【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】又到了一月一度的新車(chē)盤(pán)點(diǎn)環(huán)節(jié)，恰值十一國(guó)慶，首先當(dāng)然要祝各位國(guó)慶假期愉快。雖說(shuō)是假期，各個(gè)準(zhǔn)備發(fā)布新車(chē)的車(chē)企可不會(huì)閑著，它們會(huì)在10月份繼續(xù)推出多款重磅車(chē)型，這其中包含了諸如賽那、領(lǐng)克09等在內(nèi)的這些高關(guān)注度車(chē)型。都說(shuō)“金九銀十”，如果你正在考慮年底前為自己或家人添置一臺(tái)新車(chē)，那不妨關(guān)注一下10月上市的這幾款好看又“能打”的新車(chē)。

　　廣汽豐田賽那在中秋節(jié)公布預(yù)售價(jià)為32-42萬(wàn)，有意向的客戶(hù)可以去各地4S店預(yù)定。據(jù)悉，廣汽豐田賽那將落實(shí)到廣豐三、四線廠區(qū)生產(chǎn)，年規(guī)劃產(chǎn)能或超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)目前我們已知的情況，賽那將在明年1月開(kāi)始交付首批訂單，也就是說(shuō)，即使現(xiàn)在訂車(chē)，至少也要等4個(gè)月以上。

　　參考北美在售車(chē)型，賽那采用了豐田最新的設(shè)計(jì)理念，官方表示其造型源自日本新干線“子彈頭列車(chē)”，因此整體設(shè)計(jì)大膽而又激進(jìn)，并塑造出多個(gè)大塊面的“肌肉”。兩側(cè)不規(guī)則的刀鋒LED頭燈組，造型狹長(zhǎng)而又激進(jìn)，并通過(guò)一條鍍鉻飾條將“放蕩不羈”的輪廓展現(xiàn)的淋漓盡致；此外，在包圍兩側(cè)還設(shè)有碩大的空氣導(dǎo)流槽，有效改善了整車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

　　側(cè)面上，似乎設(shè)計(jì)師打算將激進(jìn)進(jìn)行到底，多條線條呈不規(guī)則走位，將原本大面積且呆板的側(cè)門(mén)變的激情味十足，特別是下方塑造出的“折痕”設(shè)計(jì)，很難讓人相信這還是一臺(tái)MPV。

　　尾部上，通過(guò)多條線條的縱橫交錯(cuò)，營(yíng)造出豐富的層次感，上方一體成型的擾流板，可謂點(diǎn)睛之筆；兩側(cè)LED尾燈組通過(guò)LED燈帶展現(xiàn)出輪廓，并巧妙地將燈腳進(jìn)行延伸設(shè)計(jì)，與后翼子板融為一體；而下方的尾杠則與前杠相呼應(yīng)，大面積的蜂窩狀中網(wǎng)搭配熏黑裝飾，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾可謂有了翻天覆地的改變，較上一代車(chē)型有了質(zhì)的變化，通過(guò)利用雙色材質(zhì)進(jìn)行拼接，營(yíng)造出十足的豪華感；而9英寸懸浮式中控顯示屏+7英寸的液晶儀表的組合，又給全新賽那注入了更多的科技感。細(xì)節(jié)上，新車(chē)巧妙的將檔把下進(jìn)行鏤空設(shè)計(jì)，預(yù)留出可觀的儲(chǔ)物空間，此外在中控臺(tái)下方還裝配了無(wú)線充電格。

　　車(chē)內(nèi)部分方面，賽那為2+2+3的七座布局，其中第二排座椅支持電動(dòng)腿托功率，并可前后滑動(dòng)635mm，以提供前所未有的腿部空間，為乘客提供最大程度的舒適性。此外，第二排中間的座椅為獨(dú)立設(shè)計(jì)，可隨時(shí)進(jìn)行收納。舒適性配置上，新車(chē)配備了左右電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、電動(dòng)尾門(mén)、四四區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)。

