福特領(lǐng)界競(jìng)爭(zhēng)力分析:空間/配置均占優(yōu)勢(shì)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】前不久,福特領(lǐng)界正式上市了,售價(jià)區(qū)間為10.98-16.78萬(wàn)元,從價(jià)格和配置做分析,領(lǐng)界將與同級(jí)別選手Jeep指南者、日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代ix35形成了一定競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。而在緊湊型SUV競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下,領(lǐng)界要面對(duì)的將是來(lái)自不同類型的合資選手,那么它上市后的優(yōu)勢(shì)在哪里?這也是本文想要分析的地方。
領(lǐng)界車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):12.18~16.78萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
福特領(lǐng)界 官方指導(dǎo)價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
EcoBoost 145 手動(dòng)精領(lǐng)型 | 10.98 |
EcoBoost 145 CVT精領(lǐng)型 | 12.18 |
EcoBoost 145 CVT鉑領(lǐng)型 | 12.98 |
EcoBoost 145 CVT尊領(lǐng)型 | 14.98 |
EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS | 16.38 |
EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS | 16.78 |
福特目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一共有六款SUV,分別是翼搏和翼虎、撼路者和探險(xiǎn)者、領(lǐng)界和銳界,似乎從名字里可以看出有點(diǎn)“成雙成對(duì)”的味道,小編不得不說(shuō)“領(lǐng)界”這個(gè)中文名取得好,正好銳界湊成了一對(duì)。
而從定位上來(lái)看,福特為了填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)的空白,將領(lǐng)界定位于翼搏和翼虎之間,屬于一款緊湊型SUV。但是單純從體量大小數(shù)值來(lái)說(shuō),領(lǐng)界比翼虎更大,并且領(lǐng)界有著極濃的福特家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,在設(shè)計(jì)、空間和配置幾個(gè)方面都比較符合國(guó)人口味的。從某種程度理解,你也可以說(shuō)這是一款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的車型。
領(lǐng)界全系配備了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),搭配6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。此外,領(lǐng)界還提供一款48V輕混車型,輕混車型在外觀上跟普通版本沒(méi)有區(qū)別,只是在車機(jī)屏幕上有顯示系統(tǒng)的工作狀態(tài)。不得不說(shuō),48V輕混系統(tǒng)出現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別和價(jià)位的車型上,可以說(shuō)是非常罕見(jiàn)了。
盡管還算是緊湊級(jí)SUV里的“新手”,但領(lǐng)界已在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中擁有不少合資的對(duì)手,例如日產(chǎn)的逍客、現(xiàn)代ix35、Jeep指南者等等。如果要分析其的競(jìng)爭(zhēng)力,就免不了要從尺寸、配置、動(dòng)力系統(tǒng)等幾個(gè)方面做對(duì)比。而由于外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這是個(gè)很主觀的判斷,所以小編就不重復(fù)講解了,有需要的朋友可以分別去查看這四車的測(cè)試文章。
1、外觀尺寸/乘坐空間對(duì)比
在同級(jí)別的合資品牌緊湊型SUV中,領(lǐng)界竟品的軸距基本都在2640mm左右,而領(lǐng)界卻達(dá)到了2716mm,可以說(shuō)是優(yōu)勢(shì)明顯,因此在乘坐空間上也占了上風(fēng)。
我們以領(lǐng)界和逍客為例(逍客軸距在四車中排名第二),二者前部空間沒(méi)什么差距,但是在后排空間上,由于領(lǐng)界軸距比逍客長(zhǎng)不少,所以后排膝部空間領(lǐng)界要比逍客更好一些,長(zhǎng)途乘坐的情況下,領(lǐng)界后排要比逍客更為舒適。
2、入門級(jí)車型配置對(duì)比
為何要拿入門級(jí)車型說(shuō)事,其實(shí)很大原因是可以對(duì)比出“齋車”在配置上的優(yōu)勢(shì)。我們此次分別拿了領(lǐng)界的手動(dòng)精領(lǐng)型、逍客的手動(dòng)時(shí)尚版、北京現(xiàn)代ix35的手動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢質(zhì)版、以及的指南者的手動(dòng)勁享版-互聯(lián)網(wǎng)大屏版,從他們的價(jià)格優(yōu)勢(shì),及安全配置入手來(lái)做比較。
