【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】曾以為，參照達(dá)爾文的物競(jìng)天擇、適者生存定律，有三類(lèi)生物是不適宜生存在大氣層內(nèi)的：第一類(lèi)是吃了韭菜餃不刷牙就來(lái)上班的人，第二類(lèi)是給科魯茲裝AMG大包圍的人，第三類(lèi)則是花整整100萬(wàn)去買(mǎi)一臺(tái)韓國(guó)車(chē)的人。

　　但現(xiàn)在時(shí)代不同了，剛剛發(fā)布的2014款現(xiàn)代雅科仕，或許真有那兩板斧駁回編者剛才的觀點(diǎn)。于是編者義不容辭地有了這個(gè)義務(wù)，緊握著醫(yī)保卡，為大家?guī)��?lái)以下熱辣新車(chē)評(píng)析。

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● 科普類(lèi)前言：”雅科仕“為何物？

　　俗話(huà)常說(shuō)：“你沒(méi)吃過(guò)豬肉還沒(méi)見(jiàn)過(guò)豬跑？”這時(shí)候雅科仕就略顯尷尬了，畢竟，對(duì)車(chē)輛型號(hào)自動(dòng)鎖定識(shí)別能力較差的人而言，他們還真可能沒(méi)見(jiàn)過(guò)現(xiàn)代雅科仕在面前跑過(guò)，就算上帝早已安排過(guò)幾輛路過(guò)他們面前。

　　其實(shí)，雅科仕在現(xiàn)代的車(chē)型名錄里面，已有14年的歷史，說(shuō)不上百年老店，但也并非初生牛犢。第一代現(xiàn)代雅科仕誕生于1999年，是日本三菱汽車(chē)公司和韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司合作的產(chǎn)物，也是韓國(guó)至今制造過(guò)最高級(jí)的“自主車(chē)型”。

　　打著三菱標(biāo)的新車(chē)，稱(chēng)為三菱Proudia（普通版）和三菱Dignity（加長(zhǎng)版）；而其現(xiàn)代姊妹車(chē)型，也就是第一代雅科仕，官方命名為“現(xiàn)代世紀(jì)”，英文全稱(chēng)Hyundai Centennial（在某些地區(qū)也成為Equus，這也是“雅科仕”這個(gè)音譯命名的出處），同樣有普通版/加長(zhǎng)版車(chē)型提供。

　　時(shí)間噼里啪啦地到了2009年，第二代車(chē)型誕生，新車(chē)完全與那家日本公司撇清了關(guān)系（新一代三菱旗艦成了貼牌的英菲尼迪M），算是另起爐灶的一款較為“純種”的韓國(guó)豪車(chē)。第二代雅科仕照例供應(yīng)普通軸距版和加長(zhǎng)版車(chē)型，并根據(jù)地區(qū)的不同，有3.8L V6、4.6L V8、5.0L V8和5.5L V8四臺(tái)汽油引擎可選，進(jìn)入國(guó)內(nèi)的為3.8L和5.0L兩款。至此，科普結(jié)束。

● 2014款雅科仕的外觀亞克西嗎？

　　亞克西，也就是維吾爾族語(yǔ)里面的”好“。賣(mài)得起百萬(wàn)價(jià)格的豪車(chē)，樣子再難看也不會(huì)遜色到哪里去（注：某英國(guó)越野品牌除外），現(xiàn)代雅科仕當(dāng)然也不例外。近幾年，現(xiàn)代汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)能力讓業(yè)界驚訝，作為現(xiàn)代汽車(chē)乃至韓國(guó)汽車(chē)業(yè)的旗艦，花在其上的功夫絕對(duì)不會(huì)少，“懷疑車(chē)企對(duì)設(shè)計(jì)師欠薪”的窘?jīng)r絕對(duì)不會(huì)在雅科仕身上有那么一丁點(diǎn)呈現(xiàn)。

● 韓國(guó)制造商對(duì)旗下豪車(chē)的自信度

　　這段視頻前些年已在國(guó)內(nèi)公映數(shù)月，主角為定位于雅科仕之下的現(xiàn)代另一款豪車(chē)，也就是現(xiàn)代勞恩斯。廣告使用夸張表現(xiàn)手法，通過(guò)單方面假想競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被嚇至冷汗狂泄10公升、穿著西裝爆粗口，來(lái)表現(xiàn)自家作品之強(qiáng)勢(shì)。雖然做法有點(diǎn)反人類(lèi)，但作為能讓人看一次就永遠(yuǎn)記住的玩意，絕對(duì)是成功產(chǎn)品傳播案例中的經(jīng)典之作。