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專治各種2擋7300 日內(nèi)瓦車展熱血Top10

2018-03-09 22:56:00 作者:陳淦

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】剛到公司不久,我們組那個高級編輯放下手中的《拳皇97》面無表情地朝這邊走來,一屁股坐在我旁邊空位,露出他玩不知火舞才會有的表情:“嘿嘿嘿嘿,最近有沒有什么,嗯哼,就是血脈噴張,老司機(jī),懂吧,發(fā)給我”,說完也不理會一臉懵逼的我,扭著屁股就溜了。

  話雖隱晦但難不倒我,老司機(jī)的話肯定跟車脫不了關(guān)系吧,血脈噴張?那就是性能車超跑范疇,嘿嘿嘿嘿嗯哼是發(fā)動機(jī)轟鳴聲的話,那最近指的就是剛剛開幕的日內(nèi)瓦車展咯?;腥淮笪颍谑腔ㄒ惶鞎r間整理出今年日內(nèi)瓦車展最熱血的10款車。

  花一天時間整理的東西怎么能只發(fā)給他一人,秉持著媒體工作者的工作態(tài)度,決定先把它推到公司網(wǎng)站上。

車展回顧 2018年日內(nèi)瓦車展熱血Top10

2018年日內(nèi)瓦車展熱血Top10
邁凱倫Senna阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR ProZenvo TSR-SItaldesign Zerouno敞篷版
布加迪Chiron sport保時捷911 GT3 RS蘭博基尼Huracan Perfomante敞篷版法拉利488 Pista
寶馬M8 Gran Coupe梅賽德斯-AMG G63  
邁凱倫Senna

熱血指數(shù):★★★★★

看點(diǎn):以塞納之名命名

  聽名字就不像好惹的車,Senna搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),全身夸張的空氣動力學(xué)套件營造出滿滿的性能氣息,這霸氣特質(zhì)就邁凱倫能輕松駕馭。

2018日內(nèi)瓦車展:邁凱倫senna

2018日內(nèi)瓦車展:邁凱倫senna

  運(yùn)動DNA出現(xiàn)在了新車身上,其車身重量僅為1198kg,而輪胎的選擇同樣專為賽道設(shè)計(jì),這是一款可以合法上路的車型,其搭配由倍耐力開發(fā)的定制P Zero™Trofeo R輪胎,同時該車提供超輕合金輪圈。

2018日內(nèi)瓦車展:邁凱倫senna

  本著為賽道樹立新標(biāo)桿為出發(fā)點(diǎn),邁凱倫Senna搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率可達(dá)588kW(800PS),傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

  同行的還有Senna GTR,車型造型已經(jīng)不屬于街車范疇,碩大的后擾流板,車頭/車尾擴(kuò)散器、側(cè)裙讓其看上去氣勢洶洶。全新前后葉子板,以及比塞納公路車更大的前分流器以及更大更長的后部擴(kuò)散器,有助于改善跑車前部的空氣動力性能。另外,還配備了采用專門為賽道而開發(fā)的全新輪轂設(shè)計(jì)。

  作為一款更加注重于賽道表現(xiàn)的車型,Senna GTR動力更強(qiáng),搭載的4.0T發(fā)動機(jī)功率在網(wǎng)上提18kW(25PS),同時下壓力也提升到1000kg,能夠進(jìn)一步提升賽道表現(xiàn)。而車身質(zhì)量廠家還沒有公布,但是表示會進(jìn)一步輕量化。

阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR Pro

熱血指數(shù):★★★★★

看點(diǎn):AMR出品,必屬精品

  阿斯頓·馬丁旗下的AMR系列再次擴(kuò)充,本次車展上,阿斯頓·馬丁正式發(fā)布了Valkyrie AMR Pro車型。

2018日內(nèi)瓦車展:馬丁Valkyrie AMR Pro

  與道路版Valkyrie相比,Valkyrie AMR Pro配備了更多的空力套件,包括前后擾流翼、底盤分流器與固定式大型直立式擾流翼。作為賽道版,新車還取消空調(diào)系統(tǒng)、影音系統(tǒng),車窗材質(zhì)換為了聚碳酸酯,并且還改用一體式輕量化賽車椅等。

2018日內(nèi)瓦車展:馬丁Valkyrie AMR Pro

  阿斯頓·馬丁官方表示其新車在動力輸出上還有所提升,普通版Valkyrie將采用混動設(shè)計(jì),其中6.5L自然吸氣V12發(fā)動機(jī)最大功率將超過670kW(912PS),加上全新的動能回收系統(tǒng),綜合最大功率達(dá)到843kW(1146PS)。

Zenvo TSR-S

熱血指數(shù):★★★★★

看點(diǎn):小眾超跑夠個性

  這些車名帶一串英文的也是超跑和性能車的標(biāo)志之一,Zenvo TSR-S可以視為之前發(fā)布的TSR賽車的街道版本。新車長寬高為4815/2038/1198mm,軸距為2906mm,離地間隙95mm,由于采用碳纖維車身,整備質(zhì)量為1495kg。

2018日內(nèi)瓦車展:Zenvo TSR-S首次發(fā)布

  動力方面,5.8SC V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率878kW(1194PS),峰值扭矩為1100N·m,匹配7速變速箱(僅有撥片)。0-100km/h的加速時間為2.8s,0-200km/h的加速時間為6.8s,極速325km/h。

2018日內(nèi)瓦車展:Zenvo TSR-S首次發(fā)布

  為了和這樣的動力性能匹配,新車還配上鍛造鋁合金輪轂、米其林Pilot Sport Cup 2輪胎、剎車盤為碳陶瓷材質(zhì),搭配6活塞卡鉗(前盤395mm,后盤380mm)。

Italdesign Zerouno敞篷版

熱血指數(shù):★★★★★

看點(diǎn):謝頂超跑

  Italdesign Zerouno敞篷版在2018日內(nèi)瓦車展前夕的大眾之夜首發(fā)。不了解的人可能以為大眾之夜混進(jìn)了超跑小作坊的試驗(yàn)品,而這實(shí)際上是奧迪旗下設(shè)計(jì)和工程子公司Italdesign的大作。

2018日內(nèi)瓦車展:Italdesign Zerouno敞篷

2018日內(nèi)瓦車展:Italdesign Zerouno敞篷

2018日內(nèi)瓦車展:Italdesign Zerouno敞篷

  動力方面,該車搭載了一臺源自R8的5.2L V10發(fā)動機(jī),具體參數(shù)尚未公布,Coupe版官方宣稱該車0-100km/h加速時間僅為2.9s,Roadster敞篷版可能會是3s。

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