新車看點(diǎn)：四門GT X 三角眼設(shè)計(jì)

上市時(shí)間：6月1日

　　第三代梅賽德斯-奔馳CLS終于在6月1日正式上市，本次推出的是兩款搭載2.0T+48V電機(jī)的CLS350車型，售80.88-83.88萬元。

　　新車延續(xù)了歷代車型低矮流暢的車身線條，新車的腰線經(jīng)過了大幅度的簡化，看起來更加簡潔。尺寸方面，全新CLS的長寬高為4988×1890×1404mm，軸距為2939mm，其中長度和寬度相比現(xiàn)款車型有所增加，高度則有所降低。另外，無框車門也是轎跑車必不可少的配置。

　　全新CLS尾部的輪廓線條十分干凈，斜邊倒梯形的尾燈組采用LED光源，除此之外再無其它多余的設(shè)計(jì)。由于車牌安裝位被移動(dòng)到了后保險(xiǎn)杠上，因此尾燈中間騰讓出的空間中僅配有一顆碩大的三叉星徽。搭配兩側(cè)雙邊共兩出式的排氣布局，為整車增添了一絲性能車的味道。

　　歷代的CLS都是和同平臺(tái)E級(jí)打造，外觀上雖然相距甚遠(yuǎn)，但二者在車內(nèi)能找到大量的相似設(shè)計(jì)元素，這次設(shè)計(jì)師好像更加在車內(nèi)偷懶了。

　　兩塊12.3英寸屏幕組成的聯(lián)屏式內(nèi)飾設(shè)計(jì)保留，樣式新穎的空調(diào)出風(fēng)口我們也已經(jīng)在新E級(jí)Coupe上見識(shí)過，CLS內(nèi)飾和E級(jí)最大的區(qū)別就是這個(gè)新造型的三幅方向盤。

　　畢竟定位是高于E級(jí)的，新一代CLS的配置更多向S級(jí)看起，前大燈組采用與中期改款S級(jí)相似的LED智能照明系統(tǒng)，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈可以自動(dòng)避開對(duì)向車輛或行人，同時(shí)超寬光束的LED光源可帶來更大范圍的照明效果。

　　氛圍燈是豪華車提升格調(diào)必備的元素，新一代CLS的氛圍燈提供64種顏色，甚至當(dāng)空調(diào)調(diào)溫時(shí)，氛圍燈還能自動(dòng)適配。溫度高的時(shí)候?yàn)榧t色，溫度低的時(shí)候?yàn)樗{(lán)色。

　　針對(duì)長途旅行，奔馳還特意研發(fā)了一套名為“ENERGIZING comfort control”（直譯成：能量舒適控制）的系統(tǒng)，這套系統(tǒng)整合了空調(diào)控制（包括溫度、車載香薰）、座位控制（加熱、通風(fēng)、按摩）、燈光控制（氛圍燈）、方向盤加熱等。

　　系統(tǒng)提供6種模式，包含F(xiàn)reshness（新鮮）、Warmth（溫暖）、Vitality（活力）、Joy（歡樂）、Comfort（舒適）、Training（訓(xùn)練），每一種模式下車內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)置都不同。一臺(tái)注重性能的駕駛者之車，可以選擇路況模式；而一臺(tái)注重舒適的奔馳，還可以選擇自己喜歡的乘坐模式。

　　新車將搭載新一代駕駛輔助系統(tǒng)，攝像頭、雷達(dá)的硬件參數(shù)全面升級(jí)，可選駕駛輔助套件包括主動(dòng)控制距離、車道保持輔助、主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助、主動(dòng)限速輔助、盲區(qū)監(jiān)測、主動(dòng)緊急避讓等。

　　CLS350并非搭載3.0T V6引擎，而是采用2.0T+48V電機(jī)的方案。此外，搭載高性能3.0T V6引擎+48V電機(jī)方案的AMG E53也將會(huì)引進(jìn)國內(nèi)。

