【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】豪華品牌行政車市場一貫腥風(fēng)血雨，奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6三位老朋友的競爭從未停止過。5月27日，寶馬拿出了他的大招——新款寶馬5系全球首發(fā)。乍眼看上去保留著CLAR平臺的新款5系外觀和老款并沒有發(fā)生較大變化，但是熟悉的外衣下隱藏著全新的全面電動化動力總成以及多項(xiàng)高科技配置。接下來就跟隨著官圖一覽新款寶馬5系的每一處細(xì)節(jié)。

　　新款5系M運(yùn)動版屬于寶馬運(yùn)動車型中的M Sport系列車型，M550i xDrive則屬于M Performance車型，即將發(fā)布的新款寶馬M5則屬于M Power系列車型。新款5系M運(yùn)動版照舊使用了與M系列性能車近似的外觀細(xì)節(jié)，如全新設(shè)計的蜂窩狀進(jìn)氣格柵、車側(cè)M徽標(biāo)、M運(yùn)動風(fēng)格輪轂、運(yùn)動化車尾保險杠等。

　　豪華套裝造型基本沒有發(fā)生變化，最大的亮點(diǎn)在于選裝的20英寸輪轂，據(jù)寶馬官方說法，新的選裝輪轂進(jìn)行了空氣動力學(xué)優(yōu)化，有效減少了輪轂本身產(chǎn)生的空氣阻力。但很遺憾，根據(jù)此前的新車申報圖，這款輪轂不會隨國產(chǎn)新款5系來到中國市場。

　　車身尺寸上，新車的長寬高分別為：5106/1868/1500mm，軸距3105mm，對比現(xiàn)款的5087mm的長度，有一定的加長。

小結(jié)：新款5系的高科技配置從外觀就開始讓人應(yīng)接不暇，包括激光大燈、空氣動力學(xué)輪轂等都是令人耳目一新的配置。豪華套裝和運(yùn)動套裝面向不同的客戶需求，如果覺得還不夠酷更可以選擇真正M Performance系列的M550i xDrive。

　　新款5系內(nèi)飾造型上與現(xiàn)款車型沒有太大區(qū)別，豪華套裝和運(yùn)動套裝內(nèi)飾都保持了現(xiàn)款車型的風(fēng)格，部分細(xì)節(jié)存在一定區(qū)別，豪華套裝的棕色真皮內(nèi)飾更討人喜歡，運(yùn)動套裝的風(fēng)格則顯得更加簡約。在此基礎(chǔ)上，新款5系增配了多項(xiàng)科技配置。

　　新款5系方向盤集成了多項(xiàng)駕駛輔助功能，如駕駛員失能緊急停車報警系統(tǒng)、車道保持、變道輔助、自動泊車和行車記錄儀控制等?；A(chǔ)版車型中控大屏為10.25英寸，可升級為12.3英寸。

小結(jié)：新款5系內(nèi)飾在保留了大部分現(xiàn)款車型元素的同時，著重對軟件部分進(jìn)行了升級，部分硬件細(xì)節(jié)也得到了提升。總的來說新款5系內(nèi)飾在保持總體架構(gòu)不變前提下，對豪華感和科技感進(jìn)行了全方位升級。

　　新款5系的動力系統(tǒng)最大的更新是除M550i xDrive外所有車型都進(jìn)行了不同程度的電動化，主要有48V輕混合動力和插電式混合動力，搭配B48和B58兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，此外還有柴油機(jī)車型可選。預(yù)計搭載B48發(fā)動機(jī)的48V車型和插電式混合動力車型將成為國產(chǎn)5系的主力車型。

小結(jié)：新款寶馬5系的電動化方式令人耳目一新，一方面全系車型都有配備混合動力系統(tǒng)，另一方面發(fā)動機(jī)并沒有相應(yīng)縮水。無論是B48還是B58發(fā)動機(jī)都有插電式混合動力系統(tǒng)車型可選，創(chuàng)新性的eDrive Zones功能可有效降低新車在城市內(nèi)的噪聲和排放。

        可以看出，新款5系著重在高科技配置上給用戶帶來更好的體驗(yàn)，全系電動化的動力系統(tǒng)也更好地提升了動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，相信中期改款后新款5系會有更好的使用體驗(yàn)。加長后的國產(chǎn)新款5系將會在不久之后發(fā)布，勢必會對奔馳E級和奧迪A6帶來更大的壓力。我們也將第一時間為大家送上國產(chǎn)新款5系的最新消息。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）