av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

保時(shí)捷911(992) Targa無偽路試 跑車界紳士

2019-04-22 10:56:10 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,我們獲取一組全新保時(shí)捷911(992)Targa在紐博格林賽道的無偽路試諜照。新車外觀基本延續(xù)了全新992的造型設(shè)計(jì),尾部設(shè)有可升降式尾翼,半敞篷式車頂與后半段車頂玻璃進(jìn)行了升級,同時(shí)新車的防滾架部分以黑色處理替代了現(xiàn)款車型經(jīng)典的銀色配色。動力部分,全新保時(shí)捷911 (992)Targa或?qū)⒗^續(xù)搭載現(xiàn)款車型上的3.0T 水平對置6缸雙增壓發(fā)動機(jī)

全新保時(shí)捷911(992) targa無偽路試

  有人說保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師是最“偷懶”的,因?yàn)槊恳淮r(shí)捷911的外觀變化似乎都只是微調(diào),但是就是這小小的調(diào)整,你也可以發(fā)現(xiàn)911在這個(gè)時(shí)代依然緊隨潮流,而這一代的992也正是如此。而這次獲取的保時(shí)捷911(992)Targa諜照,可以看出新車整體外觀上延續(xù)了全新992的設(shè)計(jì)語言,前包圍上的格柵轉(zhuǎn)變?yōu)樨灤┦皆O(shè)計(jì),更加時(shí)尚有氣場。前大燈組造型基本不變,但內(nèi)部應(yīng)用了全新的矩陣式光源。引擎蓋樣式也做了一定的修改:一改前幾代911圓滑平整的設(shè)定,新增了兩套筋線。

全新保時(shí)捷911(992) targa無偽路試

  雖然前臉并沒有太大的差別,但來到尾部,targa車型則展現(xiàn)出了與眾不同的一面,全玻璃“小駝峰”為點(diǎn)睛之筆,使得整車運(yùn)動中依然保持一份著優(yōu)雅,這也是targa車型最大魅力之處。除此之外,諜照中車輛采用Carrera車型同款雙邊共雙出排氣和帶有霧燈的黑色飾板,而貫穿式尾燈雖然被部分偽裝件遮擋,但預(yù)計(jì)與Carrera車型相差不大。

911 Carrera 4S Cabriolet官圖

  內(nèi)裝部分比起老款911敞篷版,新車的中控臺樣式、儀表界面、空調(diào)出風(fēng)口位置、變速箱擋把等均有改動,但整體風(fēng)格還是與老款相似。新加入的電子檔把造型短小別致,大尺寸的中控液晶屏非常搶眼,據(jù)悉其內(nèi)置了保時(shí)捷最新的通訊管理系統(tǒng)PCM。

2019紐約車展:保時(shí)捷 911 Speedster
配圖為GT3 RS

  動力上,新車預(yù)計(jì)將依然搭載3.0T 水平對置六缸雙渦輪增壓引擎,這副機(jī)器此前已應(yīng)用在991版本的Carrera/Carrera S/Carrera GTS上,但GTS的渦輪比另外兩者更大。來到992,Carrera S/4S Cabriolet換上了這顆來自991.2 GTS渦輪,配合更激進(jìn)的設(shè)定,最大功率來到331kW(450PS),峰值扭矩530N·m。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    人車搏擊俱樂部 測保時(shí)捷911 Carrera S

    56年間,歷代保時(shí)捷911成為了無數(shù)人的夢想跑車;當(dāng)?shù)妆P代號992的第八代911 Carrera S車型來到編輯部時(shí),它是否如想象般出色?

    融合時(shí)代的經(jīng)典 海外試駕全新保時(shí)捷911

    說起911,第一個(gè)想到關(guān)鍵詞就是“經(jīng)典”,因此它的外觀設(shè)計(jì)師被戲稱為全世界最閑的職業(yè),但實(shí)際上,每一次的更迭都有著非常大的進(jìn)步,在看似局限的條件下,創(chuàng)造出難以置信的變化。雖然911并不是保時(shí)捷的旗艦,但一直都是品牌的圖騰,是保時(shí)捷車迷所尊奉的神。時(shí)代在變,全新一代,代號為992的保時(shí)捷已經(jīng)到來,在這個(gè)看似沒變的外殼里究竟換裝了什么能讓車迷一路追捧?

    徹底地愛上漂移 保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪試駕體驗(yàn)

    保時(shí)捷的“凌駕風(fēng)雪”就是一個(gè)這樣讓你通過漂移來學(xué)習(xí)進(jìn)階駕駛技術(shù)的課程學(xué)習(xí)活動,凌駕風(fēng)雪活動一共劃分為三個(gè)不同的級別,有“凌駕風(fēng)雪”、“凌駕風(fēng)雪S”、“凌駕風(fēng)雪RS”,分別代表了初、中、高級的課程,要想玩到最高級的“RS”必須經(jīng)歷初級與中級的資歷。“凌駕風(fēng)雪”課程面向保時(shí)捷車主以及客戶進(jìn)行招募,初級的“凌駕風(fēng)雪”項(xiàng)目費(fèi)用為39000元/人,可以學(xué)到的冰雪漂移駕駛技術(shù)絕對是日常所無法企及,可以快速提升駕駛技能與提升安全性的內(nèi)容。

    500臺手工打造 保時(shí)捷911 Turbo S限量版

    近日,保時(shí)捷又有一款限量版車型---保時(shí)捷911 Turbo S Exclusive Series到店。新車采用了金色金屬漆,并配備多處碳纖維組件,其余內(nèi)部的用料材質(zhì)相比普通版也有所升級,全球限量僅500臺,售價(jià)為309.8萬元。

    保時(shí)捷冰雪賽道體驗(yàn) 直讓人懷念柏油路

    玩游戲要集齊保時(shí)捷全系車型都挺不容易的,更別說被告知有幸能親自試一輪,這消息讓作為粉絲的我來說還不樂開了花。不過聽說是冰雪試駕后又有幾分惆悵。極速隨便破300的各路神車卻要憋屈著在冰面上學(xué)某動漫里送豆腐的豐田神車那樣龜速滑行,想想還真不是我的菜。但管他呢,好歹也是保時(shí)捷。于是帶好羽絨服,從廣州飛越3000多公里祖國大好河山,前后各種轉(zhuǎn)機(jī)經(jīng)停輾轉(zhuǎn)48小時(shí),終于來到氣溫不到零下二十度的內(nèi)蒙古呼倫貝爾牙克石。來好好體驗(yàn)一下保時(shí)捷的“二愣子開法”吧!

    新一代911發(fā)布 但保時(shí)捷早已決定全面電動化

    保時(shí)捷當(dāng)年決定生產(chǎn)Cayenne是為了911系列可以續(xù)命。

    全新911推混動版 或2020年發(fā)布

    這套混動系統(tǒng)與傳統(tǒng)混合動力和插電式混合動力車型的工作原理不同,將基于動能回收系統(tǒng)打造。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。