型更是首次曝光，著實帶來了不少看點和關注。那么問題來了，在這些重磅新車中，你最期待的是哪款車型？歡迎在下方評論區(qū)進行留言互動。

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