新車看點(diǎn)：542戰(zhàn)略大躍進(jìn)！顏值巔峰！

上市時(shí)間：6月26日

　　據(jù)有關(guān)渠道透露，新一代比亞迪唐有望于6月26日上市。作為王朝概念車的量產(chǎn)版本，新車設(shè)計(jì)前衛(wèi)，全系7座布局，將提供包括混合動(dòng)力版、純電動(dòng)版、純?nèi)加蛣?dòng)力版三款不同的動(dòng)力總成。全新一代唐DM（插電混動(dòng)版）補(bǔ)貼后售價(jià)25-30萬元，燃油版售價(jià)15-18萬元。

　　在外觀方面，新一代唐采用Dragon Face家族設(shè)計(jì)語言，大尺寸進(jìn)氣格柵與兩側(cè)犀利的LED大燈相連。從車身側(cè)面來看，多條腰線的勾勒，讓全新一代唐的造型層次感較強(qiáng)，懸浮式車頂?shù)牟捎靡哺咴O(shè)計(jì)感。

　　同時(shí)在尾標(biāo)處我們可以看到，新車首次采用了全新“Build Your Dreams”標(biāo)識(shí)展示品牌信息。未閉合的鍍鉻窗框營造出懸浮式的車頂視感，從腰線延伸出的尾燈組，采用橫貫一體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部布滿LED燈帶，加上車尾擾流板，相得益彰。

　　在新車尺寸方面，其長寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm，并標(biāo)配7座布局，相比上一代唐來看，新車在長寬以及軸距方面分別增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。

　　新一代唐內(nèi)飾方面走的是科技簡約路線，14.6英寸懸浮式觸摸屏也讓內(nèi)飾降低了按鍵的布局，這個(gè)中控大屏還提供了旋轉(zhuǎn)的模式，豎立的顯示操作更符合大家日常對(duì)手機(jī)的使用習(xí)慣，也可以滿足更多不同的場景。

　　全液晶儀表盤毫無意外的在全新一代唐的身上出現(xiàn)，12.3英寸顯示內(nèi)容很豐富，所有操作也可以通過多功能按鍵完成。

　　整車車艙中按鍵最多的區(qū)域就是檔把區(qū)域了，短小精悍的電子檔把很省空間，電子手剎+Autohold也是標(biāo)配。其他功能方面還提供了陡坡緩降，泊車輔助、以及OFFROAD的多種越野模式，并且還有ECO\SPORT\純電動(dòng)等模式的選擇，功能方面很齊全。

　　在配置方面，全新一代唐將標(biāo)配全 LED 大燈組、全LED 尾燈、感應(yīng)式無骨自動(dòng)雨刷、行車記錄儀、外后視鏡倒車自動(dòng)翻轉(zhuǎn)功能、超大全景天窗、PM2.5 綠凈系統(tǒng)、7 座布局、前排座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、 220V 交流插座、兒童電子安全鎖等功能。其他高配版本的功能則更為豐富，安全配置以及科技配置都將一網(wǎng)打盡，成為最強(qiáng)的比亞迪車型。

　　根據(jù)此前報(bào)道，新一代唐插電式混動(dòng)版搭載的2.0T混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率將超過368kW(500PS)，高配車型從0到100km/h的加速時(shí)間有望縮短至4.5秒；另外燃油版車型則搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151kW(205PS)，綜合油耗申報(bào)值為8.8L/100km。

新車看點(diǎn)：從溫文爾雅的老頭，變?yōu)闀r(shí)尚新中年

上市時(shí)間：6月10日

　　近日，英菲尼迪官方宣布，全新QX50車型將在6月10日正式上市，并全系搭載2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。官方預(yù)售價(jià)為35-51萬元，劍指ABB豪華中型SUV。

　　新車三圍分別是4705/1903/1681mm，而軸距2798mm，整體造型與海外版車型高度一致。新車提供方雙邊共兩出的排氣布局和多處金屬質(zhì)感裝飾，符合時(shí)下潮流。而兩種不同樣式的輪圈和360度全景影像也出現(xiàn)在配置單上。

　　新車搭載英菲尼迪新款的三輻式方向盤外，并“劍走偏鋒”，配備了兩塊LED中控屏的基礎(chǔ)上還在中控下方實(shí)現(xiàn)了較大的儲(chǔ)物空間，美觀又實(shí)用。而全LED大燈、全景天窗、智能鑰匙、電尾門，以及19寸/20寸輪圈、矩陣LED大燈皆能在高配車型上找到。而入門車型的仿皮座椅、后排角度調(diào)節(jié)、4/6比例分割放倒、7英寸儀表盤顯示屏等已經(jīng)滿足日常所需，而中配的真皮座椅、前排座椅加熱、全景影像和高配車型的麂皮頂、HUD等都是豪華的象征?！　?/p>

