日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，第二代豐田Mirai將會(huì)在9月的北京車(chē)展正式亮相。其實(shí)，新車(chē)早前在2019東京車(chē)展上已經(jīng)對(duì)外亮相。相比起上一代豐田Mirai，全新一代可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化，不論是造車(chē)平臺(tái)還是車(chē)身尺寸，新車(chē)都與舊款有著明顯的不同，定位也更偏向豪華與運(yùn)動(dòng)，該車(chē)計(jì)劃將于2020年末開(kāi)始銷(xiāo)售。

　　第二代豐田Mirai完全拋棄了第一代的設(shè)計(jì)造型，由原本的緊湊型車(chē)風(fēng)格搖身一變?yōu)槿缃竦?a class="cmsLink" target="_blank">中型車(chē)，新車(chē)采用了豐田的后驅(qū)平臺(tái)打造而來(lái)，外觀造型變得更有轎跑風(fēng)味，低矮的車(chē)身設(shè)計(jì)讓它有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)的前臉造型采用了豐田最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在既融合家族化風(fēng)格的同時(shí)，也別有一番個(gè)性韻味，相比起上一代豐田Mirai那特立獨(dú)行的前臉風(fēng)格，新車(chē)明顯更向大眾靠攏一些。

　　在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4973/1884/1468mm，軸距為2918mm。

　　內(nèi)飾造型看似簡(jiǎn)潔但實(shí)則變化多端，橫向布局加上適量的折線(xiàn)/面和直線(xiàn)元素，讓這款車(chē)的中控臺(tái)有著很強(qiáng)的線(xiàn)條感與層次感。除了立體的造型之外，新車(chē)在材質(zhì)上的運(yùn)用也同樣不失檔次，從而讓車(chē)內(nèi)看上去相當(dāng)驚艷，上一次有這樣感覺(jué)的時(shí)候，還是八代凱美瑞首發(fā)亮相之時(shí)。方向盤(pán)采用了時(shí)下極其流行的三輻式造型，畢竟它標(biāo)榜自己是款有樂(lè)趣的車(chē)，這樣子的設(shè)計(jì)無(wú)可厚非。

　　除了純黑的內(nèi)飾之外，新車(chē)更有黑白雙色的內(nèi)飾配色，能營(yíng)造出更強(qiáng)烈的豪華氛圍和居家感受。配置方面，目前已知的有8英寸數(shù)字組合儀表、12.3英寸多媒體系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)以及JBL音響系統(tǒng)等，雖然這些配置放在不少車(chē)上早已被人稱(chēng)之為有“科技感”，但就這款車(chē)而言，它本身就代表著科技與未來(lái)（Mirai在日語(yǔ)中的意思就是“未來(lái)”），所以相比之下，這些配置不過(guò)是錦上添花罷了。

　　動(dòng)力方面，官方?jīng)]有透露太多的信息，他們只說(shuō)了新車(chē)改善了燃料電池的性能以及增加了氫氣的儲(chǔ)備容量，相比第一代增加了30%的續(xù)航里程，或有望達(dá)到644公里的續(xù)航里程。有關(guān)該車(chē)更詳盡信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

　　此前發(fā)布的瑪莎拉蒂M(fèi)C20也將在北京車(chē)展上亮相。新車(chē)由瑪莎拉蒂創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室研發(fā)設(shè)計(jì)，將搭載全新的3.0T 雙渦輪增壓V6 Nettuno海神引擎。此外，新車(chē)將在摩德納工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

　　新車(chē)外觀似乎與其他意大利跑車(chē)制造商的設(shè)計(jì)有著很大的不同，但還是能看出不少致敬傳奇跑車(chē)MC12的設(shè)計(jì)，其中前臉上標(biāo)志性的家族式中網(wǎng)得以保留，內(nèi)嵌密集的蜂窩狀格柵；兩側(cè)頭燈組全部LED光源，并通過(guò)上下兩條燈帶營(yíng)造出空間立體感。

　　側(cè)面上，新車(chē)為典型的中置超跑布局設(shè)計(jì)，腰線(xiàn)一改主流的銳利設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而使用更為平滑的風(fēng)格，因此也讓這個(gè)側(cè)面多了一份優(yōu)雅。輪轂上，新車(chē)采用了獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)，黑銀雙色配合細(xì)條幅與整車(chē)氣場(chǎng)相輔相成。

　　而在后方，新車(chē)后機(jī)艙蓋的散熱開(kāi)口排列成一個(gè)瑪莎拉蒂標(biāo)志性“三叉戟”的形狀，細(xì)節(jié)之處非常到位。新車(chē)后翼子板兩側(cè)還有配有寬大的進(jìn)氣口，為中置的雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供新鮮空氣。

