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比亞迪F0今日活力登場

[2008-09-02 08:26:18]  太平洋汽車網(wǎng)   pcauto {作者}    責任編輯: caozhen

  9月2日上午,新一代領(lǐng)軍微轎比亞迪F0正式上市,官方指導(dǎo)價格:3.69萬—4.69萬。比亞迪F0創(chuàng)下了主流A00級車的最低上市價格紀錄。比亞迪汽車銷售總經(jīng)理夏治冰表示:“在原材料和成本上升的壓力下,比亞迪表達了對用戶的最大誠意,F(xiàn)0單車利潤沒有超過1000元。希望有一個好的市場回報!

實用型舒適性豪華型尊貴型
3.69萬元3.99萬元4.39萬元4.69萬元

  價格有點酷:小驚喜

    F0本次上市車型共有4款,分別為:實用型、舒適型、豪華型和尊貴型,有巴西黃、冰島藍、法蘭紅、天山白、雅典銀、德蘭黑等6種靚麗色彩可供選擇。從之前公布的主力車型預(yù)售價格來看,與實際價格并沒有太大的差距,驗證了比亞迪以市場為準繩的定價策略。

    市場分析人士認為,小排量轎車市場在經(jīng)歷挫折和冷遇后,將在國家政策支持、能源緊張的環(huán)境下取得新的發(fā)展。以比亞迪F0為代表的精品小車的上市,無疑為小排量轎車市場注入了強心劑,新的小車市場格局即將形成。另外,08年原材料價格大幅上漲,小車終端成交價格也略有上揚,F(xiàn)0仍能堅持性價比優(yōu)勢,將非常有利于其銷量的放量增長。

    產(chǎn)品有點酷:大進步

    “A00 級小車市場,我們沒有對手!”,比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰對F0的未來表現(xiàn)信心十足,這點來源于其對F0產(chǎn)品本身的實力。F0的三大賣點在A00級轎車領(lǐng)域顯然無出其右:全鋁高性能環(huán)保發(fā)動機,升功率指標優(yōu)秀,達到50KW/L;A00級轎車唯一采用副車架獨立懸掛系統(tǒng)的小車,操控性、穩(wěn)定性和通過性均表現(xiàn)優(yōu)秀;匯聚歐洲設(shè)計理念和流行元素的時尚小車,充分體現(xiàn)了比亞迪F0“風格JUST COOL,時尚0缺憾”的設(shè)計理念。

    另外,小車的環(huán)保節(jié)能在F0身上也體現(xiàn)得淋漓盡致,全鋁發(fā)動機采用德國BOSCH節(jié)油控制系統(tǒng),百公里經(jīng)濟油耗只有4.2L。除了節(jié)油性能,F(xiàn)0的安全配置和技術(shù)甚至達到了A級車的標準,ABS+EBD,SRS雙安全氣囊,安全帶未系聲光提醒系統(tǒng),高位剎車燈,VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等實力裝置,使小車安全性能達到了一個新的高度。

    F0的內(nèi)飾更是時尚活潑,彰顯個性,有賽車風格的深色防潛滑座椅,使小車也有大享受;分體式轉(zhuǎn)速表,酷似米老鼠的耳朵,處處體現(xiàn)著歐洲的設(shè)計風尚。外觀上,時尚一體式掀背行李箱門、花生型靈動炫酷前大燈、背門玻璃雨刮器、順風天線等,也非常惹人喜愛。

    小車也有大尺寸,F(xiàn)0的長、寬、高分別達到3460mm、1618mm、1465mm,軸距達到2340mm,在同級別車型中不落下風。在內(nèi)部空間分配上,通過各種細節(jié)之處的精心設(shè)計,使內(nèi)部空間利用達到了最大化,實屬一款非常全面的小車。

    目標有點酷:欲做高端小車領(lǐng)軍車型

    08年各種利好消息的出臺,以及宏觀經(jīng)濟環(huán)境的變化,給小車市場的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了好的條件,市場對精品小車、節(jié)能小車、時尚小車的需求處于一個前所未有的爆發(fā)階段,F(xiàn)0的上市無疑將促進小車市場的急速變革,樹立新一代小車市場的標桿。

    比亞迪汽車銷售公司有關(guān)負責人表示,F(xiàn)0的消費人群定位在新年輕人的第一款車,月銷量目標是8000輛/月,今年的銷售目標是3萬輛。對于5萬左右的小車以及其所處的市場來看,8000輛/月的水平還是非常務(wù)實的目標,但F0能否全面占領(lǐng)小車領(lǐng)域的高端市場,還需要一個時期的品牌積累。

    另外,比亞迪汽車在下半年以及近期將進行產(chǎn)能的大幅提升,以滿足市場的需求,08年實際產(chǎn)能達到20萬輛,2010年左右將迅速提升到80萬輛的規(guī)模。而F6、F0等新車的陸續(xù)推出以及市場前景的看好,將成為比亞迪產(chǎn)能提升的最大推力。

    同時,F(xiàn)0是國家消費稅"抑大揚小”政策實施后第一款上市的節(jié)能型精品小車,將成為是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的第一塊試金石,其市場表現(xiàn)也將是汽車節(jié)能政策成功與否的一個最好驗證。

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