新車看點(diǎn)：F-150小弟升級，有望入華

　　北美車展上，新款福特Ranger正式發(fā)布，新款Ranger重返美國市場之后，也將進(jìn)軍中國市場，據(jù)悉其高性能版Ranger Raptor未來有望和Ranger一起進(jìn)入中國市場。

　　福特Ranger可以看成是福特F-150的縮小版，美版新款Ranger配備有LED大燈組，F(xiàn)X4越野版本還增加了極具硬派風(fēng)格的分體式雙色前保險杠，以及深色涂裝的前格柵和側(cè)面裝飾等，搭配全地形輪胎、越野型升高減振器以及地形管理系統(tǒng)等。

　　作為改款車型，新車內(nèi)飾相比現(xiàn)款澳版/東南亞版車型幾乎沒有改變。配置上，新車配備有儀表盤大尺寸行車電腦顯示屏、8英寸中控顯示屏，后者內(nèi)置福特SYNC 3車機(jī)系統(tǒng)。此外，車載4G熱點(diǎn)、電源插座、B&O音響、導(dǎo)航等多種配置均可以選裝。

　　除了FX系列越野套件之外，新款Ranger還會提供風(fēng)格不同的Chrome和Sport外觀套裝，配置等級方面也會有XL、XLT、Lariat三種水平。高配車型上還將提供車道輔助保持、盲點(diǎn)監(jiān)測、行人檢測、自適應(yīng)巡航、低速巡航輔助、電子差速鎖等。

　　動力方面，美版新款Ranger將搭載2.3T汽油發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配同級別車型中首款10速自動變速箱。此外，四驅(qū)版車型分動箱則將提供2H兩驅(qū)高速/4H四驅(qū)高速/4L四驅(qū)低速三種擋位。

新車看點(diǎn)：中期改款，增加ST運(yùn)動版

　　在2018北美車展上，新款福特銳界以及銳界ST車型正式亮相。其中作為中期改款車型的新款銳界外觀方面與現(xiàn)款銳界有所升級，預(yù)計未來國產(chǎn)版車型也將會采用相同設(shè)計。

新款銳界普通版

　　作為中期改款車型，新款福特銳界外觀方面迎來了較大的改變，新車采用了多鏤空橫幅式的前進(jìn)氣護(hù)罩，全新的多邊形格柵造型更加精致，而前大燈樣式也煥然一新，光源和造型都完全改變。

　　車后采用了全新樣式的尾燈組并在兩側(cè)尾燈組中間加入黑色亮光材質(zhì)飾板以取代現(xiàn)款貫穿式設(shè)計，另外由于加入了LED燈組，新車尾燈點(diǎn)亮效果更有辨識度。

　　內(nèi)飾方面，新款車型針對中控布局作出調(diào)整，并采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，此外換擋旋鈕旁邊設(shè)有杯座，提高車內(nèi)儲物空間的人性化程度。

　　動力部分，新車將繼續(xù)采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為184kW（250PS），相比原來提高了5PS。傳動方面，新車將匹配全新的8速自動變速箱。

新款銳界ST

　　作為最新加入的性能成員，銳界ST在新款銳界的基礎(chǔ)上換上了ST性能家族所采用的大開口網(wǎng)格進(jìn)氣格柵，更為低伸的前下擾流，充滿了戰(zhàn)斗氣息。此外，該車側(cè)裙、后下擾流器與雙邊雙出的排氣布局都極大程度上強(qiáng)化了該車運(yùn)動化的定位，同時其提供21英寸動感樣式輪圈和與強(qiáng)化的剎車系統(tǒng)可選配。

　　新車以黑色為基底的皮質(zhì)進(jìn)行內(nèi)裝鋪陳，并采用了富有包裹性的運(yùn)動型真皮座椅，同時還配置了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)與換檔撥片。中控臺設(shè)有整合了SYNC 3車用多媒體系統(tǒng)的8英寸觸控式液晶屏幕。

　　而方向盤與座椅等處也有著ST專屬徽飾，門檻飾板也同樣加上Ford Performance字樣，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)此車的性能氣息。

　　動力方面，銳界ST與先前所發(fā)布的Fusion（國內(nèi)稱：蒙迪歐）V6 Sport及翼虎Sport相同，均搭載2.7T V6 EcoBoost雙渦輪增壓引擎，但在福特Performance部門精心調(diào)校之下，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩515N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)以及經(jīng)過強(qiáng)化的底盤懸掛。

新車看點(diǎn)：更強(qiáng)、更輕、更高效

　　在2018北美車展開幕前夕，全新一代道奇Ram 1500正式亮相。新車除了普通版車型依然美式“粗獷皮卡風(fēng)”之外，還有Rebel版本用來和福特F-150的猛禽系列車型競爭，“大公羊”無論哪種視覺效果都是極具霸氣。

　　更強(qiáng)、更輕、更高效，上述三大標(biāo)簽正是該車的關(guān)鍵詞。全新的設(shè)計語言包括在前進(jìn)氣格柵處采用了多橫幅式設(shè)計，并在格柵中央嵌入“RAM”字樣，且周邊輔以銀色寬幅鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。此外，前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，融入了LED光源。

　　發(fā)動機(jī)艙蓋隆起的線條和一個可電動展開的擾流板達(dá)到更好的空氣動力學(xué)，也使整車阻力系數(shù)下降了9%。新車提供多達(dá)15種不同的輪圈設(shè)計，最大尺寸可以達(dá)到22英寸，同時鍍鉻材質(zhì)的應(yīng)用，讓其視覺效果更是躍然而升。

　　作為皮卡定位，車身尺寸自然非常龐大，更多的車內(nèi)空間讓你無需多慮，對于喜歡撒野拉貨的美帝群眾來說，這貨絕對就是出行通勤的不二利器。

　　新車提供了5、8.4、12英寸中央觸摸顯示屏可選，其中12寸觸摸屏支持分屏操作，包含了更多的功能。此外，亮點(diǎn)還在于旋轉(zhuǎn)式電子擋把的應(yīng)用，提升了新車的“趣味性”和“可玩性”，一改以往皮卡給人的“呆板印象”。

　　除了增加一塊大觸摸屏外，實(shí)體按鍵的設(shè)計也充滿個性元素，比如集成了一些底盤模式的調(diào)節(jié)開關(guān)。據(jù)悉，新車還配有實(shí)木、金屬材質(zhì)和柔軟皮革的不同裝飾風(fēng)格，而后排座椅也配置了加熱和制冷功能。

　　安全方面，新車配備了全新的全景攝像頭，還有盲點(diǎn)監(jiān)控功能，預(yù)碰撞制動、自適應(yīng)巡航和車道保持功能，前方攝像頭和雷達(dá)傳感器都設(shè)計在擋風(fēng)玻璃頂部，這樣就保證了在進(jìn)行拖拽車輛的過程中輔助功能都可正常使用。

　　動力方面，新車搭載3.6L V6和5.7L V8 HEMI發(fā)動機(jī)，前者最大功率227kW（309PS），峰值扭矩365N·m；后者最大功率295kW（401PS），峰值扭矩556N·m。此外，順應(yīng)節(jié)能減排大勢，其除了應(yīng)用更多鋁制材質(zhì)進(jìn)行打造車身外，更裝備上48V輕度混動系統(tǒng)。