　　在安全方面，賽那配備1第二代Toyota Safety Sense，該安全套件包括帶行人檢測(cè)/微光檢測(cè)的預(yù)碰撞系統(tǒng)、全速范圍動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制、帶轉(zhuǎn)向輔助的車(chē)道偏離警報(bào)、車(chē)道跟蹤輔助、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和路標(biāo)輔助。此外，全系還配備了10個(gè)安全氣囊、帶牽引力控制（TRAC）的增強(qiáng)型車(chē)輛穩(wěn)定性控制（VSC）、電子制動(dòng)力分配（EBD）、制動(dòng)輔助（BA）、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）以及智能停車(chē)技術(shù)（ SST）。

　　動(dòng)力上，賽那目前僅提供混動(dòng)版，搭載與全新漢蘭達(dá)相同的混合動(dòng)力總成，即2.5L引擎+雙電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合最大功率為240PS，擁有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四種駕駛模式。新增設(shè)的“加速引導(dǎo)功能”，可根據(jù)駕駛條件向駕駛員建議加速級(jí)別，指導(dǎo)司機(jī)盡可能經(jīng)濟(jì)地駕駛，還可對(duì)駕駛行為進(jìn)行評(píng)分。

　　冷靜點(diǎn)，其實(shí)SIENNA在北美市場(chǎng)也沒(méi)有他們說(shuō)的那么火，19年SIENNA在美國(guó)銷(xiāo)量73585臺(tái)，第一名道奇Caravan122648臺(tái)。2020年SIENNA新老款交替，新老款加起來(lái)也僅僅賣(mài)出4.3萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，還不到大捷龍的一半。不可否認(rèn)賽那身上具備了諸多亮點(diǎn)，但也絕對(duì)不至于是一些人口中的“神車(chē)”，畢竟現(xiàn)在看不清配置的情況下，國(guó)內(nèi)版車(chē)型確實(shí)比美版要貴上一些。賽那上市以后能否一直火爆下去，還真得等上市以后才好下結(jié)論。

　　前段時(shí)間領(lǐng)克09公布了自己的預(yù)售價(jià)區(qū)間為27-40萬(wàn)元，最高頂?shù)?0萬(wàn)的售價(jià)估計(jì)也讓粉絲大吃一驚吧。不過(guò)仔細(xì)想想，新車(chē)作為領(lǐng)克品牌的旗艦車(chē)型，畢竟是來(lái)自SPA架構(gòu)打造的車(chē)型，這可是沃爾沃第一次將手里的這個(gè)更高級(jí)更廣泛的平臺(tái)讓給領(lǐng)克。新車(chē)定位中大型7座SUV，并提供以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)多種動(dòng)力系統(tǒng)。

　　外觀上，領(lǐng)克09保持了領(lǐng)克家族一貫家族化設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高的分體式大燈得到了沿用，但為了讓這臺(tái)中大型SUV更加魁梧，更具氣場(chǎng)，設(shè)計(jì)師給它換上了一個(gè)大面積直瀑式進(jìn)氣格柵，保持個(gè)性的同時(shí)也讓新車(chē)更有莊嚴(yán)感。

　　從側(cè)面觀看領(lǐng)克09龐大的車(chē)身，可以清晰地感受到它的出眾氣場(chǎng)。車(chē)身前后比例較為舒展協(xié)調(diào)，并不顯累贅，符合這一級(jí)別SUV應(yīng)有的穩(wěn)重氣質(zhì)。

　　為了增強(qiáng)個(gè)性，新車(chē)在前門(mén)位置加入了一塊裝飾板點(diǎn)綴。此外，新車(chē)還用上了更具科技感的隱藏式門(mén)把手。

　　車(chē)尾使用了領(lǐng)克標(biāo)準(zhǔn)家族式樣的橫貫式尾燈，燈組內(nèi)部矩陣式排列的光源有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。下方雙邊共四出的排氣布局頗為激進(jìn)，再搭配樣式獨(dú)特的輪轂，不難看出新車(chē)偏向年輕化的定位。

