5.8秒的猛男子 新款捷豹XF就是這么快
如果你覺得新款XF的變化并不算明顯，沒有展示出足夠的誠意，那經(jīng)過翻天覆地改變的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，應(yīng)該能打動(dòng)你。新款XF基于EAV 2.0全新電子架構(gòu)打造而來，在全新電子架構(gòu)的幫助下，新車的科技配置得到了全面提升。
為了幫助駕駛員快速獲取車輛信息，新款XF配備了一塊12.3英寸全液晶儀表，該顯示屏可以顯示娛樂信息、聯(lián)系人列表、全屏導(dǎo)航地圖等信息，讓駕駛員可以更專注于駕駛。
11.4英寸大尺寸中控屏符合時(shí)下消費(fèi)者對(duì)大屏幕的需求，并且配備了最新的Pivi Pro信息娛樂系統(tǒng)， 支持Apple CarPlay 和Android Auto connectivity兩種手機(jī)映射方式，車機(jī)系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)SOTA無線更新，確保新款XF始終使用最新的車機(jī)軟件。
細(xì)節(jié)處理方面，新款XF也達(dá)到了豪華品牌新車該有的水平，中控臺(tái)除了有實(shí)木裝飾以外，還用上了真皮包裹，搭配精致的雙縫線工藝，營造出極強(qiáng)的高級(jí)感。
動(dòng)力方面，新款捷豹XF在歐洲市場(chǎng)提供三種動(dòng)力選擇，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面提供2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合，最大功率150KW（204PS），峰值扭矩430牛·米；汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，繼續(xù)提供Ingenium 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過不同調(diào)校最大功率分別為184KW（250PS）和221KW（300PS）馬力。傳動(dòng)方面，新款XF全系匹配的是8速手自一體變速箱，部分車型提供四驅(qū)版本可選。
| 新款XF動(dòng)力參數(shù) | |||||
| 車型 | 動(dòng)力規(guī)格 | 最大功率 | 最大扭矩 | ||
| 柴油版 | 2.0T+輕混系統(tǒng) | 150KW（204PS） | 430N·m | ||
| 汽油版 | 低功率2.0T | 184KW（250PS） | 365N·m | ||
| 高功率2.0T | 221KW（300PS） | 400N·m | |||
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這一代捷豹XF誕生于2015年，5年后終于迎來了中期改款，新款XF對(duì)外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力都有所提升，特別是更加時(shí)尚且科技感更強(qiáng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求。但縱觀國內(nèi)豪華品牌中大型轎車市場(chǎng)，寶馬5系和奔馳E級(jí)等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)在國內(nèi)完成了改款，國產(chǎn)XFL在知名度以及品牌效應(yīng)上和這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有一定差距，目前國產(chǎn)XFL何時(shí)才能跟上海外版車型的步伐，還是一個(gè)未知數(shù)，緩慢的更新速度，自然是阻礙國產(chǎn)XFL前進(jìn)的步伐之一。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）
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