近日大眾(中國)首席運營官沙德先生在接受媒體采訪時表示，繼續(xù)大眾首款硬頂敞篷跑車Eos引入國內后，帕薩特CC轎跑車也將以進口身份登陸國內乘用車市場。在剛剛結束不久的北京車展上，帕薩特CC首次與國內消費者見面，其既有轎車的風采也有跑車的韻味。

帕薩特CC

　　據4S店銷售人員介紹，帕薩特CC與一汽-大眾生產的邁騰車型為同一生產平臺的產物，均出自大眾PQ46生產平臺。雖然兩款車的車身線條有些差異，但整車地盤與懸掛等方面均無本質區(qū)別。另據該銷售人員透露，帕薩特CC現車將于今年12月初正式到店，售價將高于進口邁騰的價格。目前進口邁騰兩款車型的價格分別為42.98萬元與43.98萬元。

帕薩特CC

　　帕薩特CC轎跑車全新設計的前臉，給人一種跑車前沖的感覺。其水箱格柵有兩道交叉梁，中央有大眾LOGO，兩側為梯形的頭燈，形成了一個V形的造型。在下端區(qū)域，三個巨大的進氣口內嵌左右霧燈，進氣口采用跑車式的擾流器進一步優(yōu)化了車子高速行駛的下壓力。由于帕薩特CC跑車優(yōu)異的車身空氣動力學設計，使得其風阻系數僅為0.29。

帕薩特CC

　　帕薩特CC是一款純粹的四座車型，跑車的哲學直接反映于內飾之中，同時還包括座椅的布局。包括前后在內，人體工程學的座椅都是頂級的品質�？梢哉f大眾對首部四門COUPE在改良座椅舒適性和控制方面獲得了成功。駕駛員及前排乘客座椅可以通過實用的旋鈕型控制鍵來調整溫度，所選定的數值會顯示于控制鍵上。此外，空調控制功能還會顯示于在音響顯示區(qū)中。原先經典版的PASSAT的內飾設計已經相當運動，優(yōu)雅且頗具高端氣息。而現在這款新的COUPE同樣遵循這種風格，而且在此基礎上還有進步，整個后座區(qū)域都經過了重新設計，控制區(qū)新的標準化空調控制系統，方向盤和帶有新條紋裝飾的車門內側。

　　通過以上的介紹，相信你對這款大眾四門轎跑車有了一定的了解。至于帕薩特CC轎跑車還會給我們帶來哪些驚喜，相信隨著其上市日期的臨近，答案也即將揭曉。