【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2019法蘭克福車展上，保時捷在電動車領域的開山之作——Taycan正式亮相，而在早前的9月4日，Taycan已經(jīng)在全球上市，中國地區(qū)的售價區(qū)間為149.8-179.8萬元。

　　Taycan名稱意為英姿颯爽的年輕駿馬，靈感源自1952年啟用的保時捷盾牌標志中心那匹跳躍的駿馬。在新能源時代下，這一匹駿馬Taycan被賦予重要的歷史使命。

　　保時捷Taycan在造型汲取了Misson E的設計元素，動感、時尚是這臺新物種的代名詞。尾部則采用細長的貫穿式尾燈。雖然Taycan是一輛純電動跑車，并不需要排氣管，但是由于排氣管正是保時捷身份的象征，保時捷還是給這款車設計了方形雙出排氣管裝飾件，這裝飾件與Panamera 4S的較為相似。

　　目前有兩種尺寸共三款樣式的車輪可供選擇，其中20英寸的Taycan Turbo Aero車輪是Taycan的標準配備，光滑的表面有助于降低風阻；與 Mission E概念車設計極為接近的21英寸Mission E Design車輪則作為Taycan Turbo S的標準配備；另外還有一款帶有碳纖維氣動風刀的21英寸車輪作為選裝。

　　另外，保時捷Taycan配備了矩陣式LED照明系統(tǒng)，具備PDLS+主動燈光功能。LED矩陣可單獨點亮或關閉，防止光線造成對向駕駛員眩目。

　　內(nèi)飾方面，保時捷經(jīng)典的設計元素被重新詮釋，并引入數(shù)字化時代。全新 Taycan 的外觀和內(nèi)飾配置可實現(xiàn)高度的個性化，配色和材料設計從傳統(tǒng)到現(xiàn)代，有多種風格可選。

　　Taycan方向盤造型輕巧，有兩種配置可選，基本型方向盤可通過裝飾組件的不同顏色飾件進行定制。選裝的GT運動型多功能方向盤具有鮮明的設計特色，以外露的螺釘頭裝飾，并且?guī)в幸粋€保時捷特有的圓形模式選擇開關，用于駕駛模式切換。

　　Taycan采用了創(chuàng)新的組合儀表，其包含一塊16.8英寸的曲面顯示屏，并采用保時捷典型的圓形儀表樣式。組合儀表取消了儀表罩，外觀如同高端的智能移動設備一般精簡且時尚，玻璃和氣相沉積偏光濾鏡帶有防反光涂層。

　　Taycan的組合儀表選擇四種顯示模式：經(jīng)典模式采用保時捷典型的圓形儀表樣式；地圖模式用地圖取代中央功率表；全地圖模式取消了圓形儀表，取而代之的是一張全屏顯示的導航地圖；純凈（精簡）模式只顯示車速、道路標志和導航指令（以最簡單的箭頭顯示）等最基本的行駛信息。

　　屏幕邊緣還有用于操控照明和底盤功能的小觸控區(qū)。因此，整個組合儀表比方向盤要寬，這也是在向初代911的標志性設計致敬。

　　Taycan中控臺上集成了帶有觸覺反饋的8.4英寸大觸控板，這使得空調(diào)設置更為直觀便捷。內(nèi)飾中央10.9英寸信息娛樂系統(tǒng)顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶，從視覺上與整體內(nèi)飾相得益彰。同時，與此前猜想一樣的是，Taycan 與傳統(tǒng)保時捷車型上的點火鎖一樣，電源按鈕位于方向盤左后側。

　　保時捷Taycan在前橋和后橋各布置了一臺永磁同步電機，系統(tǒng)最大功率分別可達500kW、560kW，搭載容量為90kWh的動力電池，配有四輪轉向系統(tǒng)。保時捷官方曾對Taycan連續(xù)做了26次0-200km/h的加速測試，平均用時在10s以內(nèi)，且最快與最慢成績只相差0.8s。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君/攝：太平洋汽車網(wǎng)法蘭克福車展前方報道團隊）