長(zhǎng)安UNI-T除了配備了自適應(yīng)巡航（實(shí)際上支持L3級(jí)別自動(dòng)駕駛）、雙10.25英寸屏幕、360度全景影像、全景天窗等，還支持自動(dòng)泊車、車載微信、AI智能控制和拍照功能。

　　系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)，并針對(duì)不同場(chǎng)景進(jìn)行采取提醒、問(wèn)候等方式主動(dòng)給出回應(yīng)；如比如每天首次啟動(dòng)車輛時(shí)，UNI-T會(huì)主動(dòng)識(shí)別用戶表情和情緒，為你送上專屬問(wèn)候；注視屏幕1秒，即可喚醒屏幕。

　　長(zhǎng)安UNI-T的車載微信是通過(guò)藍(lán)牙來(lái)連接的，即上車就會(huì)自動(dòng)登錄微信，全程使用語(yǔ)音來(lái)控制；如果朋友在微信里發(fā)給你一個(gè)位置定位，還能直接導(dǎo)航到目的地，很實(shí)用。

　　自動(dòng)泊車方面，長(zhǎng)安UNI-T搭載APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)，除了支持水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車外，還可以實(shí)現(xiàn)遙控代客泊車：在有清晰的引導(dǎo)線的停車區(qū)域內(nèi)，車輛就會(huì)自動(dòng)尋找20m以內(nèi)的車位并進(jìn)行自動(dòng)泊車，而且在停車過(guò)程中如果識(shí)別到車輛、行人、障礙物等，會(huì)緊急制動(dòng)。

　　IN Call車輛遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)也相當(dāng)實(shí)用，支持尋車、解閉鎖、開(kāi)啟后備箱、升降窗戶、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、開(kāi)啟空調(diào)等；值得一提的是長(zhǎng)安UNI-T還配備手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，可以替代實(shí)體鑰匙，還可遠(yuǎn)程分享藍(lán)牙鑰匙權(quán)限給他人使用。

　　除此之外，車內(nèi)還有一個(gè)隱藏菜單，只要說(shuō)出“我要拍照”或“321拍”，即可啟動(dòng)3秒倒計(jì)時(shí)拍照功能，若檢測(cè)到有人閉眼主動(dòng)提醒重拍，增添與朋友、家人出游時(shí)的樂(lè)趣。拍好的照片照片可通過(guò)In Call手機(jī)APP進(jìn)行下載和分享。

　　作為自主品牌領(lǐng)軍車企，吉利、長(zhǎng)安和哈弗紛紛朝著“概念造型的量產(chǎn)車”方向進(jìn)發(fā)，三者旗下的全新車型竟不約而同地成為了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，另外來(lái)自合資品牌的馬自達(dá)CX-30、豐田C-HR等車型也應(yīng)該屬于這塊市場(chǎng)的選手。同為緊湊型SUV，哈弗B06最近也公布了其車型名稱——大狗，而長(zhǎng)安UNI-T在這一塊細(xì)分市場(chǎng)里有沒(méi)有優(yōu)勢(shì)呢？我們來(lái)通過(guò)配置等方面分析一下。

　　吉利ICON的官方指導(dǎo)價(jià)為11.58-13.59萬(wàn)元，特色配置有三指飛屏、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)支持閉缸滑行、540度全景影像帶底盤(pán)透視功能、自動(dòng)泊車（泊入和泊出）等。而馬自達(dá)CX-30的官方指導(dǎo)價(jià)為12.99-17.19萬(wàn)元，亮點(diǎn)配置有支持CarPlay與CarLife的全新MAZDA DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、GVC Plus加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版等。

　　我們選擇了價(jià)格標(biāo)接近的吉利ICON（12.88萬(wàn)元）和馬自達(dá)CX-30（13.99萬(wàn)元）作為對(duì)比，具體配置請(qǐng)看下表：

　　價(jià)格相近的車型，自主品牌的吉利ICON和長(zhǎng)安UNI-T占了很大的優(yōu)勢(shì)，另外吉利ICON的頂配價(jià)格比長(zhǎng)安UNI-T頂配預(yù)售價(jià)格低0.7萬(wàn)元，而配置還要稍微豐富些，不過(guò)長(zhǎng)安UNI-T的亮點(diǎn)在于科技配置，如藍(lán)牙鑰匙、AI智能和遙控代客泊車等都是比較高技術(shù)含量的，個(gè)人認(rèn)為價(jià)格稍微高一些也值得。

　　一兩年前，自主品牌車企還在熱衷于開(kāi)發(fā)轎跑SUV，憑著酷酷的造型設(shè)計(jì)，它們吸引了不少年輕消費(fèi)者，而且這些車型也加入了運(yùn)動(dòng)元素或者直接以偏運(yùn)動(dòng)為定位，另不少熱血的青年們?yōu)橹畠A慕。但是轎跑SUV的造型設(shè)計(jì)與后排空間的矛盾也較為突出，即使能保證后排的頭部空間有富裕，但不能完全保證后排乘客的坐姿比較舒展，或坐得比較舒服，或多或少會(huì)出現(xiàn)壓抑的感覺(jué)。所以，轎跑SUV注定是小眾車型。

　　當(dāng)下潮流方向一直在變化，隨著汽車電動(dòng)化越演越烈，出現(xiàn)了另一個(gè)概念——智能化，最簡(jiǎn)單的例子即是從L2級(jí)自動(dòng)駕駛升級(jí)到L3級(jí)甚至L4級(jí)，實(shí)現(xiàn)智能駕駛；當(dāng)然，汽車的其他方面也在變得更加智能化，如自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程控制和AI智能交互等。搭配這些先進(jìn)的科技配置，得用前衛(wèi)的車型設(shè)計(jì)，所以就出現(xiàn)了長(zhǎng)安UNI-T、吉利ICON等長(zhǎng)得比較科幻的車型，我們也稱之為“概念造型的量產(chǎn)車”。

　　在這一層面上，長(zhǎng)安汽車無(wú)疑是走在前列，長(zhǎng)安UNI-T搭載的眾多高新科技配置也讓我們的用車生活變得更加便利。

　　造型設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)安UNI-T是奪目的，甚至很多朋友認(rèn)為它僅是概念車，它的內(nèi)飾雖然沒(méi)那么科幻，但也足夠吸引人了。獲得眾多科技配置的加持，長(zhǎng)安UNI-T的高度提升到了新的層次，AI智能交互讓你和長(zhǎng)安UNI-T相處得更加融洽。
　　從綜合實(shí)力來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安UNI-T與吉利ICON不分伯仲，在舒適性配置方面吉利ICON更占優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安UNI-T則在于科技方面的領(lǐng)先。從目前同級(jí)別的車型來(lái)看，長(zhǎng)安UNI-T的前景還是比較向好的，多項(xiàng)科技配置還是同級(jí)唯一，相信能吸引大批年輕消費(fèi)者。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）