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上海車展

創(chuàng)新與傳承 凱迪拉克全新XTS設(shè)計(jì)解讀

2013-01-22 21:12:47 來源: PCauto 作者:陳奐新
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  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】全新國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XTS即將于今年2月25日在國(guó)內(nèi)首發(fā)上市。在新車上市前,上海通用安排了一場(chǎng)設(shè)計(jì)師交流會(huì),由通用汽車國(guó)際運(yùn)營(yíng)部汽車設(shè)計(jì)副總裁博納斯先生來向媒體介紹了這款車在設(shè)計(jì)方面的一些情況。 

凱迪拉克XTS設(shè)計(jì)解讀

 

博納斯先生簡(jiǎn)介

  博納斯(Bryan Nesbitt),美國(guó)人,于2001加入通用汽車公司。他曾領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出2008款雪佛蘭邁銳寶和2008款別克昂科雷等車型,并指導(dǎo)設(shè)計(jì)了2009款歐寶/沃豪Insignia(別克君威原型車)、2010款歐寶Astra(別克英朗XT原型車)和Meriva。2011年8月起,博納斯先生任職通用汽車國(guó)際運(yùn)營(yíng)部汽車設(shè)計(jì)副總裁,全面主管通用汽車在整個(gè)國(guó)際運(yùn)營(yíng)部所轄區(qū)域內(nèi)的設(shè)計(jì)工作。

 

快速入門-關(guān)于XTS的6大問題:

● XTS的設(shè)計(jì)有什么特點(diǎn)?

  按照博納斯先生的說法,XTS身上體現(xiàn)出了凱迪拉克對(duì)“藝術(shù)與科技”設(shè)計(jì)理念的傳承與創(chuàng)新,“在凱迪拉克經(jīng)典設(shè)計(jì)基因的基礎(chǔ)上,融入了感性而豐富的多維設(shè)計(jì)理念以及引領(lǐng)未來汽車設(shè)計(jì)潮流的時(shí)尚元素,以創(chuàng)新向經(jīng)典致敬”。

● 據(jù)說此車采用的還是君越的平臺(tái)?

  答:資料顯示,XTS采用的是所謂的“超級(jí)Epsilon”平臺(tái),其實(shí)定義上已經(jīng)有別于君越的Epsilon 2平臺(tái)。這款車在機(jī)械結(jié)構(gòu)上采用了諸如HiperStrut前懸掛、MRC電磁減震系統(tǒng)等在內(nèi)的同級(jí)車罕有的技術(shù)。在電子設(shè)備方面,也采用了劃時(shí)代的CUE(Cadillac User Experience)人機(jī)交互系統(tǒng)這樣的全新配置,應(yīng)該說跟君越完全不在一個(gè)水平線上。標(biāo)致4008三菱藍(lán)瑟·翼豪陸神還出自同一平臺(tái)呢,平臺(tái)真的那么重要嗎?

● XTS軸距只有2837mm,空間表現(xiàn)會(huì)不會(huì)有問題?

  答:同級(jí)別歐洲車型絕大部分采用的是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),因此前后軸之間其實(shí)很多位置會(huì)被動(dòng)力系統(tǒng)占據(jù),而XTS采用的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)讓前后軸之間的空間能夠盡可能的讓位給車內(nèi)乘員,最終營(yíng)造出的前后排腿部空間并不比奧迪A6L差。

● 感覺XTS還是一款偏向舒適的車型,這點(diǎn)跟歐洲車沒法比了吧

  答:通用表示,XTS的HiperStrut前懸掛、MRC電磁減震系統(tǒng)、Brembo剎車、大尺寸輪轂和輪胎(在36S上配備的輪胎尺寸達(dá)到了19英寸)能夠充分保證這款車的操控性能。除了XTS以外,在同等價(jià)位下,凱迪拉克家族還有一款CTS豪華運(yùn)動(dòng)轎車可供消費(fèi)者選擇。在同一價(jià)位推出完全不同的兩款車型以滿足不同類型消費(fèi)者的需要,這點(diǎn)又有幾個(gè)歐洲廠家能做到?

● 這次好像XTS的線條相比近幾年的凱迪拉克,變得更柔和了,是不是已經(jīng)有了“鉆石切割”以外的新理念?

  答:博納斯先生表示,凱迪拉克的設(shè)計(jì)一直都在進(jìn)化和創(chuàng)新,他們暫時(shí)不會(huì)采用一個(gè)什么新的口號(hào)去概括新的設(shè)計(jì)理念,以防止新的口號(hào)成為設(shè)計(jì)方面的制肘。

● 請(qǐng)給我一個(gè)選擇XTS而不選德系豪車的理由

  答:無論是要操控還是舒適,還是其他的東西,實(shí)現(xiàn)同樣的目的有不同的手段,與德系車不相同的辦法也可以是好辦法。凱迪拉克歷來都有創(chuàng)新和個(gè)性的傳統(tǒng),它的設(shè)計(jì),正正是有很多這樣的異曲同工之妙。以XTS為代表的車型正在告訴我們,這個(gè)世界上有很多完全不比德國(guó)車差的選擇。

 

凱迪拉克XTS設(shè)計(jì)解讀

凱迪拉克XTS設(shè)計(jì)解讀

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  從下表可以看出XTS和A6L的內(nèi)部空間尺寸情況,“僅僅”2837mm的軸距并沒有給XTS帶來內(nèi)部空間上的困擾。

凱迪拉克XTS與奧迪A6L內(nèi)部空間尺寸對(duì)比
車型 凱迪拉克XTS 奧迪A6L
前排內(nèi)部高度(mm) 950 950
前排內(nèi)部寬度(mm) 1470 1452
前排腿部空間(mm) 1069 1075
后排內(nèi)部高度(mm) 960 955
后排內(nèi)部寬度(mm) 1431 1423
后排內(nèi)部寬度(mm) 1010 1010

凱迪拉克XTS設(shè)計(jì)解讀

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