　　而內(nèi)飾上，新車(chē)擁有一套黑色和藍(lán)色混搭的皮革包覆桶形座椅，同時(shí)配有碳纖維中控、全數(shù)字儀表盤(pán)和、觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及多個(gè)物理按鍵，而中間還設(shè)有一個(gè)大轉(zhuǎn)盤(pán)，可以進(jìn)行各種駕駛模式之間的切換。

　　動(dòng)力上，全新超級(jí)跑車(chē)MC20將搭載全新的3.0T 雙渦輪增壓V6 Nettuno海神引擎，并采用后驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式。

　　根據(jù)官方資料顯示，這臺(tái)全新的3.0T 雙渦輪增壓V6引擎，采用了源自一級(jí)方程式的多項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)而出，氣缸的點(diǎn)火順序?yàn)?-6-3-4-2-5，而機(jī)頭重量低于220kg，可在7500rpm下最大輸出436kW（629PS），3000-5500 rpm的峰值扭矩為730N·m，而最高轉(zhuǎn)速可達(dá)8000rpm。此外，新引擎還首次帶有雙火花塞的預(yù)燃系統(tǒng)，在傳統(tǒng)燃燒室和火花塞電極之間，通過(guò)設(shè)有幾個(gè)特殊的連接孔，將預(yù)燃室與側(cè)向火花塞連接。從而實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒。同時(shí)，間接雙噴射系統(tǒng)還有助于降低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的低頻噪音，并有效改善燃油經(jīng)濟(jì)性，降低二氧化碳排放量。

　　此外，新的發(fā)動(dòng)機(jī)全部在摩德納工廠進(jìn)行設(shè)計(jì)，隨后在瑪莎拉蒂發(fā)動(dòng)機(jī)中心進(jìn)行開(kāi)發(fā)，而運(yùn)用車(chē)型除了MC20外，還將為更多瑪莎拉蒂品牌的未來(lái)型號(hào)提供動(dòng)力。

　　我們從相關(guān)渠道獲悉，本田M-NV/CR-V插混版將首發(fā)亮相。前者為本田旗下全新純電動(dòng)小型SUV，據(jù)稱(chēng)續(xù)航里程可達(dá)480km（未透露何種工況）；而CR-V插混版有望基于海外版Clarity PHEV平臺(tái)打造而來(lái)，搭載1.5T+雙電機(jī)動(dòng)力。

　　按照此前我們捕獲的信息，東風(fēng)本田M-NV將定位為純電小型SUV，其中文名字為“毅威”。新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前大燈組采用了柳葉狀設(shè)計(jì)，線(xiàn)條修長(zhǎng)，同時(shí)大燈組之間擁有飾條相連。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)加入了進(jìn)氣口裝飾，觀感上侵略性十足。

　　尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4324/1785/1637mm，軸距為2610mm，整備質(zhì)量2027kg，尺寸上對(duì)比在售的X -NV稍大。根據(jù)銷(xiāo)售車(chē)型的高低配不同，東風(fēng)本田M-NV提供全景天窗、車(chē)頂行李架以及兩種樣式的輪圈可供選裝。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)搭載最大功率為120kW的電動(dòng)機(jī)，與X-NV保持一致，并采用了三元鋰電池。根據(jù)申報(bào)信息，新車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)480km（未透露何種工況）。

配圖為2021款本田CR-V 

　　東風(fēng)本田新款CR-V已經(jīng)于今年7月份正式上市，在售車(chē)型僅提供1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混動(dòng)（非插混車(chē)型）兩種可選。而此次亮相的CR-V新車(chē)型將采用插混動(dòng)力，預(yù)計(jì)新車(chē)將與Clarity PHEV采用相同的動(dòng)力總成，作為參考，這套動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電驅(qū)電機(jī)組合而成。匹配1.5L排氣量的Atkinson循環(huán)直列4缸汽油引擎，最大功率為130kW(177PS)，最大扭矩為306N·m。目前關(guān)于新車(chē)的更多消息尚未曝光，我們將持續(xù)關(guān)注。

       日前獲悉，長(zhǎng)安歐尚X5將于北京車(chē)展上公布內(nèi)飾并開(kāi)啟預(yù)定，11月中旬正式上市銷(xiāo)售。

　　新車(chē)采用了光瀑飛流進(jìn)氣格柵，迎合了年輕消費(fèi)者的審美，上方橫向的鍍鉻裝飾貫穿左右，視覺(jué)上連通左右日行燈。前大燈采用時(shí)下流行的分體式設(shè)計(jì)，我們能看到該車(chē)日間行車(chē)燈形狀細(xì)長(zhǎng)，線(xiàn)條平直凌厲，點(diǎn)亮后頗具辨識(shí)度。

