【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】11月28日晚，一汽奔騰第三代奔騰B70（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出6款車型，指導售價為：9.99-13.99萬元。新車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合變速箱組成的動力系統(tǒng)。

　　此外，一汽奔騰官方還公布了“嘗鮮七重禮 四免四終身”的優(yōu)惠政策，該優(yōu)惠政策截止日期為2020年12月31日，感興趣的朋友可以查看下方圖片：

　　外觀上，全新奔騰B70采用了一汽奔騰全新的家族式設計語言，扁平化設計的雨滴式進氣格柵，與前大燈融為一體，很好的拉寬了車頭的視覺寬度，讓整車更顯低趴運動。

　　全新第三代奔騰B70內(nèi)飾的變化也是非常大，雙聯(lián)屏儀表占據(jù)了中控臺的視覺重心，一下子就把車內(nèi)檔次和科技給拉升，還有空調(diào)觸控面板、電子擋把、3D全息投影行車伙伴，視覺氛圍也更有氣派、更美觀。至于橫向拉伸的線條一直與門版融合，環(huán)抱式座艙自然地展現(xiàn)在眼前。

　　作為一款中型轎車，車內(nèi)空間自然是消費者重點考量的地方，全新奔騰B70也沒有辜負大家的期望，其空間表現(xiàn)處于同級別中上水平。

　　全新奔騰B70搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率為124kW（169PS），峰值扭矩為258N·m，傳動系統(tǒng)與之匹配的是7速雙離合變速箱。

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　　2006年8月18日，一款名為一汽奔騰的新車正式上市，它就是如今奔騰B70的鼻祖車型，作為當時少有的自主品牌中型轎車，其搭載2.0L發(fā)動機和2.3L發(fā)動機，傳動系統(tǒng)更是匹配5速手自一體變速箱，強大的動力系統(tǒng)讓第一代奔騰B70在上市之初就吸引了不少消費者關注。而價格方面，第一代奔騰B70指導價為15.18-20.88萬元，頂配超過20萬元的售價，也奠定了它中高端車型的身份。

　　相信不少老車迷對第一代奔騰B70都有一定的印象，第一代奔騰B70基于當時的馬自達6打造而來，擁有著極高的性價比，同時也讓它成為了不少政府部門的專用車輛，甚至現(xiàn)在還能在路上看到掛著特殊牌照的第一代奔騰B70。

　　2014年5月，第二代奔騰B70正式上市，這一代奔騰B70在外觀上采用了更為圓潤大氣的設計風格，看起來比上一代車型少了幾分肌肉感。內(nèi)飾方面的設計更是大膽創(chuàng)新，其中控臺采用了獨特的造型，展示出前衛(wèi)個性的一面，但那個那年代的消費者對新事物的接受能力并不算強，如此特別的內(nèi)飾設計，讓第二代奔騰B70充滿爭議。

　　此外，一款自主品牌車型時隔8年才完成更新?lián)Q代，也消磨了消費者等待的耐心，第一代奔騰B70打下的江山逐漸被其它競爭對手搶走。2017年10月，第二代奔騰B70推出年度小改款后，就開始隱退江湖了。

　　在這段沉寂的時間，一汽奔騰并沒有偷懶，不僅推出了奔騰T77、奔騰T99等高顏值SUV，還研發(fā)出全新FMA架構，全新第三代奔騰B70則是該架構下的首款新車。全新奔騰B70在設計方面有了巨大的提升，內(nèi)飾做工用料也足夠高級，更符合時下消費者的需求。

　　從備受關注，到沉寂，再到如今東山再起，奔騰B70的發(fā)展史就像是不少自主品牌發(fā)展的縮影，那和其它主要競爭對手相比，全新奔騰B70擁有哪些優(yōu)勢？

　　自主品牌主流中型轎車并不多，其中吉利博瑞、廣汽傳祺GA6、長安銳程CC三款車型在銷量方面都有著不錯的表現(xiàn)。從指導售價上看，吉利博瑞（14.68-15.18萬元）、廣汽傳祺GA6（10.88-16.88萬元）、長安銳程CC（9.79-11.99萬元），全新奔騰B70 9.99-13.99萬元的售價相比吉利博瑞、傳祺GA6兩款車型擁有一定的價格優(yōu)勢。

　　吉利博瑞、傳祺GA6和銳程CC三款車型之所以能夠吸引消費者關注，離不開它們擁有良好的底子，不管是底盤設定還是動力體驗，這三款車型都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。

　　相比上述三款車型，全新奔騰B70在內(nèi)飾設計以及配置上表現(xiàn)更為突出，展示出更強的質(zhì)價比，再加上更具時尚個性的外觀設計以及實惠的價格，相信更能吸引年輕消費者關注，它到底能不能成為年輕一輩的選擇？讓我們拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）