● 空間體驗：后排更寬敞

　　首先在面板用料及中控做工方面，紳寶D系列還是突破了自主的瓶頸，舍得下本來打造15萬元以上車型應(yīng)該有的檔次感，盡管科技豪華性方面不突出，但總算可以接受。

　　多角度調(diào)節(jié)電動座椅，帶記憶功能，但對于極限運動的車型，座椅包裹性能還不充分，或許紳寶D系列還另有打算，適量避開太極端的個性小眾市場，尋求在商務(wù)舒適度方面的突破。

　　寬敞舒適的后排則說明了這個定位的另一方面，不僅強調(diào)空間上的舒適，后出風(fēng)口、多功能性扶手都在打造國人對第二排的重視，同時可折疊放平的座椅設(shè)計，也在強調(diào)著功能實用性。

● 動力：20萬元內(nèi)最快的車？

　　目前北汽紳寶D系列三款車型，1.8T車型命名為D230,2.0T為D280，而最高配的D320則搭載著2.3T機型。  紳寶D系2.0T發(fā)動機的最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩達(dá)290Nm/1800-4500rpm，2.3T發(fā)動機的最大功率 184kW/5300rpm，最大扭矩達(dá)350Nm/1900-4500rpm。由于采用了薩博的雙流道技術(shù)(類似寶馬的雙渦管)，使這兩款發(fā)動機都能在2000轉(zhuǎn)以下就能夠發(fā)揮出不錯的扭矩。雖然沒有缸內(nèi)直噴、可變正時氣門等技術(shù)，但兩款發(fā)動機的動力參數(shù)在同級別中也屬上游水平。

　　 編輯后記：薩博品牌在中國市場的市場境遇典型的叫好不叫座，越賣越小眾，然而卻贏得不少個性一族的偏愛，北汽紳寶系列在薩博的品質(zhì)基礎(chǔ)上再次打造出性能型的自主車型，首先必須保證運動性能方面的競爭力，而且配置檔次上又不能差太遠(yuǎn)，能否在這個基礎(chǔ)上實現(xiàn)自主的低價優(yōu)勢，對即將上市的紳寶D系列是個考驗。