　　新車(chē)在前唇、側(cè)裙等位置加入了黑色的裝飾，而且車(chē)頭還鑲有紅色“S”標(biāo)識(shí)，突出運(yùn)動(dòng)感，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上四條隆起的肌肉線(xiàn)條也很好地襯托了該運(yùn)動(dòng)氛圍。我們可以看到，新車(chē)還配備了車(chē)頂行李架、動(dòng)感十足的多幅輪轂等。

　　車(chē)身側(cè)面，流暢的車(chē)身腰線(xiàn)由前大燈一直貫穿到尾燈，呈延伸上揚(yáng)狀，整個(gè)側(cè)面十分干練不顯得臃腫，營(yíng)造出向前俯沖的姿態(tài)。車(chē)尾部分，該車(chē)呈現(xiàn)出明顯的上翹感，運(yùn)動(dòng)尾翼搭配S型的斷面設(shè)計(jì)，加上雙邊單出的尾排以及黑色的下擴(kuò)散器，運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造很到位。配置方面，從車(chē)頭的毫米波雷達(dá)可以推斷，新車(chē)還配備了ACC自適應(yīng)巡航功能。

　　長(zhǎng)安歐尚X5的內(nèi)飾采用了塑光設(shè)計(jì)美學(xué)理念打造，突出立體感和層次感，作為長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言下的首款戰(zhàn)略SUV車(chē)型，長(zhǎng)安歐尚X5共享研發(fā)體系與試驗(yàn)驗(yàn)證體系。

　　長(zhǎng)安歐尚X5立體超感座艙的靈感來(lái)自于著名畫(huà)家——皮特·蒙德里安，他崇拜直線(xiàn)美，而長(zhǎng)安歐尚X5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是采用不規(guī)則的立體線(xiàn)條來(lái)構(gòu)建光影，凸顯豐富的層次感，帶來(lái)了5種不同的體驗(yàn)。

　　長(zhǎng)安歐尚X5搭載10.25英寸中控觸摸屏，由京東方出品。搭配7英寸的儀表盤(pán)，不同平面的布局提升了內(nèi)飾的立體感。前排中央扶手采用懸浮式設(shè)計(jì)，從俯視圖看，極像滑板，另外該扶手將采用對(duì)向的打開(kāi)方式?？照{(diào)出風(fēng)口也經(jīng)過(guò)多次推敲才確定最終形態(tài)，采用鍍鉻圍邊，內(nèi)部還搭配紅色裝飾。

　　內(nèi)飾的多個(gè)位置都運(yùn)用了黑鉻裝飾，如前排空調(diào)出風(fēng)口、換擋桿、門(mén)板內(nèi)襯等，另外官方稱(chēng)該種處理可以保證這些部位在100℃高溫環(huán)境下依然完好，雖然成本上比普通鍍鉻貴200%，但黑鉻的使用讓內(nèi)飾看上去更高級(jí)，耐久腐蝕性能也更好。

　　方向盤(pán)采用平底式設(shè)計(jì)，營(yíng)造強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍；值得一提的是方向盤(pán)內(nèi)側(cè)使用美式縫線(xiàn)，避免歐式縫線(xiàn)出現(xiàn)鉻手的情況。長(zhǎng)安歐尚X5內(nèi)飾采用紅黑搭配（皮質(zhì)與織物拼接），如此撞色設(shè)計(jì)更能突出運(yùn)動(dòng)定位。

　　值得注意的是，長(zhǎng)安歐尚X5內(nèi)飾細(xì)節(jié)相當(dāng)考究，如中控臺(tái)上的紅色長(zhǎng)條形裝飾，官方稱(chēng)之為競(jìng)速紅色光帶，將中控的元素串聯(lián)起來(lái)。搭配一體式賽車(chē)式座椅，在供應(yīng)商上選用了和多數(shù)豪車(chē)同源的Lear座椅，另外長(zhǎng)安歐尚X5還提供了一套深色內(nèi)飾，紅色的占比少了，但細(xì)節(jié)仍有紅色的點(diǎn)綴。

　　長(zhǎng)安歐尚X5的車(chē)廂采用了PM0.1的高效復(fù)合抗病毒濾芯，可以保證0.3μm的顆粒過(guò)濾效率達(dá)到97.7%以上。在NVH開(kāi)發(fā)上，官方稱(chēng)長(zhǎng)安歐尚X5在107處進(jìn)行了隔音優(yōu)化處理，提供不俗的車(chē)廂靜謐性?？臻g方面，長(zhǎng)安歐尚X5給予第二排乘客84mm的腿部空間。

　　在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安歐尚X5將作為首批搭載全新1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型之一，該發(fā)動(dòng)機(jī)系出長(zhǎng)安最新的藍(lán)鯨NE平臺(tái)。目前，官方還未公布內(nèi)飾和更多細(xì)節(jié)內(nèi)容。