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埃爾法還憑啥加價(jià)到100萬?新一代大眾邁特威T7解析

2021-06-11 01:37:35 作者:熊睿鋒

 
內(nèi)飾:高爾夫同款設(shè)計(jì)語言

  進(jìn)入車內(nèi),T7沿襲了最新的大眾內(nèi)飾設(shè)計(jì),采用類似一體式的中控理念,其全液晶儀表盤與懸浮式的中控多媒體觸控屏融為一體,再加上層次錯(cuò)落有致的中控臺(tái)設(shè)計(jì),讓新車一改T6的中庸,并凸顯大氣磅礴的態(tài)勢(shì)。

  T7作為一臺(tái)真正意義上的乘用車,其內(nèi)飾用料還是細(xì)節(jié)處理都十分到位,真皮、鋼琴烤漆、金屬飾板等材質(zhì)應(yīng)用,從視覺上就營(yíng)造出上檔次的感覺;而整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還采用了大眾最新的家族化設(shè)計(jì),由于車機(jī)在功能性上的集成度很高,少量的觸控按鍵更是取代了實(shí)體按鍵,手指輕觸的優(yōu)雅感是這個(gè)級(jí)別豪華MPV應(yīng)有的氣場(chǎng)。

  此外,新車還首次采用了雙天窗的設(shè)計(jì),配合大尺寸的側(cè)窗,將可以為車內(nèi)提供非常好的光線。

埃爾法還憑啥加價(jià)到100萬?新一代大眾邁特威T7解析

  而功能上,新的儀表盤除了支持多種主題模式切換,還可映射地圖導(dǎo)航、多媒體、駕駛輔助等信息。

埃爾法還憑啥加價(jià)到100萬?新一代大眾邁特威T7解析

  車機(jī)系統(tǒng)也是得到了明顯升級(jí),首先屏幕尺寸升級(jí)為10英寸,顯示分辨率更是達(dá)到了1560*700;而內(nèi)嵌系統(tǒng)從T6上的MIB 2提升到最新的MIB 3系統(tǒng),流暢度和操作界面都有明顯的提升,在實(shí)際體驗(yàn)過之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車機(jī)操作體驗(yàn)?zāi)苕敲滥闶稚系奶O果手機(jī)。

  同時(shí)這款車機(jī)擁有在線導(dǎo)航、自然語義識(shí)別、車內(nèi)WiFi、有線和無線CarPlay\Android Auto功能,APP connect無線投屏等功能。此外,MQB Evo平臺(tái)也為T7帶有了不少全新智能功能,包括Car2X系統(tǒng),能根據(jù)道路行駛情況和裝有路面?zhèn)鞲衅鞯幕A(chǔ)設(shè)施來獲得實(shí)時(shí)的交通情況,并做出預(yù)警提示。

  而功能上,新車支持四區(qū)空調(diào)、Clean Air3.0空氣凈化系統(tǒng)、前排座椅加熱/通風(fēng)等功能。

  此外,這一代大眾T7也不再提供手動(dòng)擋版本,全系為7速雙離合變速箱。

埃爾法還憑啥加價(jià)到100萬?新一代大眾邁特威T7解析

  同時(shí)由于T7擁有全平的地臺(tái),因此大眾對(duì)活動(dòng)折疊桌進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),其中折疊桌可以從第一排座椅一直移動(dòng)至第三排,其中在第一排和第二排處可作為中央杯架,而移動(dòng)到第二排和第三排之間則可以展開為桌子,桌子面積較T6有了兩倍的提升,因此可在車上完成更多種類工作。

 
動(dòng)力:終于可以上綠牌了!
新一代大眾邁特威動(dòng)力布局
 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 變速箱 

 EA211 EVO 

1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

100kW(136PS) 7速DSG

 EA888 EVO4

2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

 150kW(204PS)

 2.0TDI

渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

 110kW(150PS)

“eHYBRID”插電混動(dòng)

 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)

 160kW(218PS) 6速DSG

  動(dòng)力上,新車提供燃油版和插混版,其中燃油版搭載了EA211 EVO 1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW(136PS))、EA888 EVO4 2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(150kW(204PS))和2.0TDI渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(110kW(150PS)),傳動(dòng)均匹配7速雙離合變速箱和前輪驅(qū)動(dòng)。

  而“eHYBRID”插電混動(dòng)版本,由1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成,綜合最大功率160kW(218PS),電機(jī)最大功率85kW,傳動(dòng)匹配6速雙離合變速箱;而鋰離子電池被安裝在地板下方(續(xù)航暫時(shí)未公布),并降低車輛重心,同時(shí)在右側(cè)后翼子板上還新增了一個(gè)充電口。

  此外,大眾還表示新一代邁特威還將于2022年推出四驅(qū)版本,而到2024年則會(huì)發(fā)布純電動(dòng)版本;同時(shí)T6.1車型將作為商用車繼續(xù)銷售,并會(huì)在未來推出純電版本。

 
總結(jié):

  每當(dāng)我開著自己的T6,第三排的乘客永遠(yuǎn)都是在抱怨,源自貨車懸掛系統(tǒng)確實(shí)在舒適性方面不盡人意;而另一臺(tái)威然雖然舒適性有了,但第三排空間還是差點(diǎn)意思。而這一次大眾可以說一針見血地把兩個(gè)最棘手的都問題解決。

  新一代邁特威(T7)在更新了MQB平臺(tái)后,可以說很好的將T系列大空間、高實(shí)用性的特點(diǎn)和MQB科技性、舒適性進(jìn)行結(jié)合,也因此讓T7的硬實(shí)力有了質(zhì)的提升,不黑不吹,未來日系對(duì)手們恐怕要惶惶不安了!

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車,擅長(zhǎng)急剎。

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