新一代豐田雅力士將采用全新TNGA-B平臺(tái)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新一代雅力士已經(jīng)在紐北路試。目前Yaris有兩款差距較大的車型,分為美規(guī)/歐規(guī)/日規(guī)車型和亞太特供的加大版車型(指的就是國(guó)產(chǎn)致炫)。為了節(jié)省開發(fā)成本,即將發(fā)布的新一代雅力士基于全新的TNGA-B平臺(tái)打造,全球只推出一個(gè)版本的車型。
Yaris雅力士在日本叫Vitz,新車將在年底的東京車展全球首發(fā),歐規(guī)Yaris則會(huì)在2020年3月日內(nèi)瓦車展亮相?;赥NGA架構(gòu)的全新雅力士空間會(huì)比現(xiàn)款美規(guī)/歐規(guī)/日規(guī)Yaris車型大,但車身尺寸則比國(guó)產(chǎn)致炫更小。
前臉方面,前大燈以及中網(wǎng)的樣式都得到了更新,大嘴式的格柵搭配更加凌厲的前大燈設(shè)計(jì),相比現(xiàn)款圓潤(rùn)可愛的設(shè)計(jì)更為犀利。從尾燈的輪廓來看,新一代雅力士有望采用一體式尾燈設(shè)計(jì),上窄下寬的車身造型同樣營(yíng)造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。
看諜照的新車底盤很低,并采用了大尺寸雙五輻式輪轂,預(yù)計(jì)紐北路試的這款應(yīng)該是Yaris GR Sport運(yùn)動(dòng)版車型。另外一個(gè)好消息是,全新雅力士終于支持Apple Carplay和 Android Auto了。
TNGA架構(gòu)的特色在于剛度高、生產(chǎn)成本低、重量輕、重心低。其中最主要的特色是車體重心降低,降低了駕駛位的高度,使得駕駛員重心更加接近地面。TNGA架構(gòu)目前已經(jīng)有后驅(qū)平臺(tái)GA-L(大型/旗艦級(jí))和GA-N(中型/中大型),前驅(qū)平臺(tái)GA-K(中型)和GA-C(緊湊型),全新的GA-B平臺(tái)則是應(yīng)用于小型車,該平臺(tái)的車型可同時(shí)使用內(nèi)燃機(jī)和純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。
此前,豐田剛剛支付960億日元(約合65億元人民幣)收購(gòu)了鈴木汽車4.94%的股權(quán),鈴木汽車也收購(gòu)了豐田480億日元(約合32億元人民幣)的股份,雙方達(dá)成合作,互相為對(duì)方生產(chǎn)電動(dòng)車和緊湊型汽車。此次交叉持股不僅節(jié)省了成本,還縮短了技術(shù)研發(fā)時(shí)間,雙方均能使用全新技術(shù)進(jìn)行車輛生產(chǎn)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬)
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