　　內(nèi)飾上，新車(chē)采用了完全不一樣的全新設(shè)計(jì)，相對(duì)以往不規(guī)則的造型，這一回全部回歸平直線條，同時(shí)車(chē)機(jī)屏幕尺寸進(jìn)一步增加，而液晶儀表盤(pán)也升級(jí)為懸浮式樣式，另外還采用了真鋁蝕刻的飾板，更有科技感。此外，新車(chē)還加入了類(lèi)似游艇檔把的電子檔桿，與保時(shí)捷相類(lèi)似。

　　新車(chē)采用了2+2+3的座椅布局，這種布局不僅讓第三排乘客上下車(chē)更從容一些，第二排配備的兩張獨(dú)立座椅也能讓中排乘客擁有更高級(jí)的享受。

　　動(dòng)力部分，領(lǐng)克09車(chē)系將搭載多種以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的動(dòng)力組合，包含2.0T+8AT 48V機(jī)械四驅(qū)、2.0T+8AT PHEV、2.0T HEV輕混電動(dòng)四驅(qū)等，最大馬力從252PS到最高431PS，其中機(jī)械四驅(qū)來(lái)自博格華納六代四驅(qū)技術(shù)。底盤(pán)方面，后懸架使用了和XC90相似的玻璃纖維復(fù)合材質(zhì)的彈簧片。

　　從我們同事試駕反饋及靜態(tài)體驗(yàn)反應(yīng)的情況來(lái)看，領(lǐng)克09從各個(gè)方面都充滿了“豪華車(chē)”的氣息。新車(chē)主打7座SUV，雖然在空間表現(xiàn)上比較一般，但憑借SPA平臺(tái)的基礎(chǔ)架構(gòu)，它在駕駛性能和安全性能方面都有著相當(dāng)不錯(cuò)的保障。和現(xiàn)在市面上大多數(shù)主流的7座SUV相比，領(lǐng)克09儼然一副一位年輕有為而不失潮流的精英形象。期待它能帶來(lái)不小的市場(chǎng)撼動(dòng)。

　　全新一代雷克薩斯NX在國(guó)內(nèi)的首次亮相可以追溯到今年的粵港澳車(chē)展上了。這臺(tái)基于豐田TNGA-K架構(gòu)打造的新車(chē)，外觀一改現(xiàn)款的“大叔”氣息，內(nèi)飾更是全面升級(jí)，而動(dòng)力選擇更是豐富嗎，將推出（2.5L、2.4T）燃油版、（2.5L+電機(jī)）混動(dòng)版、（2.5L+電機(jī)）插電混動(dòng)版本。不過(guò)據(jù)可靠信息來(lái)看，未來(lái)國(guó)內(nèi)進(jìn)口的NX將全部為基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。

NX400h+

NX350h

　　新車(chē)采用了雷克薩斯最新一代的家族設(shè)計(jì)，整體較現(xiàn)款更為激進(jìn)，其中前臉上標(biāo)志性的紡錘形進(jìn)氣中網(wǎng)更為凌厲，橫向寬度也進(jìn)一步提升，并內(nèi)嵌熏黑蜂窩點(diǎn)陣式格柵，配合兩側(cè)狹長(zhǎng)的矩陣式LED頭燈組，營(yíng)造出更為時(shí)尚的視覺(jué)感受。

NX400h+

NX350h

　　側(cè)面上，新車(chē)擁有多條縱橫交錯(cuò)的腰線設(shè)計(jì)，在光源的照射下勾勒出各式各樣的塊面元素，同時(shí)側(cè)窗的造型也發(fā)生了改變，C柱后車(chē)窗上下線條迅速聚合在一起，毫不拖泥帶水。

NX400h+

NX350h

　　而尾部，新車(chē)還首次加入了貫穿式尾燈組的設(shè)計(jì)，并采用多層次疊加的設(shè)計(jì)手法，將貫穿燈帶與兩側(cè)尾燈很好的融合在一起；而下方包圍同樣不俗，仿導(dǎo)流孔的設(shè)計(jì)讓運(yùn)動(dòng)直線提升。

