保時(shí)捷935賽車首發(fā) 限量77臺的賽道猛獸
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】9月27日，第六屆保時(shí)捷“Rennsport Reunion”賽車聚會在美國加州的拉古納塞卡賽道開幕，全新保時(shí)捷935賽車在該聚會上正式發(fā)布。新車外觀與曾經(jīng)的傳奇賽車保時(shí)捷935/78頗為相似，將限量生產(chǎn)77臺。
保時(shí)捷全球賽車運(yùn)動與GT車型副總裁王禮思博士（Dr. Frank-Steffen Walliser）表示：“這臺車不受任何技術(shù)規(guī)則限制，因此工程師和設(shè)計(jì)師們無需循規(guī)蹈矩，研發(fā)過程中可以充分發(fā)揮。”全新保時(shí)捷935賽車的技術(shù)來自民用最強(qiáng)911的GT2 RS，更高階的性能足矣讓新車在未來將成為賽道日活動和車手賽道培訓(xùn)中的一大利器。
全新保時(shí)捷935賽車的車身應(yīng)用了大量碳纖維復(fù)合材料，這點(diǎn)也與當(dāng)年的保時(shí)捷935/78相似，補(bǔ)強(qiáng)之后車身剛度大幅提高，車重明顯下降。在車長達(dá)4.87m，車寬2.03m的情況下，車重維持在了與尺寸小得多的911 GT2 RS相同的1380kg。底盤懸掛配備多項(xiàng)賽用零件讓新車擁有強(qiáng)悍的操控性。
保時(shí)捷935/78因拉長的流線型車身、巨大的整流罩和白色底漆而被車迷稱為“白鯨”，而這些經(jīng)典的特征也出現(xiàn)在了全新保時(shí)捷935賽車上。
外觀細(xì)節(jié)上，新車皆以保時(shí)捷歷代冠軍賽車為靈感，將眾多經(jīng)典“冠軍”元素堆砌到一起。其鍛造輪轂的款式來自935/78，尾翼端板上的LED尾燈則取自919 Hybrid LMP1賽車，外后視鏡樣式則復(fù)刻了剛剛?cè)〉美彰⒐谲姷?11 RSR，鈦合金排氣管效仿了1968年的908賽車。
新車的前剎車采用了六活塞剎車卡鉗，搭配直徑為390mm的通風(fēng)劃線剎車碟，后剎車采用四活塞卡鉗和直徑為355mm的剎車碟，賽用的“行走裝備”是該車的必備。
車內(nèi)同樣傳承了曾經(jīng)傳奇賽車的基因。碳纖維方向盤和背后的彩色儀表顯示來自2019年款的911 GT3 R。采用覆膜木質(zhì)設(shè)計(jì)檔把能讓車迷們馬上聯(lián)想到917、909 Bergspyder賽車和Carrera GT超級跑車。
賽用防滾架和配備六點(diǎn)安全帶的桶型賽車座椅彰顯出濃郁的賽車氣息，畢竟性能再強(qiáng)悍，達(dá)到安全法規(guī)的要求才能是名副其實(shí)的賽車。新車還可選裝一個(gè)副駕駛座位，提供的空調(diào)系統(tǒng)則是該車少見的舒適裝備。
動力方面，全新保時(shí)捷935賽車采用了一臺3.8升水平對置六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)515kW（700PS），傳動匹配7速PDK雙離合變速箱。作為一臺賽車，該車車輛的安全輔助系統(tǒng)可以基于駕駛條件單獨(dú)調(diào)整或完全關(guān)閉。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）
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