主動(dòng)安全配置/空調(diào)配置/燈光配置的差異(● 表示標(biāo)配) | ||||
車型 | 領(lǐng)界 | 逍客 | 北京現(xiàn)代ix35 | 指南者 |
價(jià)格 | 10.98萬(wàn) | 13.98萬(wàn) | 11.99萬(wàn) | 15.98萬(wàn) |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | |||
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾 | ● | ● | ||
日間行車燈 | ● | ● | ● | |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | ● | ||
前霧燈 | ● | ● | ||
大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
而在燈光配置上,領(lǐng)界和逍客表現(xiàn)一樣,有日間行車燈、但不帶轉(zhuǎn)向輔助燈和前霧燈。北京現(xiàn)代ix35沒(méi)有日間行車燈,但有轉(zhuǎn)向輔助燈、前霧燈、和大燈延時(shí)關(guān)閉。指南者也帶有轉(zhuǎn)向輔助燈和前霧燈。
3、同價(jià)位車型配置對(duì)比
入門級(jí)車型間的配置對(duì)比還并不能說(shuō)明問(wèn)題,所以為了公平起見(jiàn),我們同時(shí)選擇了和領(lǐng)界頂配車型售價(jià)最為接近的對(duì)手車型,在價(jià)格相近的情況下,我們?cè)賮?lái)看看領(lǐng)界的配置優(yōu)勢(shì)。
駕駛輔助配置的差異對(duì)比(● 表示標(biāo)配) | ||||
車型 | 領(lǐng)界 | 逍客 | 北京現(xiàn)代ix35 | 指南者 |
定速巡航 | ● | ● | ||
自適應(yīng)巡航 | ● | |||
全景攝像頭 | ● | ● | ||
手機(jī)無(wú)線充電 | ● | |||
自動(dòng)泊車入位 | ● | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ||
并線輔助 | ● | |||
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● | ||
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | ||
疲勞駕駛提示 | ● |
四款車的價(jià)格都在16—17萬(wàn)這個(gè)區(qū)間,但是從駕駛輔助配置來(lái)看,領(lǐng)界有著十足的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)(這點(diǎn)我們后文會(huì)拿一個(gè)小結(jié)來(lái)講)。而從內(nèi)部配置、座椅配置、玻璃/后視鏡這些人性化配置方面,領(lǐng)界的優(yōu)勢(shì)也很大。
而在座椅配置方面,領(lǐng)界和北京現(xiàn)代ix35的配置相對(duì)高點(diǎn),都是仿皮座椅,同時(shí)也都配有主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能,但領(lǐng)界的優(yōu)勢(shì)在于還多了一個(gè)前排座椅通風(fēng)功能。
4、與競(jìng)品車型動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
領(lǐng)界全系均搭載了1.5T EcoBoost 145 發(fā)動(dòng)機(jī),頂配還搭載了48V輕混系統(tǒng),逍客則是1.2T和2.0L可選,ix35是1.4T和2.0L可選,指南者是1.4T和2.4L可選。其實(shí)在合資品牌同級(jí)別SUV中,領(lǐng)界是首款導(dǎo)入48V系統(tǒng)的車型,算是十分難得。
動(dòng)力系統(tǒng)分析 | ||||
品牌 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大馬力(PS) | 最大扭矩(N·m) | 最大功率(kW) |
領(lǐng)界 | 1.5T | 143 | 225 | 103 |
ix35 | 1.4T | 140 | 242 | 103 |
2.0L | 160 | 193 | 118 | |
逍客 | 1.2T | 117 | 190 | 86 |
2.0L | 150 | 200 | 110 | |
指南者 | 1.4T | 160 | 250 | 121 |
2.4L | 175 | 228 | 129 |
小編想著重說(shuō)說(shuō)領(lǐng)界48V輕混系統(tǒng),頂配車型的48V輕混版本是增加了一臺(tái)48V啟發(fā)電一體機(jī),所以大家不要把48V版本的領(lǐng)界當(dāng)成了我們常見(jiàn)的混合動(dòng)力車型了,它是不同于豐田本田這類混合動(dòng)力系統(tǒng)的。這臺(tái)電機(jī)的最大功率是10千瓦,13.6馬力加持也算小幅的提升了,最大扭矩是54牛米。48V輕混系統(tǒng)除了給自動(dòng)啟停系統(tǒng)供電以外,還能緩解一定的渦輪遲滯,讓其反應(yīng)速度從600ms縮短到200ms,提高起步時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)速度。而較常規(guī)動(dòng)力車型,48V輕混版本的百公里油耗可以優(yōu)化10%~15%。
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