　　車(chē)身尺寸上，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4660/1865/1640mm，軸距為2690mm，對(duì)比老款長(zhǎng)度增加了20mm，軸距增加30mm，也因此為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)了更寬裕的乘坐空間。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，煥然一新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，激進(jìn)的塊面代替了以往對(duì)稱(chēng)的布局，并加入了黑+白雙色進(jìn)行搭載組合；而一旁的方向盤(pán)也重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，三幅式造型融入了金屬飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，并支持觸控式多功能方向盤(pán)按鍵。

　　此外，新車(chē)還對(duì)檔把區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，電子檔把的造型別具一格，并與電子手剎和多個(gè)調(diào)節(jié)按鍵融為一體。

　　科技配置上，新車(chē)還搭載了全液晶儀表盤(pán)+懸浮式大尺寸中控屏，其中中控屏還支持LTE在線、Apple Carplay等多種功能；而舒適配置上，新車(chē)支持無(wú)線充電系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)等。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)將燃油版、混動(dòng)版（HEV）、插電混動(dòng)版（PHEV），其中燃油版搭載了全新的2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率151kW（203PS），峰值扭矩249N·m，傳動(dòng)均匹配愛(ài)信8AT變速箱，前驅(qū)版0-96km/h加速為8.2s，四驅(qū)版0-96km/h加速為8.6s。

　　全新的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kW（275PS），峰值扭矩430N·m，傳動(dòng)均匹配愛(ài)信8AT變速箱，0-96km/h加速為6.8s?；靹?dòng)版則為NX350h，其搭載2.5L+電機(jī)組成的混動(dòng)總成，綜合最大功率178kW（242PS），0-96km/h加速為5.7s。

　　而NX450h+搭載2.5L+電機(jī)組成的插電混動(dòng)總成，最大功率302PS，6s可完成0-100km/h的加速，傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱和e-Four AWD四驅(qū)系統(tǒng)（可在100:0和20:80之間變化動(dòng)力分配）；電池系統(tǒng)上，新車(chē)電池容量為18.1kWh，純電續(xù)航里程可達(dá)58km，使用3.3kW充電器可在4.5小時(shí)內(nèi)充滿（還可選裝6.6kW充電器，2..5小時(shí)充滿）

　　駕駛模式上，NX450h+提供EV純電、Auto EV、HEV以及充電四種模式。

　　新款雷克薩斯NX的出現(xiàn)，可以說(shuō)是從各個(gè)方面提升強(qiáng)化了雷克薩斯的品牌形象，畢竟新款的IS車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)的信息還遙遙無(wú)期嘛。這臺(tái)新車(chē)?yán)^承了雷克薩斯在造型、工藝、設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)，也彌補(bǔ)了雷克薩斯在車(chē)機(jī)互動(dòng)，車(chē)連智能方面的短板。全方位的提升，會(huì)讓雷克薩斯NX打入更多消費(fèi)群體，成功大賣(mài)嗎？

　　繼捷尼賽思G80和GV80兩款車(chē)型上市之后，捷尼賽思再次為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了旗下第三款車(chē)型——捷尼賽思G70運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。說(shuō)實(shí)話這臺(tái)新車(chē)看著可比之前帶來(lái)的車(chē)型年輕多了。目前捷尼賽思G70 Edition 1限定版預(yù)售價(jià)為36.18萬(wàn)元；G70豪華版預(yù)售價(jià)為25.58萬(wàn)元；G70旗艦版預(yù)售價(jià)為32.88萬(wàn)元。

　　廠家介紹，消費(fèi)者可以通過(guò)捷尼賽思官方網(wǎng)站、微信小程序或蒞臨捷尼賽思之家進(jìn)行預(yù)訂。捷尼賽思G70Edition 1限定版的意向金為人民幣2,888元，捷尼賽思G70的意向金為人民幣1,888元。捷尼賽思G70 Edition 1限定版和捷尼賽思G70均將于2021年底前開(kāi)始交付。

