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大眾途銳R亮相 R系列新任“大哥”/插混動力

2020-03-03 17:54:02 作者:黃增鑒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】受新冠疫情影響,原定于3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展被緊急叫停,同時也有不少車企改用線上發(fā)布會的形式為大家?guī)砭实男萝囌故尽?/p>

  北京時間3日下午,大眾途銳R(注意:這不是R line,此乃真“R”)正式亮相。據(jù)悉,新車作為R系列的新成員,自然有著毋庸置疑的性能,身披各種R系列性能套件,簡直戰(zhàn)斗感爆棚;而動力上更是搭載了3.0T V6渦輪增壓汽油引擎+電動機組成的插電混動系統(tǒng),最大功率可達340kW(462PS)。

(備稿)大眾途銳R亮相 R系列新任“大哥”/插混動力

(備稿)大眾途銳R亮相 R系列新任“大哥”/插混動力

途銳R

  外觀上,途銳R在標(biāo)準(zhǔn)版途銳基礎(chǔ)上,新增了大量R系列性能套件,戰(zhàn)斗氣息更加濃厚。新車的前大燈組采用了熏黑底色,配合上棱角分明的全LED光源,科技感十足;而一旁的熏黑前格柵,則巧妙地與頭燈組融為一體,同時也拉伸了橫向視覺寬度,細節(jié)處還設(shè)有大眾最新的R系列的標(biāo)識,以此來凸顯其與眾不同的身份。

途銳R

  而下方包圍則將原本鍍鉻的飾條,則全部換為熏黑材質(zhì);與此同時,配合上發(fā)動機蓋隆起的肌肉線條等細節(jié)配合精湛的制造工藝,更進一步的營造出了整車的運動感。

途銳R

途銳R

  側(cè)面部分,整體設(shè)計依然給人一種年輕化的感覺,多條腰線交叉縱橫,整車肌肉感十足,而車身后部又巧妙的利用車身線條和車窗的夾角形成偽溜背造型,不僅表現(xiàn)出了動感運動的造型還保證了車內(nèi)頭部空間的充裕;而細節(jié)上,在前翼子板處新增了“R”標(biāo)識,后翼子板上增加充電口,并將車窗飾條換成了熏黑設(shè)計。

  不過整個側(cè)面最引入矚目的還屬那20英寸的多輻熏黑輪圈,簡直不怒自威!

途銳R

途銳R

途銳R

  來到尾部,新車整體樣式與標(biāo)準(zhǔn)版大致相同,全LED尾燈組,具有動態(tài)點亮效果,非常具有辨識度。而細節(jié)上,新車將原本“TOUAREG”的標(biāo)識改為了“R”,后備廂蓋右側(cè)還增加了“eHYBRID”的標(biāo)識,來凸顯插電混動車型的身份;而下方的包圍也進行小幅度升級,造型更為激進,雙邊雙出排氣口開孔更大。

途銳R

途銳R

  進入車內(nèi),途銳R依舊采用了大眾家族化的內(nèi)飾設(shè)計,而原本得實木紋理飾板全部被帶有紋理的鋁合金材質(zhì)所取代,15英寸中控液晶顯示屏+12英寸全液晶儀表盤組成的數(shù)字化駕駛艙(Innovision Cockpit),則橫跨整個中控臺,科技感簡直不能再多,同時整體視覺沖擊力十足。

途銳R

途銳R

  此外,新車為了彰顯性能特性,還換裝了帶有“R”標(biāo)的多功能方向盤、車門迎賓飾板、采用藍色縫線裝飾的運動座椅以及在頭枕處繡有“R”標(biāo)識。

  在配置方面,新車配備了車速達250km/h仍可用的輔助駕駛系統(tǒng)、780W丹拿音響、夜視系統(tǒng)、LED矩陣式大燈等裝備。

途銳R

(備稿)大眾途銳R亮相 R系列新任“大哥”/插混動力

  動力方面,新車搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插電混動系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率為340PS,電動機最大功率136PS,二者綜合功率更是達到了340kW(462PS),峰值扭矩700N·m,極速可達250km/h(電子限速);傳動部分,新車匹配了采埃孚8AT變速箱,并標(biāo)配4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。而關(guān)于電池組部分,官方僅透露其容量為14.1 kW·h。(文:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)

 

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