新款大眾速騰（詢底價(jià)|查參配）作為中期改款車型，在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了大幅的調(diào)整，整體延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，也算是跟上了“潮流”。值得注意的是，新車型很有可能引入大眾集團(tuán)全新的1.5T EVO引擎，更多新車信息將有望在即將舉辦的2021廣州車展得以揭曉。

　　外觀方面，新車在外觀上與現(xiàn)款車型基本保持一致，但在細(xì)節(jié)方面，車輛擁有全新樣式的前后保險(xiǎn)杠，貫穿式的設(shè)計(jì)有效延伸車了輛橫向的視覺寬度。進(jìn)氣格柵內(nèi)部加上點(diǎn)陣式的鍍鉻飾條裝飾，提升了不少豪華感。

　　結(jié)合此前的諜照來看，新車內(nèi)飾預(yù)計(jì)將會(huì)搭載雙液晶屏的組合設(shè)計(jì)，增加不少整體的科技氛圍，也迎合年輕消費(fèi)者的喜好。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4791/1801/1465mm，軸距為2731mm。

　　動(dòng)力部分，新款大眾速騰將繼續(xù)搭載1.2T、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩分別為85千瓦/175牛·米，85千瓦/200牛·米，110千瓦/250牛·米，與之匹配的是5擋手動(dòng)或7擋雙離合變速箱。此外，新車還有望搭載1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　作為國(guó)內(nèi)A+級(jí)轎車市場(chǎng)的“常青樹”，速騰憑借著大眾品牌的號(hào)召力以及優(yōu)秀的空間表現(xiàn)獲得不少國(guó)內(nèi)用戶的青睞。雖然近幾年合資市場(chǎng)涌現(xiàn)出不少全新A+級(jí)產(chǎn)品，但速騰銷量依然能穩(wěn)居這一細(xì)分市場(chǎng)的前列，實(shí)力可見一斑。外觀、內(nèi)飾配置多方面提升的新款速騰或?qū)⑦M(jìn)一步迎合當(dāng)下A+級(jí)車型用戶的需求，我們拭目以待。

　　大眾朗逸是2008年開始在國(guó)內(nèi)上市的，到目前為止已經(jīng)過去13年的時(shí)間了，但是這13年之間大眾朗逸僅僅才發(fā)展到第二代。隨著時(shí)代的發(fā)展，及時(shí)改變才能更好的延續(xù)車型生命力。新款的朗逸在前臉進(jìn)行了小幅的調(diào)整，看上去更加的富有設(shè)計(jì)感，甚至有點(diǎn)小帕薩特的感覺。動(dòng)力方面則繼續(xù)搭載1.5L、1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀部分，新車前臉的設(shè)計(jì)看上去更加的飽滿，加上銳利的大燈組以及全新的前杠樣式，相比于現(xiàn)款車型更具有厚重感。

　　尾燈的造型也基本不變，不過下包圍的反光燈帶采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，增添了不少時(shí)尚感。此外，新車還提供了不同的保險(xiǎn)杠樣式和輪轂可選。

　　動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)提供1.5L、1.2T以及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，功率和扭矩分別為83千瓦/145牛·米、85千瓦/200牛·米、110千瓦/250牛·米。

　　緊湊型車領(lǐng)域內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)一直非常激烈，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來說，全新朗逸給予得更多。目前來看，全新朗逸仍然是一臺(tái)十分均衡的車型，也是大部分消費(fèi)者對(duì)這個(gè)級(jí)別車型的期待所在。所以我并不擔(dān)心全新朗逸上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)，在補(bǔ)齊短板后，這仍然會(huì)是一款競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的車型。

　　看到這次工信部申報(bào)圖中漏出的比亞迪唐EV車型，我甚至一度懷疑這臺(tái)車是不是要換代了，畢竟新車外觀看上去的變化真的很大。新車采用了比亞迪電動(dòng)車最新的設(shè)計(jì)理念，Dragon Face 3.0的設(shè)計(jì)也終于用在了唐身上。另外新車將搭載最大功率168kW的電機(jī)，相較于現(xiàn)款車型有所降低，預(yù)計(jì)未來還將出現(xiàn)雙電機(jī)四驅(qū)版車型。

　　新款唐EV用上了家族式最新的設(shè)計(jì)語言，使其一眼就能辨別這是一輛純電動(dòng)車型。前臉的下包圍采用了全新的造型，貫穿式的銀色飾條延伸至了兩側(cè)的進(jìn)風(fēng)口，增加層次感的同時(shí)，使車身的橫向寬度得到有效的延伸。

　　車身側(cè)面的造型延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，依舊熏黑的C柱設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。貫穿式尾燈依舊得以保留，不過后包圍的樣式進(jìn)行了調(diào)整。

　　動(dòng)力方面，新款唐EV搭載型號(hào)為TZ200XSAB的電機(jī)，可輸出最大功率168kW，相比此前的180kW版本有所降低。預(yù)計(jì)后期將還有雙電機(jī)版車型。

　　根據(jù)比亞迪公布的銷量數(shù)據(jù)來看，在剛剛過去的10月，唐家族銷售6862輛，累計(jì)銷量已經(jīng)超過27萬輛。作為改款車型，個(gè)人認(rèn)為僅外觀而論真的是很成功的一次改款，一下和普通版車型拉開明顯區(qū)分的辨識(shí)度，勢(shì)必會(huì)和燃油版車型形成兩條更加清晰的發(fā)展道路。另外，預(yù)計(jì)新車未來在續(xù)航里程上或?qū)⒂写蠓?jí)，唐EV的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　長(zhǎng)安歐尚系列一直有著自己一套專屬的設(shè)計(jì)語言，不知道是不是UNI系列的設(shè)計(jì)太過成功了，細(xì)看長(zhǎng)安最近的新車基本都向UNI系列設(shè)計(jì)語言靠齊。長(zhǎng)安歐尚Z6也是這樣，新車定位為轎跑SUV，整體的車身尺寸介于長(zhǎng)安歐尚X5和歐尚X7之間。

　　新車在外觀上采用非常動(dòng)感的設(shè)計(jì)，夸張的前臉加上無邊界的中網(wǎng)造型，呈現(xiàn)出十足的科技感。車身造型融入了轎跑SUV的元素，并使用鋒利的雙腰線設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4699/1890/1660（1680）mm，軸距2795mm。

　　動(dòng)力部分，新車將會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率138kW，預(yù)計(jì)匹配的是7速雙離合變速箱。

　　歐尚的全新SUV采用這套設(shè)計(jì)語言，對(duì)于歐尚來說肯定是有利的，或許正式上市后對(duì)于短期內(nèi)的銷量刺激效果明顯。但是長(zhǎng)久以往來看可能就不太好說了。畢竟歐尚嚴(yán)格意義上來說是長(zhǎng)安旗下的一個(gè)品牌而不是一個(gè)車系，對(duì)于UNI系列的高端定位來說，勢(shì)必也形成一定的“內(nèi)耗”。