　　G70外觀采用了捷尼賽思最新的家族式設(shè)計(jì)，造型大氣時(shí)尚。前臉上，標(biāo)志性的大尺寸進(jìn)氣格柵采用了鉆石形狀的設(shè)計(jì)，令人眼前一亮。內(nèi)嵌網(wǎng)狀紋理，整個(gè)造型酷似“盾牌”；而兩側(cè)頭燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，并利用雙日行燈突顯輪廓，上下一分為二的長(zhǎng)條形設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度；而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線肌肉感十足，凸顯捷尼賽思最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言“Athletic Elegance”。新車(chē)尺寸長(zhǎng)寬高分別為4685/1850/1400mm，軸距為2835mm。

　　相對(duì)而言，新車(chē)尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，后備廂蓋末端采用了上翹的鴨尾造型；兩側(cè)標(biāo)志性的Quad Lamp尾燈也使用了分體樣式，與車(chē)頭遙相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后的LED燈帶似乎與馬丁有著異曲同工之妙。此外，該車(chē)為雙邊共兩出橢圓形排氣設(shè)計(jì)，營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。車(chē)側(cè)前翼子板下方還配有一個(gè)通風(fēng)口，可引導(dǎo)輪圈內(nèi)部的空氣及時(shí)排出，以?xún)?yōu)化整車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)。

　　內(nèi)飾方面，整體布局較為年輕，采用了傾向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，更加有利于在駕駛過(guò)程中操作。細(xì)節(jié)來(lái)看，該車(chē)采用了全液晶儀表盤(pán)與帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤(pán)，中控位置配有10.25英寸的豎立式多媒體顯示屏（顯示屏尺寸較老款的8英寸有所提升）與全新設(shè)計(jì)的UI交互。

       中控部分及扶手箱都采用了皮質(zhì)包裹，門(mén)板內(nèi)側(cè)及沙發(fā)座椅都采用真皮+縫線包覆，彰顯了新車(chē)的豪華感與時(shí)尚感。配置上，新車(chē)車(chē)機(jī)還將使用最新的OTA無(wú)線更新系統(tǒng)，并搭配代客模式、CarPay（汽車(chē)移動(dòng)支付功能）和手機(jī)無(wú)線充電等。

      捷尼賽思G70搭載一系列領(lǐng)先的安全與智能科技配置，包括Genesis Active Safety Control 駕駛輔助系統(tǒng)、包含前排中央側(cè)氣囊在內(nèi)的10個(gè)安全氣囊、捷尼賽思智能互聯(lián)服務(wù)、智能空氣凈化系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電功能、12.3英寸裸眼3D儀表盤(pán)、Lexicon豪華音響系統(tǒng)（15個(gè)揚(yáng)聲器）等。

     動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率245馬力。新車(chē)配備彈射起步功能，AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與運(yùn)動(dòng)+模式，為駕駛者帶來(lái)充分展現(xiàn)其駕駛性能的動(dòng)感體驗(yàn)。而四驅(qū)系統(tǒng)還帶有漂移模式。

     捷尼賽思的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)在海外市場(chǎng)得到了檢驗(yàn)和認(rèn)可，捷尼賽思品牌連續(xù)四年被J.D. Power新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告評(píng)選為最佳豪華品牌。當(dāng)產(chǎn)品引入中國(guó)后，捷尼賽思對(duì)自家的產(chǎn)品質(zhì)量同樣充滿信心。結(jié)合此前的信息來(lái)看，新車(chē)在國(guó)內(nèi)將提供整車(chē)質(zhì)保5年或10萬(wàn)公里，并提供免費(fèi)保養(yǎng)，隨心取車(chē)等服務(wù)。這樣的車(chē)型和服務(wù)會(huì)讓大家放棄BBA嗎？