新車作為全新專用電動(dòng)車平臺(tái)首款戰(zhàn)略車型，在外觀上采用了時(shí)下流行的掀背式造型，搭載了眾多網(wǎng)聯(lián)科技，并將基于長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代共同打造的CHN平臺(tái)打造。

　　外觀方面，新車前臉采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，在封閉式格柵上加入了鋒利的線條，勾勒出極具攻擊性的造型。兩側(cè)纖細(xì)的LED日行燈燈組，其內(nèi)部的造型與長(zhǎng)安的標(biāo)識(shí)有些類似，下方搭載了擁有互動(dòng)燈語(yǔ)的矩陣式燈組，極富科技感。

　　新車側(cè)面采用了溜背式的車身造型，為了能夠進(jìn)一步的降低風(fēng)阻，采用了隱藏式的門把手以及低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，整體的風(fēng)格更加動(dòng)感。

　　車身尾部采用了十分夸張的設(shè)計(jì)，大尺寸的擾流板搭配貫穿式尾燈組，兼顧實(shí)用性與科技感的同時(shí)，具有一定的辨識(shí)度。

　　配置方面，新車將搭載APA7.0遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車系統(tǒng)、電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)等技術(shù)。其中APA7.0遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車系統(tǒng)，可以為用戶打造“呼之即來(lái)，揮之即去”的專屬停車場(chǎng)“私人代駕”。

　　長(zhǎng)按將在滿足國(guó)家相關(guān)法規(guī)前提下，首發(fā)車庫(kù)外的無(wú)人自主排隊(duì)泊車功能，用戶可直接在車庫(kù)外下車，由系統(tǒng)自主排隊(duì)，駕駛車輛自動(dòng)通過(guò)道閘、自動(dòng)尋找車位，自動(dòng)泊車，全程無(wú)需用戶監(jiān)控。

　　高頻脈沖加熱技術(shù)可以解決電車冬季使用焦慮，在-30℃極寒環(huán)境下亦可實(shí)現(xiàn)5分鐘加熱20℃，提升電車的低溫行駛性能，配合余熱回收技術(shù)，提升續(xù)航里程40-70km。

　　新車作為長(zhǎng)安新能源全新平臺(tái)的首款車型，其意義自然不言而喻，成長(zhǎng)于長(zhǎng)安全球研發(fā)體系和頂級(jí)供應(yīng)鏈體系，讓該車在所屬的價(jià)位中，依然保證了較高的品質(zhì)。

　　長(zhǎng)安新能源官方此前已正式公布最新的產(chǎn)品規(guī)劃，其中包括定位微型純電動(dòng)車的A158車型，新車將主打日常代步功能，直接對(duì)標(biāo)宏光MINIEV、奇瑞小螞蟻等。

　　此外，新車也將成為一款走量車型，利用較低的售價(jià)去贏得市場(chǎng)的認(rèn)可，能夠快速的擴(kuò)大長(zhǎng)安新能源的產(chǎn)品矩陣。

　　新車作為長(zhǎng)安EPA平臺(tái)中，尺寸最小的車型，使長(zhǎng)安新能源平臺(tái)形成了差異化的開(kāi)發(fā)。另外從「精品代步車」的定位來(lái)看，長(zhǎng)安新能源開(kāi)始在全產(chǎn)品線上持續(xù)發(fā)力，發(fā)力的成果也將伴隨著新車的推出，逐漸呈現(xiàn)。

　　長(zhǎng)安新能源的新車矩陣中，除了長(zhǎng)安C385以及A158之外，還將推出一款跨界SUV，其代號(hào)為C673。

　　新車作為一輛跨界SUV，從曝光的外觀輪廓來(lái)看，新車整體上依舊延續(xù)了動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念，逐漸降低的車頂線條，對(duì)于運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，可以說(shuō)是功不可沒(méi)。加上上揚(yáng)的車身腰線，讓整車的姿態(tài)呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的視覺(jué)效果。

　　新車作為一臺(tái)跨界SUV，在保證空間的同時(shí)，更加專注于運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造。預(yù)計(jì)在配置方面，同樣延續(xù)C385車型高階的輔助駕駛功能，以及新一代超集電驅(qū)、高頻脈沖加熱等。相信伴隨著新車的推出，很大程度上會(huì)得到市場(chǎng)的認(rèn)可，畢竟在SUV車型領(lǐng)域，長(zhǎng)安還是擁有足夠的話語(yǔ)權(quán)。

　　新車是阿維塔科技推出的首款車型，其中阿維塔也是長(zhǎng)安與華為、寧德時(shí)代共同打造的高端新能源品牌，同時(shí)也是長(zhǎng)安的第四個(gè)子品牌。

　　據(jù)了解，“阿維塔”之名取自英文Avatar，意為游戲或網(wǎng)絡(luò)世界中的虛擬化身。阿維塔科技則賦予了這個(gè)詞更深的含義，即為每一位用戶打造在智慧平行世界里的另一個(gè)自己,享受出行，自在生活。未來(lái)五年，阿維塔還將推出四款新車。

　　外觀方面，可以看到新車具備一定的體量感，定位中型SUV。整車設(shè)計(jì)語(yǔ)言簡(jiǎn)潔，未來(lái)科技感可謂拉滿，前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，分體式的頭燈在燈腔內(nèi)還加入了條紋的設(shè)計(jì)，相當(dāng)具有辨識(shí)度。

　　新車側(cè)面采用溜背式的設(shè)計(jì)，配合隱藏式的B柱設(shè)計(jì)和高聳的輪眉，頗有一種“跑車SUV”的感覺(jué)。車尾部分，新車采用一整條貫穿的尾燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度同樣不低。阿維塔官方表示此次亮相的車型已經(jīng)非常接近量產(chǎn)版本。

　　硬件方面，新車可以提供400tops的智能駕駛算力，并且車輛將擁有700km以上的續(xù)航水平，0-100km/h加速時(shí)間小于4秒，并使用200kW快充技術(shù)。

　　阿維塔科技將完全市場(chǎng)化運(yùn)作，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立發(fā)展，與長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代攜手共創(chuàng)自主可控的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)（CHN），該平臺(tái)可以打造多種形式的車輛。在未來(lái)五年，阿維塔將推出4款車型。

　　新車作為一個(gè)全新品牌的首款車型，既然定位于高端市場(chǎng)，出現(xiàn)零百加速4秒以內(nèi)、算力高達(dá)400TOPS、續(xù)航里程700km+等字眼，自然也不足為奇。更為重要的是擁有華為和寧德時(shí)代的巨頭背書(shū)，阿維塔的出場(chǎng)也更有底氣，但是最終的市場(chǎng)表現(xiàn)如何？目前還不得而知。

　　從長(zhǎng)安汽車2022年的新車規(guī)劃來(lái)看，不僅包含著熱銷車型的整體升級(jí)，還包括全新車型的高調(diào)出場(chǎng)，去填充細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)空缺。在新能源領(lǐng)域同樣大刀闊斧，一方面通過(guò)混動(dòng)技術(shù)去彌補(bǔ)產(chǎn)品線的單薄，另一方面通過(guò)推出高端的新能源品牌，以達(dá)到品牌向上的目的。

　　相信憑借長(zhǎng)安的技術(shù)底蘊(yùn)，加上出眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及品牌定位上的精準(zhǔn)，在向新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，依舊能夠穩(wěn)中求進(jìn)。但是從整體的進(jìn)程來(lái)看，還是稍微慢了一些，這也許正是長(zhǎng)安獨(dú)有的風(fēng)格罷了，畢竟水滴石穿也非一日之功。

　　（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）