【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從相關(guān)渠道獲得了比亞迪漢（詢底價(jià)|查參配）敞篷版的路試諜照。從圖中看出，該車的前臉部分與在售車型保持一致，但其配備了自動(dòng)開(kāi)閉的軟頂敞篷機(jī)構(gòu)，座椅部分則有望采用四座布局。

　　車尾部分也與在售車型保持一致，同樣彰顯出比亞迪對(duì)于低風(fēng)阻轎車“前圓后方”的設(shè)計(jì)理念，車輛前段越“圓”，在風(fēng)最開(kāi)始沖擊到車上時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)快速貼合車身的效果，而車尾越“方”，則能夠讓風(fēng)在車尾能夠快速的離開(kāi)車身。

　　比亞迪漢采用了全新Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉純電驅(qū)動(dòng)的漢EV采用的是半封閉式前臉設(shè)計(jì)，logo位置還留有細(xì)長(zhǎng)的仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，相比以往比亞迪純電動(dòng)車型保留的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，摒棄傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)后也更符合純電動(dòng)車的身份，也是擺脫傳統(tǒng)印象、傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)審美的方法。

　　側(cè)面造型方面，漢的造型弧線塑造出了溜背式的造型，腰線以上揚(yáng)的姿態(tài)從后門處一直延伸至車尾，視覺(jué)效果矯健且富有力量感。

　　車尾部分，相比前臉的設(shè)計(jì)，漢EV車尾的設(shè)計(jì)稍顯平淡，貫穿式的尾燈搭配了鍍鉻飾條裝飾，尾燈組點(diǎn)亮后效果不錯(cuò)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，對(duì)于比亞迪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相信大家都有一個(gè)印象，一塊可旋轉(zhuǎn)的大屏基本就是全部了，設(shè)計(jì)是相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)單。相比之下，漢的內(nèi)飾顯然是下了不少功夫，豪華感的味道是終于有了；而中央的中控大屏大家并不陌生，不過(guò)相比兄弟車型，漢EV上搭載的這塊大屏邊框要更加的細(xì)，提高屏占比帶來(lái)的視覺(jué)效果是顯而易見(jiàn)的。

　　動(dòng)力方面，漢EV搭載由比亞迪自產(chǎn)的三電系統(tǒng)，共擁有前驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，前者最大功率163kW，峰值扭矩330N·m；后者最大功率363kW，峰值扭矩680N·m。在續(xù)航部分，新車全系搭載比亞迪拿手的刀片電池，根據(jù)配置的不同，提供506km、550km以及605km的最大續(xù)航里程可選。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）