保時捷或將復活前置GT跑車 Panamera同平臺
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近些年來,保時捷的跑車產(chǎn)品一直都是采用后置布局,而前置布局的雙門GT跑車從1995年928的停產(chǎn)以來,就再也沒出現(xiàn)過。而近日,根據(jù)海外媒體采訪保時捷首席設計師Michael Mauer時所得知,保時捷正計劃研發(fā)一款前置發(fā)動機的雙門跑車。該車或將采用Panamera相同的MSB平臺,預計最快于2020年左右發(fā)布。
配圖為 Panamera
采訪中,保時捷首席設計師Michael Mauer表示:“作為設計師,我所想到的東西是沒有限制的。我相信設計部門的角色是草繪并考慮它可以用于未來的每一種樣式,以便我們?yōu)槿魏稳硕枷MM行項目做好準備。”如果計劃屬實,那么這款新車在命名上可能會脫離Panamera車系并采用全新的名稱。
經(jīng)典的保時捷928在1977年日內(nèi)瓦汽車上首次亮相,雖然它是第一款配備V-8的前置發(fā)動機保時捷,但928并不是德國公司唯一采用這種布局的車型。1976年保時捷推出了924,它采用了類似的布局,但使用的是四缸磨機。924被認為是914的繼承者,之后是1982年的944。1992年它被968(公司最后一款前置發(fā)動機轎跑車)所取代。
此外,依據(jù)大眾集團現(xiàn)有的車型來看,諸如賓利歐陸GT等車型也可以為新車提供很好的樣本,因此保時捷這款前置發(fā)動機的GT跑車也顯得較有可行性。(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
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