中國(guó)特色純電旅行車(chē) 榮威Ei5靜態(tài)體驗(yàn)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】上汽榮威Ei5于去年廣州車(chē)展首次亮相，作為上汽首款旅行車(chē)，沒(méi)有如RX5和i6那樣按部就班的先發(fā)布汽油版和混動(dòng)車(chē)型，而是直接打造成了一個(gè)全世界都前所未見(jiàn)的車(chē)型——純電旅行車(chē)。旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)一直是工具車(chē)的代名詞，如今雖然有所改觀但依然不溫不火，不過(guò)目前也有不少自主品牌推出了自家的旅行車(chē)產(chǎn)品，而上汽榮威這樣直接在新能源領(lǐng)域布局的則十分罕見(jiàn)。今天我們就為大家?guī)?lái)這款全球首款純電旅行車(chē)的靜態(tài)體驗(yàn)，榮威Ei5能否在顏值和功能性上保持旅行車(chē)的一貫秉性，下面我們一起來(lái)探究一番。

全球首款純電休旅車(chē) 榮威Ei5設(shè)計(jì)解讀

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】旅行車(chē)在歐美國(guó)家擁有數(shù)量龐大的擁躉，無(wú)論是旅行車(chē)承載的優(yōu)雅生活方式還是完美的轎車(chē)+掀背造型，都是他們熱愛(ài)旅行車(chē)的原因，而在中華大地旅行車(chē)更多給人以工具車(chē)的形象出現(xiàn)，難以讓人聯(lián)想到優(yōu)雅的生活方式。在這個(gè)在新能源蓬勃發(fā)展時(shí)代，借著新能源的東風(fēng)，第一款純電旅行車(chē)的名頭落到了榮威Ei5身上，今天我們專注于榮威Ei5的設(shè)計(jì)理念，和大家聊聊上汽人對(duì)這款全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)休旅車(chē)旅行車(chē)的定位與理解。

榮威Ei5靜態(tài)體驗(yàn) 續(xù)航320km純電動(dòng)旅行車(chē)

旅行車(chē)推出純電動(dòng)版本還是非常少見(jiàn)的，在本屆的廣州車(chē)展上榮威就帶來(lái)了這樣一款純電動(dòng)旅行車(chē)名為Ei5，它搭載阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)與最新的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念，其最大的續(xù)航里程可達(dá)到320km，快充可在40分鐘達(dá)到80％，讓純電動(dòng)、互聯(lián)網(wǎng)與休旅緊密結(jié)合。

新款榮威Ei5申報(bào)信息 換裝磷酸鐵鋰電池

我們從工信部獲得了一組新款榮威Ei5的申報(bào)信息

補(bǔ)貼后12.88萬(wàn)起 榮威Ei5正式上市

新車(chē)共推出四款車(chē)型，NEDC綜合續(xù)航里程為420km，相比前款可以說(shuō)是飛躍式的提升。

新榮威Ei5補(bǔ)貼后12.88萬(wàn)起 續(xù)航420km

外觀內(nèi)飾與現(xiàn)款差別不大，續(xù)航大幅度提升！

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小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

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豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車(chē)不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車(chē)

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