2019法蘭克福車展：A4 allroad對(duì)比3系旅行版

流暢優(yōu)美的車身線條，在保持轎車操控性的同時(shí)，擁有不輸SUV的后備箱空間，可謂駕駛樂(lè)趣與實(shí)用性兼?zhèn)?，也難怪歐洲人對(duì)旅行車是如此的鐘愛(ài)。在此次法蘭克福車展上，奧迪與寶馬這兩個(gè)德系豪華品牌，都不約而同地帶來(lái)了自家最新的旅行車，如果將兩臺(tái)車放在一起，會(huì)產(chǎn)生什么樣的火花，我們來(lái)實(shí)車對(duì)比一番。

2019法蘭克福車展：奧迪A4 allroad

奧迪A4 allroad作為奧迪A4的衍生車型，一直受到旅行車這個(gè)小眾消費(fèi)群體的歡迎，說(shuō)是小眾，但在整一個(gè)旅行車市場(chǎng)上，A4 allroad絕對(duì)可以稱得上主流，此次法蘭克福車展，A4 allroad中期改款車型甚至早于A4，提前與公眾見(jiàn)面。新車究竟有哪些改變，我們一起來(lái)看看。

越過(guò)山丘去旅行 測(cè)試全新奧迪A4 allroad

RS6是一臺(tái)能夠讓你以最快速度完成旅途的旅行車，而今天所評(píng)測(cè)的這臺(tái)全新奧迪A4 allroad則是讓你無(wú)懼山丘去旅行的跨界旅行車。

白領(lǐng)面狂野心 試駕全新奧迪A4 allroad quattro

全新奧迪A4L的上市讓A4衍生車型的更迭成了一個(gè)自然而然的事情。所以全新奧迪A4 allroad Quattro（以下簡(jiǎn)稱A4 allroad）來(lái)了，而至于價(jià)格分兩個(gè)版本（時(shí)尚型：42.38萬(wàn)元、運(yùn)動(dòng)型：46.88萬(wàn)元）。 對(duì)，這是一個(gè)小眾的選擇，但這更是一個(gè)有品質(zhì)的選擇。

豪華的激進(jìn)派 奧迪A4 allroad靜態(tài)體驗(yàn)

新一代奧迪A4 allroad在2016廣州車展正式發(fā)布，強(qiáng)化了越野性能后路子更野，Allroad版本更對(duì)國(guó)人的口味。外觀上給人十分強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，內(nèi)飾保持了奧迪較高的水準(zhǔn)。看看它都有些什么提升吧。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。