【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，大眾ID.5/ID.5 GTX在位于德國的茨維考工廠正式投產(chǎn)下線，標(biāo)志著大眾茨維考工廠已完成電氣化轉(zhuǎn)型，目前共生產(chǎn)大眾、奧迪、Cupra品牌共6款純電車型。大眾ID.5此前已在海外市場(chǎng)開始接受預(yù)定，新車起售價(jià)46515歐元，約合33.36萬人民幣。

　　自2018年以來，大眾茨維考工廠就開始向電動(dòng)汽車工廠轉(zhuǎn)型，目前生產(chǎn)的車型包括大眾ID.3/ID.4、奧迪Q4 e-tron/Q4 Sportback e-tron、Cupra Born，以及正式投產(chǎn)的ID.5和ID.5 GTX。據(jù)悉，大眾茨維考工廠的年產(chǎn)能將超過30萬輛，也讓其成為了歐洲最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)工廠。

　　接下來的2022年，大眾品牌將在歐洲、中國以及美國制造120萬輛基于MEB平臺(tái)的新車，甚至比特斯拉2021年93.6萬輛的總銷量還要多出不少。

　　外觀方面，新車前臉與ID.4的設(shè)計(jì)基本一致，同樣是貫穿式的燈帶加上扁平化的發(fā)光LOGO，這也是ID家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語言。車身尺寸方面，ID.5長寬高尺寸分別為4599/1852/1613mm，軸距為2766mm，ID.5 GTX長寬高尺寸為4582/1852/1619mm，軸距為2766mm。

「ID.5」

　　下包圍則采用了獨(dú)特的風(fēng)格造型，與蜂窩狀的格柵相搭配，呈現(xiàn)出獨(dú)特的新車氣質(zhì)。

　　車身側(cè)面最為亮眼的是溜背式的尾部設(shè)計(jì)，通過傾斜的車頂線以及更加激進(jìn)的尾部，打造出十分動(dòng)感的車身形態(tài)。車身尾部還采用了全新的擾流板及擴(kuò)散器造型，使空氣阻力系數(shù)低至0.26Cd，提升續(xù)航里程。

　　尾燈也同樣采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)階梯形的燈組設(shè)計(jì)，加上C字形的下包圍，讓整體的風(fēng)格更加時(shí)尚動(dòng)感。

　　至于GTX車型的外觀，則采用了全新樣式的前保險(xiǎn)杠造型，并且在霧燈位置增加了三點(diǎn)式的LED光源。此外，GTX車型還在翼子板上以及尾部的LOGO下方換裝了「GTX」的字樣，輪圈的尺寸也升級(jí)到了22英寸。

「ID.5 GTX」

　　走進(jìn)車內(nèi)，ID.5系列同樣延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中普通版車型采用啞光鍍鉻裝飾搭配皮質(zhì)材料，而GTX版則采用寬大的鋼琴烤漆裝飾，加上紅色的縫線設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出十分運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

「ID.5」

　　此外，新車依舊搭載著全液晶儀表盤+12英寸的懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，與ID.4的風(fēng)格如出一轍，提升了車內(nèi)的科技氛圍。

　　動(dòng)力方面，ID.5系列配備了三種動(dòng)力總成，其中單電機(jī)后驅(qū)版ID.5 Pro和ID.5 Pro Performance最大功率分別為128kW及150kW，雙電機(jī)四驅(qū)版ID.5 GTX可輸出最大功率220kW。續(xù)航方面，新車均配備了容量為77kWh的電池包，ID.5 Pro及ID.5 Pro Performance續(xù)航里程為520km（WLTP），ID.5 GTX續(xù)航里程為480km。

　　快充方面，新車全系支持135kW的直流快充，充電30分鐘即可獲得320公里的續(xù)航里程。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）