【太平洋汽車網 新車頻道】寶馬發(fā)布了新款745Le官圖。寶馬7系新能源車型提供三款車型供選擇，分別是745e、745Le以及745Le xDrive。相比在售的740Le，新車無論是外觀設計還是性能參數上的變化較大。

　　外觀設計方面，BMW 745Le繼承了汽油版新款7系的設計，更大尺寸的“雙腎”中網、更多的鍍鉻飾條、以及更加扁平化的車尾線條以及貫穿式尾燈的加入。與其他品牌不同的是，從表面上看，不容易區(qū)別745 Le與普通燃油版7系的差別，甚至在車身上面也找不到“eDrive”的標識。但倘若細心留意，會發(fā)現745 Le的左前葉子板上有一個充電接口，相信這會是除了尾標以外，最容易辨識該車身份的標志。

　　內飾方面，整體布局與新款7系大致相同，偏向駕駛者一側的紅控臺布置、懸浮式的中控屏、寶馬傳統(tǒng)的電子擋把，對于寶馬車主來說，這一切都不陌生。但值得一提的是，新車在細節(jié)處的做工用料依然不乏亮點：中控臺、門板均采用了大量的皮革包裹和縫線工藝、A柱采用了翻毛皮的面料包裹、方向盤則采用了運動感更強的M套件版本的三幅式方向盤、座椅面料也采用了格紋處理，更顯豪華感，至于儀表盤方面，新車也將采用時下流行的全液晶儀表盤。在內飾方面，745Le基本是全方位與新款7系看齊的，豪華感、精致感都帶了一定的升級。

　　動力性能防霾呢也是新車的一大亮點，據悉，新車將搭載一副直列6缸的汽油發(fā)動機，最大功率為210kW（286PS），配合一個額定功率為83kW（113PS），額定扭矩達265N·m的電機，而傳動系統(tǒng)方面則為8速手自一體變速箱。當駕駛員將運行模式設置為“SPORT”時，動力系統(tǒng)整體能提供功率為290kW（394PS）的動力輸出。

　　動力系統(tǒng)的升級，隨之而來自然時加速能力的提升，據介紹，新款寶馬 745e的0-100km/h加速僅需5.2秒，而745Le則需要5.3秒，于此同時，745Le xDrive百公里加速則只需要5.1秒。至于極速方面，三款車的極速都被限制為250km/h，當然，這僅僅是電子系統(tǒng)對車輛的限速，實際的物理極速會在該數值之上。

　　油耗方面，新款寶馬745e，綜合油耗為每100公里2.3至2.1升，綜合能耗為每100公里15.6至15.1 kWh，二氧化碳排放量為每公里52至48克。新寶馬745le的相應數字為每100公里2.3至2.2升，每100公里15.7至15.6千瓦時，每公里53至50克。新款寶馬745Le xDrive達到了每100公里2.6至2.3升、每100公里16.3至15.8千瓦時和每公里59至52克的水平。

　　筆者認為，繼新款7系的發(fā)布之后，寶馬緊接下來便公布了745Le車型的具體信息，并且新車的性能相對現款的740Le有著顯著提升，足見寶馬對新能源車市場的重視。在國內，基于政策對插電混合動力車的支持，加入745Le車型引入國內，該車則既能提供豪華旗艦級別的用車體驗，同時又幫部分城市的消費者免除了拍照指標顧慮，可謂一舉兩得。（文：太平洋汽車網 杜炬豪）