　　全新QX50標(biāo)配胎壓監(jiān)測、膝部氣囊、前氣囊、側(cè)氣簾、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)；高配三款車型標(biāo)配BOSE17揚(yáng)聲器至臻系列音響（中低配可選裝）。當(dāng)然，高配三款車型還將配備有全速域自適應(yīng)巡航、剎車輔助、動(dòng)態(tài)行人監(jiān)測預(yù)警等高級(jí)功能。

　　新車全系搭載堪稱“黑科技”的可變壓縮比的VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)版可輸出180kW（245PS），四驅(qū)版則為200kW（272PS），而扭矩最大均為380N·m。在匹配CVT變速箱下，平順度和油耗均可圈可點(diǎn)。

新車看點(diǎn)：“玩”味十足的前驅(qū)寶馬

上市時(shí)間：6月內(nèi)

　　寶馬X2此前已經(jīng)在北京車展亮相，該車將于6月內(nèi)上市。X2與X1都是UKL平臺(tái)的產(chǎn)物，但國產(chǎn)X1軸距加長，所以X2尺寸會(huì)比X1小，競爭對(duì)手會(huì)是奔馳GLA和即將國產(chǎn)的奧迪Q2L。不排除寶馬X2先進(jìn)口后國產(chǎn)的可能。

　　寶馬X2車頭兩個(gè)標(biāo)志性雙腎進(jìn)氣格柵同步上了X3車型大尺寸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉依舊是最具辨識(shí)度的寶馬家族化元素，前保險(xiǎn)杠隨處可見的線條配合上扁平化且狹長的大燈，層次相當(dāng)分明。此外，雙U型日行燈賦予了新車別樣的神態(tài)。

　　按照寶馬單/雙號(hào)的發(fā)展規(guī)律來看，新車算是家族里面的異類，其并沒有像X4和X6一樣采用溜背設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)更像一臺(tái)“跨界”版本的X1，該車更具線條的美感，而車身高度也更為低矮，風(fēng)阻僅為0.28Cd。頂配車型使用了馬牌CC6防爆胎，其規(guī)格為225/40 R20，同時(shí)M運(yùn)動(dòng)型大尺寸輪圈更進(jìn)一步提升了該車動(dòng)感且運(yùn)動(dòng)的氣息。

　　寶馬X2同樣繼承了該品牌前輩們多花樣的玩法，其提供包括有基礎(chǔ)型、M SPORT以及M SPORT X這三大類風(fēng)格可選，極大程度上滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

　　錯(cuò)落有致的布局，凌亂中又可探尋到規(guī)律，這就是寶馬的獨(dú)到之處，后擾流板以及雙邊雙出的排氣布局十分討巧時(shí)下年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)的追求。“肥臀”緊致有力，同時(shí)配合上條帶式LED尾燈，盡顯時(shí)尚的見解。

　　新車內(nèi)飾大體上直接就參考了同平臺(tái)的寶馬X1，銀色裝飾面板搭配黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾風(fēng)格，并采用充滿激情的黃色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。此外，該車還配備有M風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)方向盤以及最新樣式的“大雞腿”，這都是讓大伙所熟悉的那個(gè)寶馬出品。

　　新車標(biāo)配6.5英寸中控屏，而高配車型還可選8.8英寸，其提供3D導(dǎo)航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，并支持蘋果CarPlay等功能。安全配置方面，寶馬X2配備了車道偏離警告、車道保持輔助和緊急避讓輔助系統(tǒng)等，同時(shí)有抬頭顯示功能等的選裝。

　　寶馬X2與寶馬X1共享動(dòng)力總成，X2 sDrive18i搭載1.5T三缸引擎，傳動(dòng)匹配6AT變速箱；X2 xDrive20i和X2 xDrive30i則分別打造低功率版和高功率版的2.0T四缸引擎，傳動(dòng)為8AT變速箱，并且配備四驅(qū)系統(tǒng)。