● 恐怖的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 比10年前的3.2L機(jī)械增壓AMG發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)

　　如果之前沒有看過有關(guān)A45 AMG報(bào)道的朋友肯定猜不到A45 AMG采用的竟然會(huì)是2.0L排練的發(fā)動(dòng)機(jī)。要知道目前的AMG車型排量最小的都是5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T創(chuàng)造了AMG發(fā)動(dòng)機(jī)有史以來最小排量的記錄，此前恐怕根本不會(huì)有人想過！然而這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力卻比當(dāng)年用在2001款奔馳SLK32 AMG上的3.2L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力（其最大功率260kW/354PS、峰值扭矩450Nm）還要強(qiáng)！

　　奔馳A45 AMG的對(duì)手顯然是寶馬1系M、奧迪RS3這一類終極小鋼炮，這些對(duì)手的發(fā)動(dòng)機(jī)均比A45 AMG排量更大氣缸更多，然而通過下表，我們就可以得知到底A45 AMG的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)究竟能否配得上AMG的稱號(hào)：

　　即使面對(duì)3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬1系M，奔馳A45 AMG的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也不遑多讓，甚至在最大功率全面勝出（盡管這個(gè)最大功率是靠比對(duì)手更高的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)的）！因此奔馳才敢號(hào)稱這是目前最強(qiáng)的量產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且由于較小的排量，A45 AMG還獲得了遠(yuǎn)超對(duì)手的油耗表現(xiàn)，不得不讓人嘆服。不過筆者認(rèn)為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品的挑剔程度恐怕是要高于寶馬1系M的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不知道它是否能適應(yīng)國(guó)內(nèi)的油品。

　　奔馳A45 AMG還具備了完善的四驅(qū)系統(tǒng)以及各種電子輔助系統(tǒng)，使得它在賽道上的表現(xiàn)無疑也將非常出色。筆者甚至可以不夸張地說，憑借A45 AMG這身動(dòng)力輔助系統(tǒng)，它在賽道上甚至可以打敗許多那些拖著V8大家伙的AMG前輩們——而這一切，就是A45 AMG最驚艷的地方！

● 編輯總結(jié)

　　A45 AMG，這臺(tái)奔馳史上最小的AMG卻不得不讓人刮目相看，它將會(huì)成為目前奔馳價(jià)格最低、車身最小、排量最�。ê冒�，只對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的話，那動(dòng)力也是最弱的）的AMG車型，然而它卻可能是最出色的AMG車型之一。就像寶馬1系M的推出也受到了世人的肯定一樣，A45 AMG肯定也會(huì)成為AMG史上不可磨滅的車型。它進(jìn)入國(guó)內(nèi)后的售價(jià)大概不會(huì)低于60萬元，作為一款緊湊型兩廂車，那還真夠貴的。但當(dāng)你想到60萬元能買到一款性能超群、貨真價(jià)實(shí)的奔馳AMG車型，你就知道它物有所值。