東南三菱Zinger“君閣”
上市時(shí)間：12月
預(yù)計(jì)價(jià)格：19萬(wàn)以上
東南汽車日前透露，三菱Zinger多功能車即將于年底上市，這是日本三菱集精銳設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)之力，第一款以滿足亞洲消費(fèi)者需求為研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的全新車型，預(yù)計(jì)售價(jià)在10萬(wàn)元以上。記者在8月V3菱悅的下線儀式上已經(jīng)看見正在路試的三菱Zinger。
東南汽車經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)中國(guó)RV（MPV與SUV）消費(fèi)者購(gòu)車用途中，工作用車與生活用車比例各占50%，綜合RV市場(chǎng)消費(fèi)者理念，以滿足工作與家庭多元化需求為基點(diǎn)的三菱Zinger孕育而生。
三菱Zinger 圖片
據(jù)介紹，三菱Zinger首創(chuàng)“MICS”概念，定位“MICS-RV”，其中“M”代表多功能性、“I”代表內(nèi)部寬大空間和乘載舒適性、“C”代表緊湊型高剛性車身、“S”代表精致的款式，“RV”則代表高通過性和物超所值的價(jià)格的完美融合。
為展現(xiàn)SUV的運(yùn)動(dòng)性格，三菱Zinger采用帕杰羅家族歷經(jīng)多年越野賽事試驗(yàn)的Challenger百萬(wàn)級(jí)高剛性底盤，再加上大梁式底盤設(shè)計(jì)，有效隔絕路面噪音，使其靜肅性領(lǐng)先同級(jí)RV，在網(wǎng)絡(luò)上Zinger更被眾多粉絲們昵稱為“小帕”，獲得超乎想象的關(guān)注。三菱Zinger搭載三菱MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)代表了當(dāng)今世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的頂尖水平，具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，這一技術(shù)被廣泛應(yīng)用于三菱EVO、PAJERO等聞名全球的車型上。
預(yù)計(jì)價(jià)格：未知
上市時(shí)間：12月
長(zhǎng)豐新車獵豹CS7將于今年底正式上市。這是長(zhǎng)豐汽車制造股份有限公司營(yíng)銷總監(jiān)王粵江近日向記者透露的消息。
在此之前，長(zhǎng)豐推出的CS6在市場(chǎng)上很受歡迎，上半年就已銷售2000多輛，“特別值得一提的是，其中一款搭載了VMR425柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了德國(guó)博世第二代高壓共軌電噴技術(shù)，功率扭矩強(qiáng)勁，而百公里油耗在7升左右，能耗節(jié)省了約30%。 在油價(jià)上漲背景下，優(yōu)勢(shì)更突出�！�
CS7
據(jù)介紹，自長(zhǎng)豐實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來(lái)，已經(jīng)在轎車、Cross跨界領(lǐng)域有所突破。長(zhǎng)豐今后每年都會(huì)有2輛－3輛新車面世，長(zhǎng)豐汽車正在開發(fā)CP1、CP2平臺(tái)，不僅要打造Ａ級(jí)車，還將發(fā)展更高級(jí)別車。
預(yù)計(jì)價(jià)格：15-18萬(wàn)元
上市時(shí)間：12月
9月2日，新一代領(lǐng)軍微轎比亞迪F0正式上市，F(xiàn)0本次上市車型共有4款，分別為：實(shí)用型、舒適型、豪華型和尊貴型，價(jià)格為3.69萬(wàn)、3.99萬(wàn)、4.39萬(wàn)、4.69萬(wàn)。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪銷售公司總經(jīng)理夏治冰在接受專訪時(shí)表示，F(xiàn)0的月銷量目標(biāo)為8000臺(tái)，比亞迪今年的整體銷量目標(biāo)不變，而另一款新車F8跑車將于年底上市，有1.8L和2.0L兩個(gè)排量可選，售價(jià)在15-20萬(wàn)元之間。
F8的硬頂開合采用電子控制、液壓動(dòng)力完成，過程十分平穩(wěn)流暢。駕駛者只要輕輕按住駐車手柄下面的電動(dòng)開關(guān)，開合過程就可以自動(dòng)完成，操作十分簡(jiǎn)單。硬頂開啟的時(shí)間只需25秒。F8的硬頂設(shè)計(jì)，除了讓駕駛者充分享受開篷后的迎風(fēng)快感外，還采用了全景天窗車頂。即使在硬頂合上以后，駕駛者和乘員也可以擁有開闊的視野，盡覽車外迷人的風(fēng)光。
F8為雙門雙座椅設(shè)計(jì)，更具實(shí)用性。前排六向調(diào)節(jié)座椅，可調(diào)安全頭枕。前排座位的重心被降低，為乘客留出了舒適的頭頂空間。車前擋風(fēng)玻璃的流線設(shè)計(jì)為前排乘客提供了最大限度的空間，同時(shí)降低了風(fēng)阻系數(shù)。4.5米的車長(zhǎng)，讓F8后排座椅的乘員比同級(jí)車也有了更大的腿部空間。 F8安全性能突出，萬(wàn)無(wú)一失。
作為一款硬頂敞篷轎跑車，F(xiàn)8車身設(shè)計(jì)采用了合理的結(jié)構(gòu)并對(duì)車體進(jìn)行了加強(qiáng)。特別加強(qiáng)了A柱，既滿足了轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)車身剛度的要求又增加了車輛抵抗正面碰撞的能力。制動(dòng)方面，前、后四輪盤式制動(dòng)，配以ABS和EBD作為此款車的標(biāo)配，確保制動(dòng)安全、穩(wěn)定。四個(gè)安全氣囊（方向盤，主駕駛座椅兩側(cè)及儀表臺(tái)副駕），前、后排三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶，駕駛員安全帶未帶警示裝置，手感應(yīng)、遙控、中控、行車自動(dòng)上鎖車門鎖，這些配置足以讓乘員在任何時(shí)候都會(huì)感覺到安全、可靠。
比亞迪F8 圖片
說(shuō)了這么多，消費(fèi)者更關(guān)心的應(yīng)該是這款硬頂敞篷跑車的價(jià)格了，比亞迪是否會(huì)給我們帶來(lái)驚喜呢？年底就將揭曉！
