【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雖然全新馬自達3昂克賽拉已在9月份國內上市，但動力上僅提供了1.5L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，而傳說中的帶有壓燃技術的創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X發(fā)動機暫時未引入。不過于近日，搭載SKYACTIV-X發(fā)動機的全新馬自達3率先在日本上市，售價區(qū)間為319.81-368.85萬日元（折合人民幣20.71-23.89萬元）。

　　不過國內的消費者也別太心急，根據(jù)最新的消息，搭載壓燃技術SKYACTIV-X的全新馬自達3也將于2020年引入國內，并裝配在全新馬自達3昂克賽拉和全新SUV CX-30車型上。

　　創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X發(fā)動機，首次應用SPCCI（ Spark Controlled Compression Ignition）技術，其運作原理是在引擎低負載的情況下，先透過傳統(tǒng)火星塞點火燃燒，接著再隨著活塞壓縮時所產(chǎn)生高溫來點燃氣缸內的剩余油氣，進而轉變?yōu)閴嚎s點火，且Skyactiv-X引擎還裝有能夠強制進氣的機械增壓裝置，讓注入氣缸內燃燒的燃油大幅減少，并換來相對優(yōu)異的節(jié)能效率。

　　與現(xiàn)行Skyactiv-G汽油引擎相較之下，除了扭力輸出則會提升10%至30%外，燃油經(jīng)濟性也進步了20%到30%的水準，不僅保有汽油引擎的高轉延伸性，同時更具備柴油引擎的節(jié)能效率與扭力輸出反應。

　　數(shù)據(jù)顯示，該發(fā)動機類型為水冷式直列四缸，最大輸出功率為132kW（180PS），峰值扭矩為224N·m。

        全新馬自達3 昂克賽拉采用了第二代魂動設計語言，整體造型更加前衛(wèi)激進。前臉的大嘴格柵變得更大更扁平，格柵下方的鍍鉻飾條延伸至兩側車燈，與車燈接連在一起。

　　外部配置上，新車全系車型標配了遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、雙邊共兩出式排氣。中高配車型將提供電動天窗、外后視鏡電折疊/記憶、自動雨刷、自動大燈等便利性配置。車身顏色有包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑這6種車漆可選。

　　側面線條看上去更加圓潤，新車的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長、寬、軸距分別比現(xiàn)款增加了80mm、2mm和26mm。尾部延續(xù)了之前概念車的設計，線條更加傾向于水平設計，呈現(xiàn)出更加簡潔的效果。尾燈則是保持了概念車上的四圓形設計，雙邊共雙出排氣管是標準配置，也透漏出了馬自達3 昂克賽拉不甘中庸的一面。

　　內飾方面，全新一代馬自達3 昂克賽拉進一步縮減不需要的元素，整體看上去更加簡潔，各個功能分區(qū)間距更加大，新樣式讓馬自達3 昂克賽拉看起來更加年輕。

　　新車的車內配置也很豐富，全系標配一鍵啟動、7英寸儀表盤顯示屏、四向調節(jié)多功能方向盤、8.8英寸中控屏、8揚聲器音響、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯(lián)、帶AUTOHOLD的電子手剎、后排空調出風口、四門車窗一鍵升降等配置。

　　動力部分，全新馬自達3將繼續(xù)搭載現(xiàn)款馬自達3 Axela昂克賽拉的1.5L和2.0L自然吸氣引擎，最大功率分別為86kW（117PS）和116kW（158PS），前者匹配6MT和6AT兩款變速箱，而后者則均為6AT變速箱，底盤方面采用前麥弗遜獨立懸架+扭轉梁式非獨立后懸架。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）