【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】寶馬X2可以說是竭盡一切所能，其炫麗的顏色、夸張的造型設(shè)計(jì)并沒有讓它看起來有多輕撫和輕佻，反倒是讓我們看到了寶馬在運(yùn)動(dòng)SUV上的新想法，而我們也有理由相信該品牌在運(yùn)動(dòng)化的道路上越走越寬。

　　吃貨眼中的X2是河豚，也像一個(gè)“德味濃”的吐司面包；而車迷腦海的X2猶如GLA的寶馬版，抑或是WEY的VV5；既然意見這么分歧，而這車的性格又那么分裂，不禁要問是不是寶馬拖欠了設(shè)計(jì)師的工資，才會(huì)有“傻敦憨厚”的X2橫空出世。然而真理往往掌握在少數(shù)人的手中，真相只有一個(gè)，爭論沒意思，應(yīng)該就只有售價(jià)能決定它是帥還是丑了。

寶馬X1至X7前臉風(fēng)格

　　寶馬從X1到X7，藍(lán)天白云標(biāo)就能窺見到寶馬品牌放蕩不羈的本性和天生好動(dòng)的本質(zhì)，在豪華品牌BBA中獨(dú)樹一幟正是憑借著自個(gè)兒真本領(lǐng)，X2區(qū)別于其他定位城市用的小型SUV，嘶吼的嘴臉中又能略帶一絲內(nèi)斂，其有了存在的意義。

　　相傳，寶馬家族繼轎車和SUV陣營先后集齊7顆“龍珠”之后，念出咒語呼喚出“沉寂許久的8系”指日可待，畢竟概念車都有發(fā)布了，量產(chǎn)版還會(huì)遠(yuǎn)嗎。在一群老大哥中的小鮮肉X2，也讓該品牌見識(shí)到了可以令奇跡發(fā)生的力量。

寶馬X1至X7車身風(fēng)格

　　寶馬雖然家族化也挺嚴(yán)重的，但是比大眾、奔馳還是要稍好一些，不同車型還是可以通過一些細(xì)節(jié)看出來。歐美系設(shè)計(jì)和日系以和風(fēng)主調(diào)的最大不同在于更為追求線條的凌厲。X2現(xiàn)身可說是讓1999年的問世X系家族，醞釀18年達(dá)成了產(chǎn)品線湊齊順子的創(chuàng)舉！

　　X家族走的發(fā)展路線一點(diǎn)也不不尋常，1、3、5是以SUV的標(biāo)準(zhǔn)車身尺寸打造而來的(寶馬官方稱法：SAV)，其尺寸和級(jí)別依次遞增；2、4、6則算是SUV界中的“異類”和“奇葩”，其被等同視為跨界車的存在(寶馬官方稱法：SAC)。

　　實(shí)際上，如果您對(duì)寶馬最初于2016巴黎車展發(fā)布的X2概念車有印象的話，肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)量產(chǎn)版應(yīng)用了不止一丁點(diǎn)的設(shè)計(jì)元素，而是整車前臉風(fēng)格均被針對(duì)性地給予了一些“家族式優(yōu)化”，高高突起的前鼻線使整個(gè)車頭具有了立體感。

　　這車不但長得很著急，而且還彪悍，X2狂野的運(yùn)動(dòng)性不壓抑，直接就從前臉造型釋放了出來，突出的銀色前唇極具攻擊性。凹凸變化的型面和前傾的大輪拱，宛如猛男健將身披的緊身衣，線條美感一覽無遺。

　　雙腎型格柵無疑就是寶馬品牌多年來營造最具辨識(shí)度的標(biāo)志之一，領(lǐng)略過X3出其不意的中網(wǎng)造型后，到X2身上就順眼多了，上窄下寬的梯形像極了兩個(gè)“大鼻孔”，燈組折角銳利，標(biāo)配的全LED大燈和雙U型日行燈突出了這兇狠的小眼神。

　　車身沒有過多的復(fù)雜線條，整體風(fēng)格即不像X4那么緊湊也不像X6那么激進(jìn)，溜背的幅度并不大，保證了充足的后排頭部空間。此外，后擋風(fēng)玻璃和車標(biāo)處的突起把扁平化尾燈的形狀也壓縮得很小，想必這更加符合運(yùn)動(dòng)型駕駛者的胃口。

　　德意志寶馬人向來推崇樸實(shí)的霍夫曼斯特拐角，風(fēng)頭正勁的懸浮式車頂設(shè)計(jì)并未出現(xiàn)在新車上，轉(zhuǎn)而是增設(shè)了品牌標(biāo)識(shí)，其也是對(duì)1968年推出的E9車型作致敬之舉。說到這里，估計(jì)國內(nèi)長安CS35的車主可要樂開了花，畢竟咱也有同款。

　　順道一提這側(cè)面是否有似曾相識(shí)的感覺，沒錯(cuò)，那就是WEY品牌旗下的緊湊型SUV，畢竟挖角過去的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可不是白養(yǎng)的，只是國人看到這里相信會(huì)有一絲莫名的喜感涌現(xiàn)罷了。此外，大伙熟知的路虎攬勝極光以及捷豹E-Pace也是這路設(shè)計(jì)的貨色。

　　這個(gè)“妖艷的小美人”寶馬X2擁有傲人的0.28Cd風(fēng)阻系數(shù)，緊繃的車尾、加寬且狹長的“煙斗型”LED尾燈以及“X2”這兩個(gè)大寫的字母均透露著凌厲的攻擊力。雙邊共雙出的圓形排氣直徑達(dá)到90mm，對(duì)于性格張揚(yáng)的年輕群體相當(dāng)討巧。

　　視覺上一點(diǎn)也不平庸，新車有阿爾卑斯白、黑、寶石黑、冰川銀、礦物白、礦物灰、暴風(fēng)灰、地中海藍(lán)、原金和日落橙這十種不同的車漆可供選擇。車頂還配備了全景式的天窗，這更加符合喜好運(yùn)動(dòng)車型人群的喜好。

　　寶馬良駒在戶外穿越時(shí)，應(yīng)該不少時(shí)間內(nèi)視線內(nèi)均只有藍(lán)天白云了。輪胎配了馬牌最新的Premium Contact 6防爆胎，規(guī)格為225/40 R20，而20英寸的雙五幅輪圈猶如小車穿大鞋。

　　在普通款之外提供了兩款套裝樣式，分別為：M Sport(M運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝)和M Sport X(M運(yùn)動(dòng)X設(shè)計(jì)套裝)。M Sport能提供逼格極高的“丁字褲”M型方向盤以及一套M套件，而兩者最大區(qū)別在于截然不同的前臉風(fēng)格及車身包圍。

　　自古套路深人心，而寶馬就靠套裝賺市場(chǎng)，M Sport X的大概意思是把寶馬“X設(shè)計(jì)套裝”和“運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝”相結(jié)合。既要運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，又要越野風(fēng)格。不光X2車型屬于跨界，所搭載的外觀套件也屬于跨界，多金的主在追求個(gè)性這條康莊大道上自然不會(huì)吝嗇。