【太平洋汽車網 新車頻道】5月30日晚，肩負紅旗復興使命的紅旗H7在北京正式上市。紅旗H7由一汽H平臺打造而來，定位中大型豪華轎車，誕生的重要目的便是取代奧迪A6L成為新一代自主官車。本次上市的紅旗H7面對的是民用市場，新車共提供2種動力版本共5款車型，售價區(qū)間為29.98-47.98萬元。

　　目前紅旗的城市展廳正在加緊搭建，但估計短時間內無法滿足大量看車需求，因此各位看官不妨先仔細看看我們的實拍文章。

● 外觀：高大儒雅熟男

　　紅旗H7的車身長度超過了5米，整體尺寸和奧迪的A6L相仿，除了軸距，其余車身尺寸數據都要高于奧迪A6L。

　　狹長的頭燈搭配大嘴式的直瀑鍍鉻中網，猶如一位成熟穩(wěn)重的長者，不怒不威，但往那一站便透出端莊，令人不禁多注目幾眼。與現(xiàn)在的中高級車一味年輕化、運動化不同，紅旗H7繼承了多年來的內斂氣質，保留了自己的特色。

　　醒目的鍍鉻搭配車頭的那一抹雞冠般的紅標，屬于中國人的對于豪華與權威的記憶被完全喚醒。半個世紀以來，紅色的頭標對于中國人來說，象征著高貴、權力、豪華，即使在今天，這醒目的紅標依舊令人心頭一震。

　　干練的腰線由A柱延伸至車尾，沒有多余的轉折也沒有過多的修飾，直直的一條腰線勾勒出陽剛的側臉。很多人在看自主品牌車型的外觀時都忍不住要去找所謂的“出處”，而在紅旗H7身上我們看不到模仿、借鑒的痕跡，令人欣慰。

　　5米長的車身令設計師的畫筆可以盡情發(fā)揮，流暢粗壯的C柱設計不單使得整車側面更加敦厚結實，對車尾的強度也是很好的加強。簡約的車身沒有過多的線條修飾，簡單的輪轂樣式也和整車很搭調。

　　尾部設計同樣簡約樸素，尾燈組內并未特意追求復雜的炫目效果，簡單的雙色搭配配以一條鍍鉻橫條提亮，整車尾部看起來緊湊而不拖沓。沒有那種大車拖尾的沉重感。

　　梯形的雙尾喉算是車尾難得的張揚元素了，雙邊單出的設計預示著這臺“大個子”內部蘊含著不小的動力。

　　紅旗H7采用了17英寸鋁合金輪轂，輪胎則選用了米其林，主打舒適與靜音。而10輻式的復式輪轂樣式穩(wěn)重又不顯單調，與紅旗H7相得益彰。