av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

別克公布新款威朗動力參數(shù) 搭1.0T/1.3T

2019-08-19 15:03:54 作者:吳昱初

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】8月19日,別克官方公布了旗下新款威朗的動力配置信息。新車對動力系統(tǒng)做了一次大更新,換裝了第八代Ecotec 1.3T/1.0T渦輪增壓發(fā)動機,分別匹配CVT無級變速箱和六速手自一體變速箱,全系滿足國六b排放標準。別克官方表示新款威朗全系車型享受發(fā)動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里原廠質保服務。

新款別克威朗官圖發(fā)布 最新家族設計語言

  1.3T引擎取代了現(xiàn)款車型的1.5T發(fā)動機,車型代號20T。該1.3T引擎基于“單缸最優(yōu)”設計理念開發(fā),擁有35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、ATM主動熱管理系統(tǒng)、智能主動電控碳罐泵、電動放氣閥渦輪增壓器、全可變排量機油泵、進排氣雙可變氣門正時等6大核心技術。

別克公布新款威朗動力參數(shù) 搭1.0T/1.3T
新款威朗的1.3T引擎

  可變排量機油泵是指機油泵的供油量可通過電腦控制,隨引擎工況的變化而改變。低轉時機油泵供油量較低,能夠減少發(fā)動機的運轉阻力從而提升燃油經(jīng)濟性,引擎高轉、高負荷時供給的機油量增多,以保證足夠的潤滑。

  可變氣門正時技術誕生已久,如今市面在售車型的發(fā)動機幾乎都有配備,不過多數(shù)僅是進氣門一端可變。雙可變氣門正時的技術原理是車輛ECU收集相關傳感器實時反饋的發(fā)動機所處工況信息,同時發(fā)出指令,可變氣門正時機構根據(jù)指令控制發(fā)動機進/排氣門的開啟/關閉時間,實時調節(jié)進氣量,使氣缸內(nèi)可燃混合氣濃度時刻處于設定的“最佳”范圍,從而提高燃燒效率,提升動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性。

新款別克威朗官圖發(fā)布 最新家族設計語言

  這副1.3T引擎最大功率121kW(163PS)/5600rpm,峰值扭矩240N·m/1500-4000rpm,相比現(xiàn)款的1.5T在參數(shù)上稍有下降,但官方宣稱,新引擎配合CVT變速箱之后,車輛的動力響應和平順性都有所提升,百公里綜合工況油耗低至5.5L,較現(xiàn)款車型下降約5.2%。

新款別克威朗官圖發(fā)布 最新家族設計語言

  1.0T+6AT的組合用于新款威朗15T車型上,發(fā)動機最大功率92kW(125PS)/5800rpm,最大扭矩180Nm/1350-4500rpm,官方0-100km/h加速11.9s,比現(xiàn)款的1.5L自然吸氣車型提升了0.9s。新款威朗15T的官方百公里綜合工況油耗僅5.2L,比上一代車型下降了14.8%(文:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    更有料的顏值 搶先實拍新款別克威朗GS

    別克威朗GS將于4月30日以線上的形式正式上市。所以今天就來搶先體驗,看看這款三廂版的威朗GS帶來了那些新的體驗和變化。

    威朗or馬自達3 昂克賽拉 年輕人該怎么選?

    今天我們就帶來兩款顏值高到能當飯吃,開起來也很爽的家轎,它們是別克威朗以及馬自達3 昂克賽拉,兩者之間誰更強?一比知分曉。

    全新別克威朗購車手冊 推薦20T CVT豪華型

    全新威朗換上了別克第八代Ecotec1.3T/1.0T渦輪增壓發(fā)動機,分別匹配CVT無級變速/六速手自一體變速箱,全系滿足國六b排放標準。

    試駕別克新款威朗 動力更新/配置提升顯著

    別克旗下的A+級轎車威朗近期迎來了中期改款,不具體表現(xiàn)如何,馬上來看看筆者本次試駕的新款威朗頂配車型——20T CVT旗艦型。

    有個性的當家花旦 實拍體驗全新別克威朗

    【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】威朗作為別克品牌針對家轎細分市場推出的A+級家轎產(chǎn)品,年輕的外觀設計、較高的配置選擇使得它擁有非常清晰的定位,家用剛需消費者帶來了更多選擇。如今國內(nèi)市場全面迎來國六變革,威朗也順勢換上了別克旗下全新第八代Ecotec 1.3T/1.0T渦輪增壓發(fā)動機,分別匹配CVT無級變速箱和六速手自一體變速箱,全系滿足國六b排放標準。新車外觀采用了最新的家族化設計語言,下面就讓我們一起由外而內(nèi),了解一下全新別克威朗帶來的變化吧。

    比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預計售價 34萬起

    漲志氣了

    真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨鐘

    換電模式,到底有沒有搞頭?

    精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車